Fulcrum

Классика советской мультипликации Ограбление по ..... Итальянски)))) Марио идет грабить банк Картина маслом, Элкан раздает Инсайды итальянской прессе.

Нормально, меньше испанских спонсоров, лучше))) Комбезы хорошие, надеюсь это оф комбез на 24 Давно пора, а то развели макларевщину.

Я и имею в иду, что Фред расставил приоритеты, что бы больше не было странных решений Аля сильвер 22

Ну а какие варианты, этот регламент он точно доработает у нас, плюс 26 надо понять кто выстрелит, поэтому 3+2 выглядят логичными, если в 26 будет ведерка дальше хранить верность красным смысла нет. Если поедет, можно попытаться зацепить новый регламент.

Нус с верой в то, что новом контракте Шарль уже №1 без вариантов и испанского следа, Надеюсь именно это его убедило подписаться на лет.

Элбон ИМХО еще не видит себя вторечелло, он заявляет, что не вовремя в РБ попал. А вот ветераны типа Бота и Халька да будут рады. Халком ток проблема, что он староват и после 26 ему опят надо искать замену.

АльфаТаури теперь будет называться - Visa Cash App RB На решетке, теперь Стейк и Кэш, имхо это конечно полное днище.

Кажется Джон не правильно понял, что нам нужно новое днище Феррари покажет яхту

Пока ни кто не стучится, Бирман и Цолоф не оправдывают ожидания, Кими Антонелли, если оправдает, в 26 окажется в Вилах на пару лет. Пока на горизонте не видно к 27 году, таланта уровня Леклера. Как минимум АМ и Ауди будет нужен ТОП пилот, Если хэм еще может до 27 дотянуть, то дед Алонсо точно уже будет на пенсии.

Да понятно, что до 27 рыпаться Шарль не будет, в 26 будет слишком много перемен.

А Кадриле официально назначили? Чет известий не было, я думал мы так и работаем без тех. дира. Чет ХЗ, Норрис явно не так прост, плюс за него вся британская пресса впишется. НА счет его скорости относительно Макса говорить сложно, возможно соотношение как Хэм-Росб. Если все так как пишет Итальянская пресса до 27 не захочет. В вот потом если успеха не будет. То конечно свалит, его да упрекнуть будет не в чем, 3 регламента ждать достойный болид, весьма солидно, если не попрет, значит не его.

У нас ф1 только болелы феррари смотрят? Болелы ферр же хотят смотреть гонки на необгонных трассах. Баку раз на раз то же не приходится, но там есть антураж, виды красивые, длиннющая прямая для объездов с ДРС. А это по виду пока СИНГ-2 будет, я не вижу чет там мест под обгон.

нде на фоне мадрида, сочи автодром выглядел мегакрута. Из новых городских самобытной только Азер вышел, а Мадрид мне нравится какое то. Ну и проводить ГП японии в городе, когда в стране есть как минимум 2 трассы готовые к ф1 мега странною

Молодежки совсем другое, иногда пилоту тупо места в ф1 не хватает, а хорошие выступление в спринтах помогли бы попасть в основу. по силам примерно в одной группе по 3-4 машины. Интересно посмотреть, например, как условный Юваса справился бы машиной РБ, на РБ все таки доминирует именно Макс.

Я бы посмотрел, заезды новичков, вот это было бы интересно, по 1 на команду, и отдельный чемп по спринтам, в КК очки идут, ЛЗ у спринтеров отдельный. Допуск пилотов с не более чем 2 мя сезонами в Спринте, либо пилот выступающий 1 год в полном чемпионате. Так, хоть какой интерес был.

Надеюсь, команды договорятся, потому, что сейчас спринты абсолютно бесполезны. Конечно с преимуществом Макса, он и с10 позиции победит, но мы хотя бы какую то борьбу увидим, а то щас борьба за спринт кончается к концу 1 круга. Полный реверс думаю смысле делать, все же нет, а вот топ 10 Вполне.

При Монте мы по дурости слили 2010, Так, что еще могли, ну и не забываем взятый курс на италоизацию команды, навязанный людьми выше Монте. Как Васер будучи руководителем команды ф1, должен вернуть Руководителей всей феррари? Это может только Элкан.

Классное интервью, проливает историю на конец 80х и начало 90х в феррари, когда Чизаре руководил феррари, шел к успеху, но его накой то стали щемить, не дали подписать Сенну, хотя контракт был готов, да прост был то же ок, но факт, что били по рукам, и уже почти чемпионский коллектив развалили. Какими все таки разными могут быть итальяцы, чизаре построил работающую как часы Лянчию, а в Феррвы постоянно в состоянии бардака, только он ее поднял с колен, так ему тут же стали бить по рукам. Про даллару то же интересно, что он его хотел в фуры сманить.

В гонке он 1 раз по своей вине разложился во франции. Ну и с парнем работать надо. Из тапка крашера, который напоминаю на 2й год в ф1 умудрился 3 раза машину в монако разложить, в супер ментально устойчивого пилота. А Фуры мало того, что не работают с ним, так еще и все время требуют доказать, что он их Лидер. Как можно быть уверенным в команде когда тебя то техника подведет, то по тактике кинут. то пит. запорят. Я уверен, попади Леклер в Быки вместо Тапка, он бы наклепал побед не меньше, да еще и поулы бы хрен кому отдал.

Так и Шарля сразу заметили Ну так и Вася делал карьеру постепенно, через младшие серии, через заубер. в Фуры. Пока Шарль как и другие пилоты его поколения, едет то на чем дают. Отрицать его скорость бессмысленно, Если бы машина могла в расход резины, его поулы реализовались куда лучше. Другой вопрос, что многие быстрые пилоты не дождались своей чемпионской машины. Алонсо любого времени. Он знатный бухгалтер.

Посмотрим, пока интересные Цолаф и Берман оказались, не так хороши когда вышли на уровень серьезнее ф4 На 26 год уже должен быть, готовый лидер, Ал будет уже слишком стар. Только Хэм если еще в форме будет. Больше пилотов с титулами нет, остальные по репутации +- тот же Леклер. Да же если в Ф3 в 24 кто то мега зажжет, и в 25 в одну калитку вынесет ф2, в 26 он максимум окажется в вилах/хаасе, но ни как не в Фурах. Поэтому, на 26 подписываться нужно уже сейчас, если и к 26 ничего не выгорит, Думаю сам Леклер устанет ждать, и фуры от него устанут.

Макс то же не смог утоптать Сережу, пока машинку не обновили в 23 году, то же мне гений. Ну ок в Бенетоне, МШ еще был ни кем и звать ни как, однако вторые пилоты при нем то же были не топового пошиба. ДА и люди там были для формулы ноунеймами на тот момент. Жан кстати то же как то в формулах не работал до феррари.

Надеется на Самовоз не стоит. Будет ситуация аля 2021, Сайнц ничего не возьмет, Норрис может быть, но сейчас его позиция не лучше чем у Шарля, над Сайнцом он то же не сказать что доминировал.

Именно, скорость и у СФ23 была, а вот расход рези и окно настроек швах. Так, что если в квало режиме мы сняли 0.7 это хорошо, значит в квалах, опять будем на уровне РБ, но как по остальным параметрам... тут главный вопрос.

Ну как не смог, вспомни начало 22 года, как только машина поехала, результаты Карлоса сразу относительно Шарля упали, без подарка в Британии, он ни разу бы да же победы не нюхнул. Как только машина скатывается, Сайнц подтягивается, есть какой то предел, после которого, он уже не может рулить так же быстро.