Rémy

По сезону в общем - не сильно, но в финальной гонке он вносил хороший элемент хаоса, путался под ногами сэра Льюиса, что все-таки внесло определённый вклад в титул.

Слава, Карлос действительно заметно вырос, но и Макс эти годы не стагнирует, а развивается. Поэтому маловероятно, что Сайнс стал бóльшей угрозой для Ферстаппена, чем был до этого.

Спасибо за помощь с первым титулом, тот сезон был феноменален. Про последний - промолчу, команда явно не будет скучать по Серхио.

Сайнц не был проблемой для Макса даже в дебюте, сейчас тем более не было причин опасаться Карлоса, при всём его прогрессе.

На что только не идут люди, лишь бы как-то оправдать мексиканца.

В 2025 буду готовить темы Гасли и Халка. И сделаю их заранее, а не как в прошлый раз.

Ну нельзя же настолько жирно накидывать. Совсем не стараешься.

Ни о чем не говорит. Вылетел из команды пробкой, потому что не смог адаптироваться к команде и обновлениям. Та же история, что и в RBR сейчас. Валил он в нескольких ГП, победа - стечение обстоятельств, после его же косяка. Как и почти все его подиумы в дорэдбулловскую эру. Эхехе, техничнее, конЭчно. Что-то он свою "техничность" приручить не в состоянии только. Его стихия - болид с парой обновок за сезон, не более. Иначе потом Серхио теряется и забывает как им пользоваться.

Опять третий глаз открылся?

Сейчас у всего автопрома, кроме Китая, не айс, но выделить пару сотен млн они смогут. Соинвесторы там жЫрные.

Так у них и бюджет был на пару упаковок рамена. GM и инвесторы явно выделят бóльшую сумму на команду.

Вот пусть там и продолжает. Хорошая команда, хороший прототип и т.д.

Ну вот, даже самому смешно от таких мыслей, а всё высказываешь их изо дня в день.

Совсем вы не верите в McLaren. До сегодняшнего перфоманса я была на 100% уверена, что всё решится на последнем этапе. Теперь же, всё более предсказуемо.

Ага, и у вас что-то никуда не поплыли болиды. Взаимосвязь.