Fulcrum

Есть опасения по новому двиглу Мерс опять всех нагнет Хонда так же вернула компетенции как движки делать, у них то же есть задел, сейчас это лучший движок. АМ перекатывается в новые цеха, с этого года, базу им Струллович отстроил мое почтение, Маки да стрельнули во второй половине, но это не значит, что АМ потеряли путь, возможно, что раньше перешли к работе над 24 г., т.к. прогресс относительно 22 был серьезный, учли ошибки машины 23 которые по бюджету оперативно было не устранить. Опять же маки остаются клиентами к 26, в отличие от АМ которые с 26 становятся полноценным заводом.

Так Винья у руля или нет, чет я не пойму. АМ-Хонда как минимум выглядит перспективно на 26, тем более у деда как раз контракт в 24 кончается.

А Васер говорит, что вообще никуда не торопится, итло сми как всегда бегут впереди паровоза. по факту контрактов пока нет. Да и за Тото почему то все вписались, да же РБ по словам Вассера, нежели им так Сулаем не нравится, что они аж кушать не могут.

Радует, что подвеска то же новая. В целом болид с 0, так, что первое время будут разбираться как его настроить, ждать сильного старта в 24 видать не стоит. Лишь, бы разобрались до летнего перерыва, для внедрения правильных обновок.

Это классика, смотри Хорнера после ГП Монако 2023 и как потом поехал Сережа. Тут вопрос в делах, а не в словах. Ну тут оно и понятно, если человек пришел в команду в конце сезона 23, то машину 24 уже почти построили, и как то повлиять на нее он не смог.

Это был скорее ход либерти, для получения интриги, имхо договорняк был, на 8 титул хэма, но там масси все обломал.

в 22 могла быть, но там движек сдох. в этом году РБ к баку наша машина еще не была равна с РБ на прямых, как к концу сезона. Если бы баку было в конце 23, мы там были хороши.

Именно, речь о принудительном пропихивании без смазки по квотам женщин, цветных и ЛГБТ. то есть не важно если совет директоров в составе 7 белых мужиков и 3 бабы будет эффективнее чем состав 5 белых мужиков 5 баб, из них 2 мужика черные, 2 геи, в итоге по квоете пролезают не лучшие из лучших, а лучшие по квоте, а то, что эти пропихнутые по квоте уступают, тем кто прошел бы без, квоты тут се ля ви.

Фиа теперь ничего не решают, они превратились в куколдов. Это в эпоху доминирования, ферр они пытались всячески прикрутить гайки, а потом только подмахивали РБ да мерсу по очереди.

В мерс не верю, у них радикальный перепил болида, в лучшем случае к концу 24 разберутся, что и где куда крутить. В Мак больше веры. Мы надесю сможем взять хотя бы Наши трассы, типа Баку, Синга, Монцы, Вегаса

При этом Джанкарло Минарди предположил, что прогресс Ferrari все же не позволит команде составить серьезную конкуренцию главным фаворитам из Red Bull. «Сейчас все говорят, что это возможно, – объяснил основатель Minardi. – Но я бы не стал спешить с оценками. Преимущество Red Bull в настоящий момент таково, что отыграть его крайне сложно. Я внимательно проанализировал гонки 2023 года и пришел к выводу, что [Макс] Ферстаппен ни разу не показал того максимума, на который в действительности был способен. Это оставляет нам не так много надежд. И исходя из того, что мне рассказывали из Британии, их [Red Bull] машина 2024 года должна стать еще более быстрой». Минарди не верит в наше чудо.

https://vk.com/video216106_456239072?ysclid=lpwq9dcxs2604023010 Есть Отличное видео от Кларсксона

https://bibimot.ru/7641-poslednjaja-zadneprivodnaja-lancia-037-pobedivshaja-na-chempionate-mira-po-ralli-1983.html Лови, легендарный был сезон.

Ага, но америкосы же любят когда андердог на которого не ставили путем смекалки повергает фаворита. История успешного успеха.

Походу нас ждет годнота, ауди в роли злодеев, веселые интриганы из Лянчия в качестве ГГ. Надо будет посмотреть.

Наконец, после конфуза в Остине, где судьи FIA не стали проверять всю технику на предмет сточенной планки, в регламенте вместо «как минимум трех» машин для проверки появились «выбранные». То есть тперь можно проверить 1 машину? Как бы Фиашникам и раньше минимум 3 не запрещал посмотреть 10, а с новой формулировкой можно посмотреть и меньше. Смысл то был, что если на 2х из 3х есть косяк посмотреть еще машин, а то может ситуация такая, что 15 из 20 машин со стертой планкой.

«Чтобы предотвратить раннее начало работ по регламенту-2026, с 1 декабря 2023 по 1 января 2025 продувки в трубе возможны только для моделей шасси, отвечающих требованиям 2023, 2024 и 2025 годов. А как фиа будет контролировать какая модель дуется в трубе, или они на каждую продувку приходят?

Вот и все расследование. А разговоров то было.

Тогда смысл копировать понтоны РБ, но не копировать подвеску, если там все в купе работает. Щас опять выкатим экстрим вариант, которым хрен знает как работать, и хрен знает, как он будет работать с понтонами РБ. Против кого играет? против испанского папы? Он же не часть корабля.

Продали бы Андретти Хаас, все равно команда бесполезная без амбиций, да еще и молодеж не катает, или Альпин, пусть будут Рено мотористами, потому, что назваться заводом для Альпин только позорится. Либо им очень Андретти не нравится Лично. Ясен-красен он так скажет, из новой волны топ пилотов, только у Шарля манагер его сын, был бы Николай манагером Тапка, Жан по другому бы пел.

С Хиллом другое, так нет стукача который бы рассказа, что у него есть запись радио где МШ говорит иду на таран. Там как раз в гражданском суде можно ФИА дернуть, за излишне ретивое топление Бенетона и МШ.

Ну пока нет новостей о крупных переходах в ауди, учитывая огородный отдых, они должны быть как минимум в следующем году.

Что бы не болтаться в заубере, который щас явно не будет особо стараться.

Поэтому на машинах РБ 19-20-21 годов ни один пилот не мог толком да же на подиум заползти, видать так их подтягивали сильно Опять же если один привык к нервному задку, а второй любит, что бы морда плужила, то как бы это лебедь рак и щука, обоим не угодить. Одно дело если 2й пилот любит нетральную машину или то же вертлявый задок.

Если по его психологическому состоянию да, на номера 2 не тянет. По скилу отличный 2 пилот.