Fulcrum

Ок, пусть макс и дальше всех таранит и вывозит, Ландо и так и так бы потерял очки, ч о при сходе, что если бы очканул. Но. Пойдя до контакта покзал, чтт готов к грязной игре, а если бы тампу не повезло сошел бы он а не ландо

Да забей на чемп нету там шансов у мака, 70 очков это приговор к середине сезона. Ландо показал, что пойдет на контакт если надо, пусть тапок считается с ним, на 25 год хороши1 задел

Просто ни к т как тапок не упаровался

И макс проиграл,. 2. Макс то же плакался на дайвбомб, как будто сам не да1вил в абу 21 и не просил вернуть пизицию 3. Рб то же копировали мерков когда бфло выгоднл в 21

Он и так бы не боролся за чемпионство. Но на будущее хороший мув, пусть тапок бошку включает, леклер в этом плане мягковат конечно. А вооюще судь чами навводили правил а вотом когда борьюа за победу ссыкливо бегут в кусты закрывая глаза. Либо отмените их нафигю лиюо секите всех.

1. Норрис показал, что он не очканет и если надо мойжет в полный контакт, если мак не готов бороться по правилам. 2. РБ сами выбрали место на питлейне их право как чемпионов, нефиг плакаться. 3, с каких пор копирование стратегии не стратегия, могли бы тупо следовать плану а или б. Еслимаксу дали 10 сек на домашней трассе рб наверное нужнозадуматься По другому не пролезть, норрис пробывал по разному, но макс контрит его с ещением на торможении, ч т запрещено, и вот закономерный итог

Он заужал траекторию, не рассчитывая, что там будет норрис, думал тот опять отступит. Может потом будет думать, как бороться

Не так это нориис по3азал, что он не ссыкло и еслт тапок будет с ним бодаться закончится контактом. Все правильньно сделал, максон вообще без тормозов да же 3 чемпионства его не вразумили

Все ноют сейчас это норма, макс котрый дайбомбил в абудаби 21 ноет о да1вбомбе ландо, по факту макс смещался в зоне торможения много кругов подряд. И в итоге досмещался до контакта

Фуу максон, вроде 3х кратный чемпион и такая грязища. Это вам не бухгалтер алонсо. Это его всего то против шерстки погладили 10 сек дали, вообще стоп эн го надо бцло дать 5 кругов он смещался в зоне торможени пока не довел до контакта

Ну там же последствия бана, че смогли то родили, опять же не будь токенов, может и новый двигатель бы запилили. Это к вопросу о компетентности бина, он 2 раза ставил на "фишечки" которые банила ФИА и мы откатывались в зад, он все время шел легким путем, типа придумаем читерскую штуку и все бабки на нее поставим.

А где же нам еще быть)) Если фундамент заложенный в 22м оказался кривой но мистер Бин решил и на 23 продолжать развивать, его же? А из за короткого срока регламента и фин ограничений, выкатить, кардинально новую машину на 24 было не реально, а на 25 смысла так упарываться нету, надо все силы кидать на 26. С ГИ Шарля не понятно, как у них внутренне, но по ощущения стало лучше, в плане тактики.

Наши то же хвалятся, что все пучком. кроме 14 года, откровенных провалов по моторам у нас и не было. Может и будет провал по машине, это же опять новые концепции, поэтому очень хочется лысого получить. А разве инфа, что уже запустили мотор 26 года и результаты позитивные, была не официальная, итальянскаяпресса?

У нас только Ал откровенный бухгалтер в пелатоне. Макс и Люсьен в этой ситуации, вообще бы выдавливать пошли дайвбомбой.

Различия на питах, тактика подтянулась, есть работа по подбору персонала, внятные заявления в прессе, а не так, что гонщик мог выиграть гонку, а потом глава команды говорит, ой вы знаете темпа не было.... Ну так понятно, как бы мы хотя и фанаты, но верить, что с 2х летним отставанием, мы переиграем Ньюивозку, нет. На 26 есть надежда, смотря куда лысый уйдет.

А это если и случится, то уже после 26, т.к. если бы этот регламент был еще пару лет, то наверное бы успели догнать, а так, че там уже 25 последний год регламента, а мы только в этом вернулись на конкурентный уровень после ТД39. И то Маки и Мерсы нас нагнали, А РБ по прежнему на полшишки впереди.

Без прямого приказа из боксов? Да какой гонщик так будет делать. тем более оба идут на одной тактике. тем более а вдруг, план Б был бы лучше, короче Сайнц рискнул, но не сработало. А если ы выгорело, все восхищались его тактическим гением.

Конечно Сайнц козлица пошел, контракта нет, надо показать себя, а то последние гонки не задались, по итогу в испании, все равно финишировал за Леклером, только выставил себя не в красивом свете, еще и гонку обоим мог заруинить. Вместо того, что бы поднять свои акции опустил их. Если бы экономил резину как Шарьль, оба были на одинаковой тактике, т.к. это был план А, шарь во время гонки еще спрашивал, мы точно остаемся на плане А. По поводу, что ферра Васи не отличается от ферры Бина, не согласен. Во первых все еще разгребаются последсвия выбора не верной конепции на 22 год, т.к. на 23 мы как и мерки решили попробывать допилить свое. Сейчас идет перестройка команды, Кадриле, может уже работать спустя рукава, че ему пыжится. Еще раз напоминаю, Жан тодт пришел в феррари в 1993, за титул реально начали бороться в 1997, то есть 4 года понадобилось, что бы выйти на конкурентный с ньюивозками уровнь, и еще 2 года, что выиграть КК ( был бы шуми в 99 здоров, думаю и ЛЗ бы взяли), а до ЛЗ титула и вовос е 7 лет пришлось работать, да еще и забрать из бенетона половину состава. Но по стилю управления, по работе на рынке инженеров, это 2 разные команды.

Как будто Гамильтон не жаловался на свой самовоз))) Это норма, после прошлого года стало сильно напряжнее, то можно было в пол педали на 20 сек уезжать, то теперь уже речь о 5-7 секундах, то есть если ошибаешся можешь и позицию проиграть.

За то с каким! Ну и машина под стать ему, бы бы за рулем не Макс, этот сезон был бы сильно интереснее.

С половиной, то ли федор устал, то ли здал

Зачем? скорее наоборот. Может не понравилось, что Фред тащит не итальянских спецов, не своих, решил, что ему не будут всякие рогации указвать, как пасту варить. Ну тщемта если посмотреть на перестройку от жана тодта, там как бы то же все не сразу запустилось. проблемы росте неизбежны.

Ну да не такого мы ждали. Мерки уже впереди нас, нужно лысого срочно

Там есть люди которые хотели всем показать, что они и без ньюи огого но вышел пшик. То есть опять же, в АМ основная работа ляжет на него. В Феррах способны делать и без Нью машину высокго уровня, нью то чего не хватает до чемпионства.

Да уже не позорились бы да продали лавочку. Альпин, что в дорожных машинал тунца сосет, тчо в ф1не.