GaMi

Ну или так или никак. Хамильтону хватило проехать просто круг для поула. Другому приходилось ехать так, как ехал. Без этого не факт что и вторым мог бы стать и закончил бы там же где в итоге всё равно и стартовал

Там темку создали как раз насчёт Маси и судейства. Лично я считаю в целом упор на зрелищность в ф1 это круто. Но нужно чтобы команды точно знали, что если в финале какая-то авария,что тогда в этом случае ТОЧНО будет или рестарт, пускай на 1 круг или же КФ и микро-спринт. А вот финиши под СК убрать навсегда и удалить. В этом случае Хамильтон мог и поехать в боксы и тогда уже Максу бы пришлось выбирать, рискнуть остаться и заехать и надеется что рестарт получится выиграть

Маси оставить, но добавить ему помощников или поставить кого-то нового а Маси ему будет помогать, но опять же где гарантии что новый не будет допускать косяков (главное чтобы вердикт из-за их споров между собой не затягивался дольше ) т.к. общения с командами теперь будет в одностороннем порядке: судьи -> команды, давления будет меньше и решения будут приниматься более взвешенно и спокойно. Также в целом приветствую общую нацеленность на зрелищность Ф1, а вот концовки за СК полностью удалить и запретить. Есть время пускай и на 1 круг всех выпустить бороться? ОК, не успеваете убрать, тогда КФ и затем старт на оставшиеся круг или круги. В случае СК и если бы команды знали что уж один круг но точно будет боевым,то быть может и хамильтона зазвали в боксы. И тогда уже Максу пришлось бы рисковать и не заезжать или заезжать и надеется что сможет как-то побороться Конкретно в финале АД должны были или ещё в начале 56 круга всех пустить круговых, а уж догнали бы за круг или нет их проблемы(такое уже бывало и жалоб не было) и давать рестарт на 57. Или же выдать КФ и провести микро-спринт на оставшиеся круги. все могут ошибаться и судьи в том числе, особенно когда тебе звонит тотошка и говорит,то СК не давай, то гонку отменяй и т.д. такое бывает. А уж от судейских решений всегда кто-то будет в плюсе,а кто-то в минусе

Хемоглоры до 57 круга и после )

Жаль круг не закончил. Он бы вошёл в историю, как один из лучших быстрых кругов Ф1. Так гнать на грани, это можно сказать за гранью реакция Алонсо и Риккардо бесценна на то,как гнал Макс на первом секторе в сантиметрах от стен

Тут видимо по годам пилотов совпало,но если заменить слово "лишил" на прервал серию побед в ЛЗ,то подойдёт картинка уже нормально. Хотя по событиям чемпионата и по схожим параметрам тут уж скорее 2006 подходит

которое легко ставится в любом браузере, кто без него ещё ставьте

ты в показаниях запутался братик. Квала, это не гонка. Также тебе ещё предстоит понять что такое скорость на одном круге и гоночный темп в самой гонке. В режиме квалы Ферстаппен, сам он умеет выжать максимум, также болид РБ больше заточен под неё. в гонке же, этого преимущества нету, но есть стабильно с круга 0,2-0,4 уже от Хамильтона и Мерседеса. От гонки к гонки эти показатели могли меняться, но в целом этот расклад был виден ещё в первом ГП Бахрейна. В квале РБ был быстрее, чем в гонке на фоне конкурента. Так было до конца сезона

я там отписал, продублирую: критерии фигня. Везением и скиллом можно абсолютно любой поступок пилота объяснить и подстроить под удобную итоговую таблицу. К примеру Австрия, Хамильтон сам(!) ошибся и повредил днище. Ты записываешь в везение Ферстаппену(?????) Я бы это записал на ошибку самого Хамильтона, но такой опции у тебя нет. Везение ли это для Макса? формально да, но по твоим критериям это как-то однобоко звучит и выглядит. Про Баку тоже забавно, Турция оказывается, прямой отказ и неподчинение команды на заезд в боксы это тоже везение для Ферстаппена, ну короче нет смысла дальше расписывать.А то можно дойти спокойно что Вселенной вообще повезло,что родился Макс. Знаешь почему говорят что Хамильтону везло больше? Потому что у Ферстаппена по результатам это почти идеальный сезон впрочем как и по пилотажу. У него не было ошибок как в Имоле, где за счёт КФ все исправилось для Хамильтона (первая крупная удача для Хамильтона) и его выбили в Венгрии (вторая) Можешь даже привезти концовку АД в пользу Ферстаппена, по очкам это не перебьет разницу. Даже взяв самые крупные моменты, получаем 2 к 1. Это я ещё Баку не брал. Уж сорри, но взрыв покрышек это одно, тем более пирельки это такие шины которые взрывались у 5х пилотов в этом году, а в прошлом году у еще нескольких в том числе финиш на 3х колесах у Хамильтона мы помним. А вот самому нажать не то на руле это как бы сооовсем другое. Так что нафиг, 3 к 1 получается Очень забавно наблюдать как кто-то говорит про везение Ферстаппена, забывая что без везения хамильтон приехал бы в АД просто последнюю гонку в сезоне провести И то в какой манере в итоге Ферстаппен выиграл титул,ну что тут сказать.... Карма.

Не чувак, критерии фигня. Везением и скиллом можно абсолютно любой поступок пилота объяснить и подстроить под удобную итоговую таблицу. К примеру Австрия, Хамильтон сам(!) ошибся и повредил днище. Ты записываешь в везение Ферстаппену(?????) Я бы это записал на ошибку самого Хамильтона, но такой опции у тебя нет. Везение ли это для Макса? формально да, но по твоим критериям это как-то однобоко звучит и выглядит. Про Баку тоже забавно, Турция оказывается, прямой отказ и неподчинение команды на заезд в боксы это тоже везение для Ферстаппена, ну короче нет смысла дальше расписывать.А то можно дойти спокойно что Вселенной вообще повезло,что родился Макс. Знаешь почему говорят что Хамильтону везло больше? Потому что у Ферстаппена по результатам это почти идеальный сезон впрочем как и по пилотажу. У него не было ошибок как в Имоле, где за счёт КФ все исправилось для Хамильтона (первая крупная удача для Хамильтона) и его выбили в Венгрии (вторая) Можешь даже привезти концовку АД в пользу Ферстаппена, по очкам это не перебьет разницу. Даже взяв самые крупные моменты, получаем 2 к 1. Это я ещё Баку не брал. Уж сорри, но взрыв покрышек это одно, тем более пирельки это такие шины которые взрывались у 5х пилотов в этом году, а в прошлом году у еще нескольких в том числе финиш на 3х колесах у Хамильтона мы помним. А вот самому нажать не то на руле это как бы сооовсем другое. Так что нафиг, 3 к 1 получается

Ал продолжает свою мини войну с Маси своими уколами ) на ответ ГИ что не разрешают пилотам вернуться в круг рассмеялся. Затем инженер сказал ему что Ферстаппен в четырёх болидах позади него(видимо для инфы о пропуске на круг) Ферн сказал,что тот должен быть на втором месте за СК, т.е. круговых должны были вернуть в круг

Ну уже лучше, на самом тяжелом шасси Хааса (откуда они каждый раз берут всё более тяжелое шасси?) отстал меньше обычного от Мика а так желаю не помереть со скуки сидя в отеле две недели

Русские в ф1 и японцы прямо как родные братья. Из главного недостатка - не хватает стабильности. Закончил сезон внезапно хорошей гонкой, но новый начнет с каких-нибудь трёх крашей подряд или что-то в этом духе и так весь сезон чередовать будет

Коварный поворот. Лишил титула в 2010 Уэббера и косвенно с ним Алонсо, а теперь и Хамильтона

*оборачивается посмотреть на экран* Ну не повезло Ну и микро смайлик сего действия:

Он и так всех уже запарил своими победами на самовозках, а тут еще и эта тема началась. Двойная порция хейта вылилась закономерно на него Ну этим товарищам конечно рано еще радоваться окончательно. Хамильтон вполне себе может еще и 8 и 9 и 10 титулы оформить. Но радует что гегемония одной команды в ЛЗ хоть как-то прервалась, даже пускай это будет и один сезон

Точно, но там конечно отделался без последствий. Сейчас проверил все гонки, ещё был Сильвер, на спринте откатился в конец на 17 место после того как его Рассел задел. Ну значит не безгрешен оказался

Это просто знатно было. Когда довёл интеллигента до точки кипения:

Ждём второго дыхания. Будет интересно посмотреть что же покажет нам всем Боттас

Как иронично, что парень с твоей аватарки, поспособствовал финалу гонки и чемпионата, действительно весь мир против

Ну дорастёшь - поймешь

Ну как образец для подражания Хамильтон тоже не идеал )

Ну всё лучше чем сейчас. А если у них ещё и подвоха не будет,то сойдут и такие. главное чтобы рождены были девченками и идентифицировали себя таковыми ))

Сам Серхио сказал, что была вероятность сойти во время СК на трассе и тогда могли и вовсе СК не убрать

Тихой сапой отжал 5 место. Учитывая что пришлось вкатываться в команду и в болид, крутой результат. С ним фуры взяли 3 место в КК ,но и останься он в Маках те бы тоже закончили на этой позиции. Также стоит отметить 0 сходов за сезон и никаких участий в авариях если не ошибаюсь