GaMi

Риккардо походу засрал 3й сектор Алу

восстановится через пару кругов

не, просто Латифи вкатился

оценка пилотов по силе болида какая-то вышла поменяй их местами и получилось например так: Алонсо бы гонялся за Феррари, Райкконен боролся за титул в Мерсе, а Хамильтон являлся бы средненьким пилотом в Маке и возраст не при чем.

00й Мак мог забирать. А какие такие изменения были после 2000, что в 2001 там все силы ФИА ушли к красным?)

Разные пилоты и ситуации чтобы то что сказано про одного, можно было бы применить к другому так легко

Белые в любом случае победят. Скоро все 20 пилотов будут такими, пару лет максимум до этого

Хуже он лишь на фоне конкурентов из-за СУ, в сравнении с прошлым годом. Сам же Окон в начале сезона отмечал что болид лучше

И после таких сезонов мы наблюдаем этот в его исполнении,ну такое себе, такое... какой это там номер сезона не подскажешь? ) ...а вообще перечислил просто сезоны, где болид позволял выигрывать больше, чем в другие годы времен Мака. А когда болид позволяет,то и шанс исполнения "эпик" гонок повышается и песни лебедиными становятся и т.д. А сравнения про первый сезон и еще какой, странно выглядит. Абсолютно разные карьеры, смысл сравнивать. В 17 лет Макс уже в ф1 дебютировал, а Хамильтон первый или второй год в формуле рено гонял и ему еще 5 лет до дебюта в ф1 было..ну вот и чё. к чему это? Очевидно что в момент дебюта у второго было больше опыта в целом еще и с кучей тестов перед стартом. Но проводи все эти годы Макс на уровне божества, за титул бы всё равно ниразу не боролся из-за разницы в скорости болидов

А через 2 круга получается провалил и обогнал до ДРС ) хватит этим оправдывать лицемера, он просто не сориентировался и вмазался в зад, хотя место для обгона было. Через 2 круга он уже просто проехал мимо без какой-либо мысли об ДРС и прочем

Брейктест получился из-за того,что Хамильтон брейнтест провалил полностью)

да там и Маси ему вторит, говорит дисквал на готове.. но чуть что, так сразу это не я решения выношу это всё судьи Независимо от исхода, Максу крепких нервов и еще больше силы духа. Хотя видя как истерит Хамильтон из раза в раз, у Макса этого и так в избытке,но лишним не будет

Не очень понимаю с чего бы если будет авария , судьи могут выдать дисквал и лишение всех очков. В 97 был единичный случай и по решению и по самой аварии, ведь там конкуренты столкнулись первый раз.. а здесь они за сезон как минимум уже 3 раза сталкивались между собой. Судьба титула решается не в одной гонке, а на протяжении всех 22. И чем аварии в Сильвере\Монце\Джидде отличатся будут от АД если такая случится? Это новое сгенерированное правило на ходу, давать дисквалы претендентам на титул? Ну тогда еще в Сильвере Хамильтона должны были лишить всех очков заработанных включая и тот уикенд. Как пресечение на будущее. Тогда бы и правда не было столкновений после этого. Но вряд ли бы это кому-то понравилось Но тут в финале сезона что-то все резко на очко присели

не опять не протормозит, а случайно заденет одну из кнопок из-за максимально неудачного инженерного решения при создании руля.

Мне нравится как у одних и тех же индивидуумов, Марко от балабола до эксперта меняется от новости к новости

Можно пойти еще дальше и обезопасить всю команду РБ, ведь устрани Хамильтона и сохранив две машины можно и КК вытащить. Поэтому... Цунода. Весь сезон потратил на тренировку столкновений и вылетов в отбойник. Настал звездный час Последнего Самурая. Отступать некуда,Хондец и так бежит из Ф1, позади уже Сакура, так что уйти можно красиво выиграв ЛЗ\КК, так что только вперёд, полный Банзай

в 98м был дождь и можно списать на него, почему Шумахер раньше не свернул, что делал Макс в 2020 не знаю, но если тут про Джидду, то у хамильтона было полно времени сбросить и поменять траекторию, врезался от того что оконфузился, как сказал инженер или стратег из его команды. Так что мой выбор: Хамильтон 2017.

Получится тогда самый всратый финал где кроме глопхого выхлопа ничего и не было, особенно если будет сход в начале гонке и у Хамильтона. Потому что если сойдет Макс, интрига всё равно будет.. Т.к. Хамильтону нужно обязательно набрать хотя бы 1 очко и всю оставшуюся гонку будут ждать доедет или нет

А что ему делать? Предлагаешь просто приехать и покататься? зачем тогда лететь куда-то и выступать в ф1 вообще, он и по городу может проехаться. Он как бы борется за победу и за чемпионство. А как еще кроме жесткой и агрессивной защиты, можно удержать конкурента позади себя когда тот намного быстрее? смиренно пропускать во время дрс-обгона и всё? что за чушь, видите ли не нравится тут что кто-то ведет жесткую борьбу, это просто ор выше гор конечно. Макс пропускал Хамильтону потому что был обязан в избежании наказания.В неудобном месте для Хамильтона? ну да, но правилами нигде это не оговорено где пропускать надо. Специально перед ним он не намеревался тормозить просто так, не будь какого либо наказания. А теперь вспомни что за грязь творил Хамильтон в финале АД 2016, когда в поворотах специально замедлялся настолько, а на прямых ускорялся чтобы Росберг не смог пройти, а всё ради того, чтобы к ним приблизились Феттель и Ферстаппен и возможно как-то бы при попытке обгона за второе место столкнулись с Росбергом и тот выбыл. И это без какого-либо наказания. Он использовал любую возможность. Уже вижу как пишешь ты не панимаишь ита другое!!1 короче давай с позором сделай вид что не увидел этот комментарий и пиши свои хотелки кому и как бороться дальше

Он всё равно сделал это через два круга, когда Макс опять начал его пропускать. Просто в первый раз он полностью конфузед (с) Со всеми бывает.

До сих пор наверное одно из лучших попыток выгораживания фейла своего кумира было в джидде решил воспитать Феттеля, не иначе

Говорит тот, кто вообще ничего в ответ не привёл, а лишь указал стрелку в другие темы и правда слабо.

ты сам в них по уши чтобы мне тут что-то советовать, особенно если учитывать смысл твоего никнейма

Посмотрел я твой календарь: Хамильтон: Имола - серьезная ошибка ЛХ, но спас КФ (удача+) вместо 6 места на финише, за счёт того что КФ снял круг оставания, приехал вторым. набрал на 10 очков больше чем должен был. Монако - слабый темп в квале на фоне напарника, мог быть вторым, проехай хотя бы на уровне Боттаса, в итоге недобрал 12 очков Баку - опять ошибочка ценою в победу\второго места. Потеря 18\25 очков Австрия - вновь ошибся в пилотаже. повредил днище. Потерял 6 очков Сильвер - допустил столкновение(признан виновным судьями, а не моим мнением) но за счёт КФ без каких либо потерь по времени поменял поврежденное крыло и смог выиграть (удача++) Венгрия - все поехали менять шины, кроме одного )) ошибка в оценке условий на трассе, недобрал 7 очков Италия - Команда спокойно могла приезжать 1-2, но Боттасу поменяли СУ, а Хамильтон провалил спринт и вместо 27-29 очков за этап, получил 0, хотя этап идеально подходил под мерс Турция - решил доказать что он круче стратегов и не поехал на пит-стоп, когда его просили. В итоге заехал всё равно, но слил шанс на третье место и железно четвертое точно. недобрал 2\5 очка. 52 очка без учета Италии, слишком много переменных и имолы. Ферстаппен: Баку - лопнула шина, спасибо перделли, каждый год одно и тоже у разных пилотов , могло быть +10 над Хамильтоном Сильвер - был выбит конкурентом -26 очков,а могло быть +7 или -7 Венгрия - был выбит напарником Хамильтона, вместо -7, -10 получилось -16 Италия - проиграл старт главной гонки,Рику, был бы вторым на финише, но заминка на пите решила исход гонки. Пришлось сразу же идти в атаку, чтобы не проиграть 3 очка конкуренту, подсключил на бублике, признан виновным, но после заминки на пите, остаться с 0 у обоих даже лучше вышло

Весь сезон Джидды ждал, хитёр дед ничего не скажешь Ну одного титула достаточно, остальное как бонус