-
Число публикаций
19 307 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя GaMi
-
ну ты вот это новым зрителям Ф1 и объясняй, не мне
-
а кто-то раньше так называл эту команду? Поверю только, что такие могли появиться с года так 2015 , которые впервые на ф1 и видели команду на дне, и могли по ошибке так подумать.
-
Ты про ВЕК? ну это полный ахтунг. Вершина кузовных гонок и такие дела..
-
никогда особо не интересовался детально этими правилами, просто знаю что лидеры едут с лишним весом.. но то что ты расписываешь, это какой-то уже....маразм? и полный бред. На кой фиг делать самовоз и прочее, если затем ты всё равно в лучшем случае будешь приезжать потом в конце десятки? Да и тот кто побеждает, это уже какая-то искусственная победа получается. Да и в чем прикол для той же Тойоты быть в её позиции? Чисто показать себя терпилами или что? Чтобы весь мир видел как их уделывают порше, альпины и фуры? .Да и феррари получается искусственно оформили себе пару побед в лемане из-за этого? короче какая-то искусственность максимальная. Такое смотреть вообще не интересно
-
С Алонсо это прям разрывная будет. В этом случае им только условного Лалхема(или как там его) не брать. Учитывая его путь, он выступает достойно, но не ровня он мастерам
-
вау, ну это супер. Сильно. В реальности правда от Рассела ничего не зависит, иначе учитывая его хорошие результаты уже всё давно было бы подписано, но за фантазию твердая пятерка Величайшему Максу достаточно просто существовать, чтобы Расселу в Мерсе в ближайшие два года не предлагали ничего большего чем 1+1. Причем я уверен там этот +1 ещё попробуй выполни со стороны гонщика, особенно если не будет самовоза под попой Ну и собственно ничего не поменялось и с Величайшим Тото. Контракт 1+1 это базовый минимум при обсуждении контракта. Контракт ровно на один сезон без возможного дополнительного, заключается с какими-нибудь новичками(и то не со всеми, к примеру Бортолетто) или с Латифи и Сарджентом наверное и то не факт что у них был на год каждый раз. Ну и в младших быках такое ещё есть. но там из-за двух команд, немного по-другому это работает.
-
Мерс и Вольф почти во всех вариантах в минусах не останутся в этой ситуации. Тебе как единственному фанату Мерседеса тут на эту тему переживать точно не стоит есть конечно слабый вариант, что с Расселом не договорятся вообще, посадят какого-то не пойми кого, Мерс окажется опять худшим среди топов, а РБ окажется самовозом и Макс через год не захочет переходить(или перейдет в феррари) И тогда мерс с Вольфом окажутся у разбитого корыта но как по мне, Рассел в любом случае подпишет по итогу, даже если это будет совсем для него не выгодный контракт
-
А недавно тут ещё поясняли на пальцах, что имидж и отдача рекламная от Макса нулевая и Рассел с газонокосилками просто трахает экономический рынок. А вот оно как выходит, никто не замечает подвигов Геракла Рассела. Победа над Пересом хайпиться больше, чем победа над Хамильтоном
-
За последние годы у Ала был хороший болид в первой половине 23 года и он вполне себя хорошо показывал на фоне абсолютно всех, даже на фоне праймового Макса, в том же Монако и Канаде. После этого у самой команды дела всё хуже и хуже идут, что тут можно показать то? Причем даже сейчас, в этом году Ал из-за тех. сходов слил уже очков 30. Если пересчитать очки с учётом финиша Ала на его позиции, которую он забирал до сходов и отнять там соответственно сколько-то очков у конкурентов, которые бы приехали на позицию ниже, АМ сейчас был бы выше или прям очень рядом с Вильямсом
-
хоспаде, это уже какое-то принципиальное мерение писюнами в ход пошло? ну давай возьмем тогда условную джидду. Без учета очков за ЛК 104 у Макса и 23 у Норриса, при одинаковых стартах на ГП ну и ?
-
мог и выиграть там реально. Но и тогда бы хемоглоры заливали бы что там уровень конкурентов это местные фермеры из штана Индианы, да и сама гонка эта инди500 это детский уровень, вот инди 100500 вот это да, сила сильная
-
так, скажите мне. Получается сегодня ещё 25 очков отыграли у Пиастри?
-
Есть такие опасения,да. Но посмотрим ещё, может есть в этом Мекисе зверь внутри)) Но а если нет, в таком случае, им остается надеяться только на то, что смогут построить ультравоз, которому будет пофиг на любые возможные запреты
-
Нет, если так то тогда сорян, быканул
-
ну а кто спорит. На инженерном скилле, да. однако у РБ аккурат после того ГП где последний раз использвали свою систему результаты опустились, а у Макларена после запрета крыльев, ничего не поменялось, а с новым сезоном так и вовсе самовоз апгрейднулся уже в лютый самовоз.
-
да уж, запрет так запрет, после такого аж задоминировали весь 25й год
-
сами придумали, сами очканули, а теперь еще пытаются нам сказать что не фантазируйте много классические... в теме находятся ) И кстати заметна разница, то как оценивают Норриса и Пиастри в сравнении с Максом. Помнится было между ними в один момент было 47 очков в прошлом году и почти никто не говорил что Норрис способен отыграть очки. Сейчас же 69 и уже только и говорят что Макс разорвёт подгузники этим агушам Притом что очевидно что самовоз Мака никуда не делся, им ничего не банили во время сезона, как было с РБ в прошлом году, но всё равно его боятся )
-
Э неее..только за счёт удачи т.е. за счёт отказа хондеца в гонке где Ал мог набрать очки он его и опередил. Баттону повезло, он доехал до конца. Ну ещё в Остине Масса вдарил в бочину Алу. В остальных гонках там пропасть между ними была в одну сторону. Ну и 16 год, где они могли уже хотя бы до финиша доезжать, была уже прям показательна разница между ними в классе и уровне.
-
Не знаю чего там Рассел не хочет подписывать контракт на 1+ возможный еще один год. Если всё будет так как сейчас, то скорее Антонелли выкинут на мороз, чем Рассела ну это сильно. Но мне кажется, стоило наверное ожидать что он поедет быстрее сэра лорда властелина, учитывая что тот валялся в койке в этот момент..)
-
Ну Йос уже поднаторел как можно свергнуть руководителя команды. Тут уровень повыше, уже не руководитель, а совладелец команды, но сомнительно что это прям большая преграда будет для него, найдет девченку заплатит ей, а та начнет кричать про домогательство и прочие фотки что ей присылают..
-
эти же сезоны можно расписать и с другой стороны, так что всё это просто переливание воды из стакана в стакан и по сути просто +1 пост в копилку на форуме А конкретно по гандикапу, тому же Баттону удержать было проще при прошлой очкой системе. Ну и гандикап тоже надо сделать уметь. Макс сделал это за четверть сезона пока позволял болид. Норрис 2\3 сезона обладая лучшим болидом лишь пук-среньк оформил и больше запомнился борьбой с напарником. Который кстати сейчас, обладая гандикапом, уже жиденько проводит уикенды. Везёт что соперник у него всё тот же Норрис, который уже 2й год показывает всю свою мощъъ и это учитывая что под него ещё обновы делают в команде
-
секунду в квале проиграл.. +- как обычно а в гонке на первом отрезке пропустил Рассела и отвалился от него и всей топ-4 по темпу..это как бы говорит что попрежнему всё грустно. другое дело, что у многих конкурентов в этот раз ситуация ещё хуже была и трасса хоть и простая по конфигурации, всё же тут есть факторы делающие ее уж точно не самой легкой, тот же ветер к примеру. Как итог 6 красных флагов в квале. Для простой трассы это скажем так в 6 раз больше, чем обычно бывает здесь)
-
не ну долбежка во время еще продолжающегося быстрого круга это прям легендарно) Ну а что делать РБ в этой ситуации? Только если пытаться Рассела подписывать, единственный кто сейчас свободен из вроде как уже проверенных опытных и хороших пилотов. Но есть шанс что он также окажется на уровне если уж не Цуноды, то Переса
-
хз как по-другому скинуть ссылку. Этот форум в полном охреневании, если в названии видоса есть емоджи и не позволяет отправить просто в чат ссылку. другой видос закинул по итогу. Более лучший по эмоциям от пилота )