zanashyh

Огорчительно - абсолютно не корректная формулировка. По делу и существу - я и сам в одном из постов похвалил его. А от фантазий некоторых - просто брезгливо.

Почти каждая гонка, где Шарль на поуле/лидирует, это событие, которого быть не могло, не будь за рулем красного драндулета именно Леклера. Это прыжок выше головы. Поэтому и нерв. Так как болид оказался там, где не мог и чтобы он дольше там находился, пилотировать его в штатном режиме не получится. Когда же Сайнс оказывается лидером - это всегда подарок судьбы или команды, позволяющие ему спокойно доехать до финиша. Сайнс фартовый, в этом ему не откажешь. Но тут уж каждому болельщику свои фломастеры.

Ну, это же просто. У SF в двух последних победах, одержанных в период тотального доминирования РБР, участвовал только Карлос! И ни разу - Леклер. В дефицит достижений в копилке Карлоса, в ход идут даже вот такие сомнительные номинации))). Для фанов Карлоса у меня есть еще одна номинация - она гораздо круче, озвученной ранее. Готовы? Тадаааам! Карлос - единственный пилот Ф1, который победил на гран-при Австралии 2024 года! Подумать только - единственный! Какой пилотище!

Ландо: - И Карлос такой, ха-ха, бей со сей силы, мне ничего не будет!

Конечно! Мы ведь можем сделать такой вывод, потому что за все время совместных гонок в SF, Карлос всегда был быстрее Шарля и только просьбы мостика не позволили ему забрать все БК)))

Думаю, для зарубы между С и Л не хватило еще 2-3 кругов гонки. Там Карлос сказал о проблемах с шинам и сразу начал терять очень много относительно Шарля.

А еще Сайнс мог бы победить во внутрикомандной борьбе в 22 и 23 годах, но благородно слил борьбу Леклеру)

Шутка, повторенная дважды, становится смешней? Ты в теме Сайнса ее тоже написала?

Болелы Сайнса, не избалованные поводами от предмета обожания, при случае - берут от жизни все)))

Думаю - логично, когда все изменения с настройками болида производятся при участии пилота этого болида. И я на 100 % уверен, что в случае с Леклером так и происходит. Возможно, что случилась ситуация, описываемая народной мудрости, как "лучшее -- враг хорошего". Все таки, в компоненте настроек, часть гаража Леклера недорабатывает. Видимо, не хватает компетенций у инженера.

Тогда дело еще проще

Надо взять себя в руки, думаю, что его проблемы больше психологические. Нельзя без форс-мажоров сливаться напарнику.

Да, тоже смотрел и надеялся на быстрый обгон. Третья гонка сезона, палехчи. В прошлом году тоже его немногочисленные болелы говорили, что вот сейчас то он покажет Леклеру! А вышло - как всегда. Леклер - банально талантливее и быстрее.

Кем он только не был: самураем, бизоном, мэджиком. Итог один. Как только два прохиндея (Бриаторе и Экклстоун) перестали иметь возможность вась-вась подтасовывать результаты в Ф1, так уже восемнадцатый год у этой лихенды титулов - нуль.

Ну, очевидный плюс, что в отличие от 2023 года, победы пошли гораздо раньше)

Посмотрим, что скажет команда. На втором отрезке убил шины за мало кругов, на третьем - за пару кругов демонстративно нарастил отрыв от Норриса и поставил БК в конце гонки. Где логика? Как Алонсо? Это испанская традиция) Скриньте)

Да, на Леклера почему-то очень сильно влияют внешние факторы, даже какие-то мелочи. Когда все идеально настроено - он реально лютый. Чуть-чуть что-то сбито - все летит в тартарары. Несмотря на это - я, как и в прошлом году - уверен, что в ЛЗ будет выше напарника.

Наконец-то болид Леклера настроили на гонку, а не на квалу!)

Надо подкачаться

Третьего заделали? Или ракурс такой с округлившейся талией?

Про фразеологизмы слышала? Устойчивые словосочетания, в которых слова, в них входящие, не всегда имеют дословные значения. Примеры: - Тупой, что твой валенок. - Красивая, что твоя Феррари.

Не АЗЛК. Но Москвич. И если Феррари по какой-то причине продаст права на наименование "Феррари" какому-нибудь JAC-у, то JAC будет иметь законное право называть свой автомобиль Феррари.

Для того, чтобы "тот" и "этот" мерседес были родственными, продолжателями и т.д., они не должны проектироваться за тем же кульманом и собираться в том же гараже. А должно быть право на логотип и наименование. Если упрощенно.

На недавнем модном показе каком-то, была плоская, что твоя доска. Они что - как-то пристегиваются?)

Причем тут я? Мы про гонщиков говорим. "Бензин в крови" и т.д.) P.S. Но если тебе прям интересно, то завязал с любительской лигой после вывиха ключицы 5 лет назад. Теперь поигрываю, но редко. Люблю погонять на прокатном картинге.