Campa

Кто-то из сынков-миллионеров еще и плагиатор :-) И сдается мне это не Ландо. У него очень органично обыграны инициалы и гоночный номер. Давно это оценил.

Снова притащить своего освистанного деклассатора в ветку и потом аппелировать к оффтопу - ничего удивительного. Просто лицемерие.

Вообще на шлем пофиг. Лишь бы болид был на уровне того, с фото.

Прикинь все есть для этого уже в 2022-м

Я ведь говорю - все в техническом регламенте. В рамках того, что было разрешено в 2008 - море аэроповерхностей. Особенно под окончание жизненного цикла регламента. С 2017 все конструкторы говорили, что пространство за передними колесами и до воздухозаборников в понтонах - самое незакрытое ограничениями пространство и будет дорабатываться всеми изо всех сил. Вспомни как выглядели баржи в те года - почти пустые. Вот это считалось радикальными баржами: А в 2021 (опять под окончание регламента) мы видим там черте-что, но это РАБОТАЕТ - это не конкурс красоты.

Есть фундаментальное понятие в Ф1 - технический регламент. Именно в рамках него и пытаются добиться максимальной эффективности разработанной модели. И можно сколько угодно выражать эстетическое негодование, но инженерный ум и смекалка найдут где просверлить дырочку и куда пристроить загогулинку. Доказано не одним десятком сезонов. Я не говорю уже, что все это субъективная вкусовщина. Как про фломастеры... Считаю одним из красивейших болидов - а уж крылышек, дырочек и загогулинок там не меньше.

Так вроде уже. Показали ведь в Британии примерный облик болида 2022. Только вот уродство это только визуальное (да и то до носов-писунов в этом плане как до луны). С инженерной точки зрения это произведения искусства. И раз уж в этом спорте участвуют не только водилы, но и конструкторы, то смотреть на их (конструкторов) решения интереснее, чем на гладкие поверхности а-ля Инди.

Обновление барж для нас. Сверху новые. Баржи обновляют часто. Чаще других элементов в течение сезона. Их разработка не требует больших затрат. Несмотря на сложные поверхности, это не структурный компонент. Поэтому его можно изготовить довольно быстро и недорого.

Кожух версии V4 ставили во время FP1. Но, видимо, в дальнейшем оценили, что и менее открытая версия справляется и на гонку не поставили.

Повреждения на машине Дэна (видимые) У тапка, конечно, почти по регламенту 2022 ... Чистота линий

Точнее сказать вернутся

Это совершенно логично и понятно. Но в тоже время совершенно не спортивно (хотя странно, что Ф1 все ещё спортивное мероприятие). Это ящик Пандоры и поле непаханное для протестов и скандалов. Вот кто тут мог бы поработать и с т.з. рекламы и напрямую, так это крупные игроки рынка страхования.

Это сейчас такая ирония была? Я что-то плохо юмор понимаю сегодня. Можно хотя бы один АНАЛИТИЧЕСКИЙ, КРИТИЧЕСКИЙ, да как хотите называйте, но не бессмысленный пост от этого пользователя? Ты ведь знаешь про кого это, раз решил тоже поговорить про обывателей. А вообще, обсуди лучше эту тему с разбирающимся в этом пользователем форума. Тех людей, кто реально что-то анализирует в этой теме сегодня дружно называют выливателями помоев. Как-то так. Я только ржу с этого. Никаких обид. Человека замкнуло на этом слове. И не обязательно в мой адрес. Это свысока в адрес всех, кто имеет иную точку зрения. Но ведь это другое, да? PS Даже сварог в лучшие годы себе такого пренебрежения не позволял.

... Никогда не будь предсказуемым. Предсказуемость — это первый признак твоей уязвимости. Не понял вопрос. Вроде бы все, что можно про "хондопериод" уже сказано. И мной, и тобой, и еще парой десятков юзеров. И я все точки зрения помню и вполне себе допускаю. Читай что я писал, но представь, что это про 1-2 года назад. Да и про сейчас тоже. Например, сможешь сказать, чем так плохи гоночные инженеры Макларен, что на каждом ГП не могут попасть в базовые настройки, не могут "реализовать потенциал болида" и прочая пустая вода, называемая "критикой"? А вот обыватель сможет. Как сможет сказать, чем были в 19-м и 20-м плохи пилоты, которые опять же не могли "реализовать потенциал болида". Ни цифр, ни технических аспектов, ни разумных аргументов. Это "критика". Ну ок. Не знаю, зачем ты опять адвокатскую мантию надеваешь....

Поддерживаю. Прилетает уже не первый год по любому поводу и чаще без повода - и команде, что не умеет машину настроить, и пилотам, что не умеют реализовать потенциал болида, и руководству, что не умеют управлять как надо, и инженерам, что не могут в новый регламент и интегрировать новую СУ. Полный ушат помоев, для чего смотрят Ф1? Ну ОБЫВАТЕЛИ,, что с них взять?

Это было сверхудивительно. Похоже, круги Майландера перед рестартом командам не показывали (если они были), а своих разведчиков на трассе уже не держат. Никто не рискнул.

Стролл и Боттас потеряют пять мест на старте в Спа

Команда решила, что Дэн может бороться с Хэмом и Максом и первым питом боролись с андеркатом Хэма. Сделали рекордный для себя пит и остались впереди РБ. Плохая команда. ОК. Кто давал гарантию, что второй пит даст возможность обогнать? Может мостику виднее было способен Дэн на это или нет? Насколько сильны повреждения. Макс и то с матюками после обгона никакого Дэна выдохнул с облегчением. Но команда плохая. Ну снова ОК.

Если не ошибаюсь, перед рестартом даже показывали механиков Мерса, готовых к питу. У кого есть F1TV могут посмотреть.

Это было от Рассела к мостику. Рассел сообразительный парень. И будущего напарника сразу же пропустил, что было ключевым в "прорыве".

Нет конечно. Все знают азбуку морзе, а чемпион не осилил. Я про это и пишу. Команда не научила точкам-тире. Плохая команда.... Хэмильтон хороший. Вот это серьезно.

Классная мотивация. Только мостик не может на прогревочном посоветовать ничего семикратному. А сам не осилил в отличие от всех

Он и так изо всех сил старается.