Campa

Да там вообще не понятно для кого. Общая подача да, для молодых. Пытались в стиль мероприятий типа MTV Awards с прожаркой гостей ведущими ) Команды выступали кто во что горазд. Одни интереснее, другие очень тухло. mgk открывал - тоже вряд ли кто знает их старше 25, если не интересуется. Но закрывали Take That, про которых из тинейжеров и не слыхал никто.

Это довольно старая информация. Я про краску. Теперь все выполняется виниловыми плёнками. Они проще наносятся/снимаются и весят меньше. Но общий вес всё равно существенно влияет.

А без цитирования твои вангования были бы более осмысленными? Можно же понимать прочитанное, хоть немного. Я про ливреи написал. Не про инженерное. Что было бы странно после представления раскрасок. Но не для сварога.

@F1BigData

Вот и мне было удивительно. Он вышел один представлять РБР и явно был встречен гулом. Там Макса даже не было рядом.

Не показалось, значит: VIA: [gpblog] — Christian Horner faced loud boos from the crowd at London’s O2 Arena during the F1 75 event, sparking questions about the reason behind the negative reaction. — Кристиан Хорнер столкнулся с громкими возгласами неодобрения со стороны толпы на лондонской арене O2 во время "Ф1 75", что вызвало вопросы о причине негативной реакции.

Я вот про это писал:

F1TROLL @f1trollofficial

Ну кстати, да ) Рекордная форма РБР из 23-го просто криком кричала, что в 24-м ничего не изменится кардинально.

Там теперь не только DP, но и новый лотерейный спонсор со своим оттенком на зеркалах и рядом. Прогибы не такие, как у красных под синее блюдце hp, но тоже. Just business

О, конечно переменных много. Просто тут константа. И она на виду. И если она окажется ключевой, то уже все. Остальное-то в течение сезона вполне меняется (при разумной необходимости). Не сможет Мак настраивать подвеску на большинстве трасс, то никакие аэродинамические преимущества от нее не спасут. Ну и обратное. Если это даст значительное улучшение аэроэффективности, то повторить такое решение не смогут в этом сезоне.

Да я не особо про Феррари. Никто еще не знает, как у Мака это будет работать. Я к тому, что переделать эти решения без переделки монокока и дополнительных краш-тестов нельзя. А этим никто заниматься не будет. Поэтому изначальная ошибка или удачное решение может сыграть роль козыря.

Может статься, тут выигран/проигран чемпионат.

На трассе ещё лучше. Точно победитель конкурса дизайна ливреи '25.

Стелла: “We tried to go as fast as possible in the development of the car, which means that there will be updates during the first races of the season.” «Мы старались как можно быстрее развивать автомобиль, а это значит, что обновления будут в первых гонках сезона».

Теперь новая мода. Обе быстрейшие команды конца прошлого сезона строят повозки с нуля в последний год регламента.