Fulcrum

На тот момент фуры уже выпали из борьбы за титул, нужды в этом не было.

Вспоминаем унижение боттаса в сочи и Привет это джеймс.

Так, потому и торгуются)))) С одной стороны Льюис щас сам по себе Бренд и медийное лицо, с другой есть самовоз и перспективный новичек в запасе. Это всегда борьба кошельков))) Ничего вечного нет, Тот же МШ пошел погулять. Хотя уж он для фур значил куда больше, чем Хэм для МБ.

Проблема, что мерседес прошлогодний, а за рулем не Льюис))) Опять, же хонда уделала и Рено и прошлогодний мерс с новым движком. Нет успех маков меня бузмно радует. Но тут нужно понимать, что в 2020 есть Мерседес, гдя на полшишки позади РБ-хонда, фуры после подреза читов, скатились, рено не подтянулось, + розовый мерседес. Имеем в этом году борьба за 3е место в КК будет плотной. И мака есть не иллюзорные шансы его взять. П.С. по поводу прошлогодних машин Заубер в 2004 катал на феррари 2003 и очень многие были быстрее.

Об этом рано судить, мерседес в этому году в своей лиге опять. Так то РБ на рено то же на подиум заезжали.

Естессно))) Но увы не в этом сезоне, тут бы Макам 3ю строчку в КК не слить.

Валерке дают победить, что бы сбить цену с контракта льюиса, тем более, что Мерседес снова в своей лиге и объективно, Валера без прессинга со стороны Льюса может стать чемпионом. Мерс сейчас как Вилы в 90е кого не посади вывезет чемпионат.

Леклер тошнил, столько сколько нужно, и сделал 2 обгона тогда когда нужно.

Роберт грамотно провел ГП. Когда это нужно он может обгонять, что показал сезон в ф3, а может добухгалтерить. Многие говорят, что мол бухгалтерство прийдет позднее, но это далеко не факт! Макс так и не научился этому, А вот Ал за счет врожденной бухгалтерии взял 2 титула и мог взять еще 2.

Ну, что же феррари как не странно не накасячили и воспользовплись косяками соперников. Но конечно нынешний уровень это дно, бинотто так упорно развивал двигатель, что скорость у фур была только благодаря читам. Надежда на интригу ток если боттас закусится в этот раз а будкт барикеллой.

Не хватает полоски с ХП)))) Тогда вообще огонь будет, что понять вероятность повреждения болида.

Если мерс не уйдет, Тото врядли уйдет в команду клиента. А надежда на новых мотористов только в 2025.

Как не прискорбно Именно МШ открыл ящик пандоры показав рецепт мультикратности, самовоз, плюс быстрый но чуть более медленный а главное уступчивый №2. Есть еще Лауда который поссорился с Энцо, хотя сейчас представить себе, что гонщик лицо фрашизы, вугонят после 2го титула и вицечемпионсва после смертельной аварии? Останься Он в Фурах еще бы титула 3 набрал. Но как говорится еслибы да кабы. Если бы те же вилки не меняли каждый год пилота, а начав доминировать с Менселом, не стали подписывать Проста, например, Менсел мог бы набрать 4 титула в лет. Но вилки всегда считали пилотов расходником, а машину галвной потом и тусавали пилотов каждый год.

Пена у тебя в посте))) Про выделенное болдом, я спрашиваю почему донатмейкер не смог объехать сопливого новичка на машинке которая рождена, что выйграть монцу? Хэма я привел к тому, что бывали неудачи и покруче, но ничего человек выплыл и стал самым успешным гонщиком после МШ, а может еще и рекорды его побъет.

Можешь вспомнить певый сезон льюсена в маке, какой там был не фарт и как 7 китайских трактористов не помогли, а потом кнопка слива чемпионата, котору слуйчайно нажал великий))) Машина 19 года была хороша только в квалах, ни под какую монцу она не строилась. Если машина была так хороша, почему мастер-пончик, не затащил на скиле, где жалкий новичек еле еле выйграл, истинный доминато должен был на 10 секунд от хэма и шарля уехать))) Пончикодел и в 2018 прекрасно в монце выступил...

Кими если бы в 08 не вафлил и был с массой жеский как МШ мог бы брать второй титул. 08 был годом феррари, но киман не затянул. Алонсо слил из за неверной тактики команды Феттель в 17 и 18 вина 50 на 50 в сливе чемпа.

Ну это как сказать, что барикелло был почти как шумахер веть и поулы брал и победу шуми отбирал. А ирвайн еще и титул почти взял. Дэн был лучше, он всегда был стабильнее и надежнее. Макс и сейчас может крашить и тупить 3-4 гонки потом выдать 2-3 гениальные и потом опять все взад. Рик просто езал стабильно. В борьюе за титул, подход рика куда лучше, чем у Макса. Тут вам не тут, это понимать надо, когда титульный пивас из голландии.

Все будет от тотондия зависить. Думаю, таки да концерн хочет феттеля, т.к. сейчас Хэм отбрасывает тень на мерседес, своим величием, как в МШ на фур в свое время. Вот и хотят показать, что это не хэм укатал пальца а именно самовоз мерса. Тото понятно, что хэм выгоднее, т.к. все работает как швейцарские часы.

фуры не шмогли в тактику в 2010)) Ну или виталик был слишком хорош, ехал как сенна)))

Как вы удобно все перевернули))) Драгстером феррари была только в Квале. Феттель вот в канаде, как обычно не выдержал давления вылетел с трассы и чуть в борт не уработал Хэма. Это была дуэль достойная чемпиона, не то что зеленый новичек, который таки довез Хэма на хвосте до финиша.))) Плюс Фету подарили победу в Синге и Сочи его поломка в идеальное для мерсов время, так же не дала шарлю заслуженные победы. Не говоря о бахрейне, где только техника подвела.

Ну если цель мака утешаться, тем, что фуры за 10 лет не взяли титул, то все впорядке, можно и 4 местом в кк довольствоваться. Феррари по край не мерее в борьбе за титул. Мак в блидайшее время останется клиентом, единственное, что рик хочет поработать с мотором мерседес в надежде занять место хэма. Если вы ждете резкого улучшения резцльтатов от перехода на движки мерса, то это врядли, рб и с движком рено гонки выигрывал, и хондой. А маку как то немножко не фортануло. Я бы очень хотел, что бы мак или делал свои движки, т.к. Он давно является автлпроизводителем, или нашел завод партнер. Но пока, 4 место это макстмум.

Феррари так то в топ 3 в отличии от мака, который лишился заводского мотора.

Зачем Маку Рик, понятно, а вот зачем рику Мак, неясно. Перспектив у рено больше. Мак клиентская команда, с мотором мерса, они все равно не поедут в топ 3.

Все таки сайнца подписали. Что же выбор странный но ладно будем посмотреть.

У Отца сайнца достаточно медийного веса. Этого веса хватило, что бы уйти из программы рб по собственному желанию. Чего раньше телятам не удовалось. Квят в рб ехал весьма пристойно, рядом с риком, а не кск альбон с гасли на 6м месте.