Campa

Отвечая на вопрос о шансах на победу на следующем этапе в Сузуке, Браун сказал: «Мы приезжаем на каждый уик-энд, зная, что четыре команды претендуют на победу. Здорово, что мы в их числе. Исторически McLaren хорошо выступает в Японии. Там отличная трасса. Что касается Формулы 1 в целом, то как все предсказывали, это будет эпичный сезон. Полагаю, мы уже начинаем видеть этому подтверждение». Это что ли "обратное" ?

Да говорю тебе, Япония!

Там еще второй Дегнер засыпали гравием и положили новый поребрик. Всем будет "интересно". А с нашим нервяком в скоростных - это ваще опасность....

VIA: [gpblog] Рассел призывает Mercedes «продолжать наступать» на McLaren, поставив перед собой цель: — Джордж Рассел считает, что Mercedes может догнать McLaren, и призвал свою команду продолжать прогресс после очередного подиума в Китае. «Мы хотим добиться результатов, очевидно, как команда, и мы работаем над тем, чтобы попытаться догнать McLaren. Это команда, которую нужно победить прямо сейчас, и мы уверены, что можем показать определенную производительность, но они действительно делают потрясающую работу». — Рассел подчеркнул, что стабильность стала ключевым фактором в выступлениях Mercedes в начале сезона: три подиума в спринте и две основные гонки. «Нам нужно продолжать набирать очки. Последние две гонки, или три гонки со спринтом, — во всех трех результат, которого мы добились, был максимальным». — Он похвалил общую работу команды и подчеркнул уверенность в том, что Mercedes сможет конкурировать с McLaren, если машина оправдает ожидания. «Так что это дает мне огромное удовлетворение. И если мы действительно предоставим автомобиль, способный бороться с McLaren, я не сомневаюсь, что мы сможем финишировать впереди, потому что мы проделываем такую надежную работу как команда. Так что да, нам нужно продолжать подталкивать». Жора, правильно теперь говорит. Как чрезвычайно нужный команде сейчас и совершенно необходимый в будущем пилот А то начал в Австралии ерунду какую-то про 24 победы в сезоне...

Япония даст ответы.

Некоторые "вспоминают" 2003-й.

Ну почему только пилотов )))

reiss x mclaren japan collection

Можно же с успехом проповедовать своё учение среди новообращенных в секту, предсказывать "солнечное затмение" и радоваться текущему второму месту в личном зачете.

Сварог, хватит бегать за мной со своим идолом. Мне все равно, что тебе казалось, кажется и будет казаться.

Мне кажется, Ваше еще с прошлого сезона был готов бросить все силы на новый регламент, потому, что текущая концепция попала в колею. Никуда из нее уже не выбраться. Отсюда в сторону Макларен и "вода в покрышках", кивание на экстремальную подвеску, разговоры о мини-дрс... TD обычно не этим занимается... Но тормозить конкурента это тоже типа развиваться ) Но есть нюанс. Если все бросить, то 4-х кратный тоже может бросить....

Японцы, только что установившие кучу рекламы по стране, такие ...

Алонсо привел Стеллу 10 лет назад

Альберсу передать надо: LAPS LED IN 2025 McLaren - 109 Red Bull - 2 Ferrari - 1 Williams - 1

Альберс то? Из страны тюльпанов. Я не склонен полностью отрицать национальные боления. Конечно они есть. Но что касается британцев... Мы обсуждаем спорт, который развивался и до сих пор большей частью живет на острове. Там базируются команды, там большинство квалифицированных кадров, там развитая экспертная оценка и журналистское сообщество. Первое и второе никого никогда не смущает. А вот третье постоянно муссируется.

https://www.blackbook###.###/news/mclaren-f1-avenga-allwyn-china-imola-monza-zandvoort-qatar-march-2025/ В рамках партнерства оператора лотереи Allwyn с командой McLaren Formula One компания Avenga была названа официальным партнером гонки. Договор: Avenga становится официальным гоночным партнером McLaren на пять Гран-при в этом сезоне Разработчик программного обеспечения также будет поддерживать команду F1 Academy до конца года. Контекст: Многонациональный оператор лотереи Allwyn, который также имеет партнерские отношения с самой Формулой-1 , подписал контракт с McLaren перед сезоном 2025 года. Однако из-за правил азартных игр в различных странах, которые Формула-1 посещает в течение сезона, команда из Уокинга не может размещать брендинг Allwyn на своих автомобилях на каждом мероприятии. Эти ограничения были введены впервые на Гран-при Китая в прошлые выходные, и Avenga вернется в автомобиль McLaren для гонок в Италии, Нидерландах и Катаре. Швейцарская инвестиционная компания KKCG владеет как Allywn, так и Avenga, права, принадлежащие первой, были предоставлены второй. Фирма стремится продвигать свой бренд Avenga перед слиянием с Qinshift, другим брендом, который входит в более широкую группу KKCG.

Всегда смеялся с этого эксперта с правильным паспортом

Все ради выполнения годовых планов ))

Я еще раз попрошу легкомысленно к словам Хэма старшего не относиться )) : “We’re going to rebuild this team, not just for us and for Ferrari, but for Italy and all the fans.” Переделает всё.

Я считаю, что пусть сказанное заучено и повторено, но в инженерном плане данные полученные от двух высококачественных источников обладают значительной ценностью. И это повышает качество работы с моделями, телеметрией, симуляторами, с другими не видимыми нам инструментами. Ведь оба выжимают из машины максимум. Один в одних условиях, другой в других. И даже если бы они не учились друг у друга - то их инженеры не такие "принципиальные". Обратный пример РБР, где Макс варится в собственном соку, и только иногда в прошлом году приносили в ритуальную жертву Серхио, и тем самым получали нужный объем данных для решения проблем.

After two races this season: 78 points. Two Poles. Two GP wins. One lap record. Two Fastest Laps. Three GP podiums. One Sprint podium. The MCL39, everyone

Ну у Марко и Хорнера базы как-то уж очень сильно различаются. Второй на главной вообще вдруг про КК заговорил...

Кристиан Хорнер рассказал RacingNews365: «We were only 1.7 tenths behind the pole sitter and were as quick as McLaren in the second stint. We know that there are certain aspects that need to be improved on the car. There is already a planned road book for developments. Of course we will make sure that it meets the requirements in terms of lap time, to find more speed and to put pressure on McLaren. After all, they are not that far ahead». «Я думаю, у нас есть разумная база. Мы отставали от обладателя поула всего на 1,7 десятых и были такими же быстрыми, как McLaren на втором отрезке. Мы знаем, что есть определенные аспекты, которые необходимо улучшить в машине. Уже есть запланированная дорожная книга для разработок. Конечно, мы убедимся, что она соответствует требованиям с точки зрения времени круга, чтобы набрать больше скорости и оказать давление на McLaren. В конце концов, они не так уж и далеко впереди».