GaMi

Боттас делает страйк, но поговорить надо с Ферстаппеном. Старческий маразм у Хилла попёр уже

Без негатива, но какие-то одинаковые нонеймы сидят в ветке и поносят друг друга каждый день

Значит стоить ожидать, что будут выглядеть как Мерседес?

Ну за этот период, однозначно успешнее Баттона тут никого не было.

У Переса банально еще и спонсорский бюджет очень даже неплохой. А учитывая что РБ тратится на то,чтобы делать свои моторы,то им такая копейка при крепком среднем пилоте очень даже не лишняя

воу воу полегче..туда, куда он придёт в следующем сезоне,так говорить не принято

ну надежда нового регламента в том,что ДРС будет не нужен для обгонов. И если он сработает,то ДРС и вовсе уберут. И тогда наступит идеальный баланс сложности обгонов и их возможность ) Пока следующий сезон не начался, в это можно верить не знаю. когда анонсировали спринты,Либерти(тот же Браун вроде) говорили что проведут на самых обгонных трассах Но скорее всего всё уперлось в деньги..тот же Сильвер вроде как немало заплатил, чтобы именно у них был первый такой уикенд..

могу ошибаться,но он из этих...патриотов

Но это никак не доказывает, что болид строится под Ферстаппена..лишь то,что Ньюи строит машины, к которым не каждый приноровится может) Ферстаппен перешёл в РБ посреди сезона и сразу выиграл гонку и ехал на уровне прямых конкурентов и своего напарника,что в данном случае даже важнее.Тогда никто ничего не делал под Макса это 100%. Да из-за нехватки опыта не было стабильности в результатах по ходу сезона, но в остальном такого слива как у этих трёх не было. В то время, как эти пилоты переходили в команду перед стартом сезона, проводили тесты.. Как по мне эти пилоты заточены под один стиль управления болидом и если он не подходит им то всё..что ни делай, перестроиться под другой стиль пилотирования они не могут. Именно поэтому в частности у Алонсо, Макса и Хамильтона такие з\п и котируются они высоко, так как таких пилотов мало в современной ф1

1.Ты из секты Доминика чтоли ) пишется так, произносится иначе, а я тут не голосовое сообщение отправил 2.Именно по этой причине, никакого смысла в спринте в нынешнем регламенте нету абсолютно никакого, кроме лишнего старта и первого круга. Что успешно было продемонстрировано в Великобритании. Паровоз от старта до финиша.Благо еще у Алонсо старт вышел крутым. И это по мнению Либерти была одна из самых обгонных трасс в ф1) 3. я тут вообще не при делах, лишь написал как это выглядит со стороны, все уже поняли что тебе нравятся паровозы,но что поделать, руководство Ф1 не разделяет твою точку зрения, тот же Браун сказал что именно из-за таких Венгрий в календаре, новый регламент и делается,чтобы зрителям было интереснее смотреть, а не только наблюдать за процессией в длинною 67 кругов. Должен быть баланс, а его нет

0 Обгонов в гонке среди +- равных по силе команд\болидов , а тем временем Варвик на форуме: азаза, самовозник не смог сразу обогнать, трасса мега-омега-топ )0))00

Тут сэр на самовозе и свежих шинах не мог опередить конкурента,а он ехал на 2-4 секунды быстрее всех, а у Сайнса лишь немного старее шины были и Ал далеко не на самовозе ехал. Учитывая что это Венгрия, не знаю каким образом Ал мог бы опередить Сайнса. В общем давал бы ДРС Алу и был бы шанс на второе место у него но не рискнул

Я удивлен что никто из середняков не рискнул сразу поставить слики. Тут на форуме всем с дивана уже было понятно что через круг (в итоге и круга даже не проехали, кроме Хэмильтона) поедут за сликами

Ну его реакция понятна, тут неуступчивый соперник попался, а задними умом понимал всё это время что на рестарте упустил возможность сделать легкую победу. Титулы титулами с победами, но думается Ал ради такой борьбы и возвращался. Всё же в таком количестве и объеме она есть только в Ф1. Теперь осталось только каким-то чудом получить машинку в следующем году, которая могла бы позволить хотяб за подиум цепляться,по типу Мака этого года

Если Боттас окажется в Вильямсе,то я думаю ему это на пользу пойдёт. Команда вроде как поднимается (хотя в следующем году новый регламент и не известно кто,что и как будет) Пара поулов и подиумы за сезон в Мерсе не перевешивают тонну негатива как по мне.Надо быть честным, чемпионом в Мерсе стать не получится при любых раскладах. А так в том же Вильямсе меньше спонсорских мероприятий, гоняешься в свое удовольствие, прессе почти пофиг на твое уже участие, по крайней мере только негативный фон исчезнет

Все шансы взять 8 место в КК, поздравляю. Команда встаёт с колен) Теперь уже нет повода шутить про Рассела-Вильямс-очки... Впрочем,остаётся еще тот факт,что напарники Рассела в Вильямсе,всегда набирали очков больше, чем Джордж

так там специально отстал,чтобы сохранить ресурс шин и оттянуть пит-стоп. Была бы та же Бельгия,то на финише скорее всего финишировал впереди Феттеля с Оконом,по темпу на чистой трассе был прилично быстрее напарника, но тут слишком уж необгонная трасса в любом случае АМ уничтожен сегодня, стали лидерами в борьбе за 5 место, приятный результат ГП)

Кто из мерсовских теперь Макса в СПА выбивать будет? Рассел? ну он далековато после квалы окажется. Боттасу зачем то дали +5 мест..хотя этот может и боулинг опять устроить..получается опять сэру придётся

Четвертое место мне нравится больше пятого + 2 очка для Ала и - 18 для конкурентов из АМ, в борьбе за 5 место в КК вышло всё очень круто сегодня)

Над было флажком лгбт помахать, глядишь судьи бы прониклись толерастии и простили. А так заслуженное наказание, ибо нефиг.

https://leonardo.osnova.io/2181051d-24e9-50f7-b9e5-e10367b52ff1/-/format/mp4/

Это Рассел им сказал) не будь клоуном. Хаасы в той же Венгрии также рисковали ибо шанса выстрелить и так никакого нет, а терять нечего. Квят в Германии также сам выбирал момент пита,так как ехал почти последним, в случае неудачи ничего не терял,а в итоге вытащил подиум. И им никто не советовал, выбирали моменты сами

заслуженные свисты в сторону Феттеля и особенно в гамильтона. Всё же хайп по заднеприводным это только в Англии и Америке. в Нормальных странах такое не одобряют )

Был продемонстрирован гоночный интелект сабжа... ржали все зрители ф1 )