zanashyh

все, я сдаюсь)))

В твоей альтернативной вселенной, видимо, Бин - все еще ТР скудерии? А уволен - Винья

Хотел бы я на это посмотреть) Начальник цеха говорит директору завода, что тот ему не указ. ЕМНИП, во времена Тодта "директором завода" был маркиз.

"Ты какой-то странный, Билли!" (с) Винья - руководитель всея Феррари. Влезать в дела гоночной команды, входящей в ее структуру - его прямая обязанность. Тем более, при такой клоунаде со стороны ТР. Давеча ваши упрекали Элкана, что тот недостаточно влезает в дела SF. А ведь он птица еще более высокого полета, нежели Винья. Вы уж определитесь)

Мне вот тоже интересно. Неужели защищающие здесь Бина реально думают, что ту дичь, что творил мостик - можно было оставить без последствий для ТР?

Абсолютно так же и в унисон в течение сезона они потешались на Бином, и доктор был в первых рядах. Это мир больших денег. Честь, этика там не в чести) Скажут что надо и когда надо, когда коньюнктура созреет. Естественно, с единственной целью - ослабить соперника - морально или физически. Понятно же, что с тем, что касается соперничества и спорта - соперник хорошего совета не даст. Если подтянется мерс и если при этом подтянется SF, но при этом не сильно и если при этом сами РБР останутся на вершине, но не безоговорочно, то для доктора важно поддержать SF? Это ты имела ввиду? Забористо)))

.. после чего быстро растранжирить свои 200 млн.$ и голодать.

Там такие изгибы, что даже мешковиной прикрой - будет шикарно!)

Это совсем не то же самое, что "работать на "назначенного первого номера"", согласись

Кто ждет? Я не болельщик Феррари, но если в течение следующего сезона на Вассера не будут делать коллажи с клоунским париком или вешать на доску почета конкурента, то это уже будет прогресс в управлении командой. Потому что клоун мистер Бин опустил этот уровень в Феррари ниже некуда.

Если только Сайнц боролся за титул "самого быстрого в поворотах".

Так казалось некоторым несколько месяцев тому. А в итоге оказалось, что это с Бинотто что-то не то. И он как раз таки - дурак.

У Феррари 2 пилота. Можно долго спорить, кто же такой Леклер. Только про Карлоса все ясно: он медленнее Леклера.

Тут такое дело. Если Леклер будет уверен, что в тот самый момент, когда он выжимает из болида максимум, никому на мостике не придет в голову во время VSС/SC вывести вперед напарника, берегущего шины и только по этой единственной причине тошнящего где-то в 20 секундах позади, тогда он будет увереннее, безошибочно и результативнее проводить гонки.

Да, после такого позора, только пара Феррари в гараже и удерживают стане болельщиков SF, видимо))) Справедливости ради, в этот концерн входит Фиат

Учитывая, что первый косяк - случайность, а второй - совпадение))), ошибки, начина с третьей - вполне себе полноценные причины для увольнения.

Исходя из постов в данной ветке - далеко не всем А кто тогда виноват, что новый не вычислил этих саботажников и не принял меры? А только гундосил свое клоунское: у нас все хорошо, прогресс неимоверный, стратеги работают отлично, команда к успеху идет!

Так это что получается? Элкан - не лошара, который уволил ТР без кандидатуры на замену?

Ну и что, если воспитанник академии? Уйыграл 4-х разового, потом унизил вечно прогрессирующего Карлоса. Какая разница - чьих пилот, если он по настоящему быстр?

В чем, простите, ему надо было помочь?

Надо дождаться, когда выпроводят клоуна то

Так он на вершине той пищевой цепочки

Кто этот фобище!? Ни слова о Сайнце! Он что - не видит, как тот быстрее всех в поворотах?!

Так это Винья организовывал ту дичь от мостика, что творилась каждый второй гран-при?

Никто из замешанных в этом напрямую не скажет, что обновы пилились под более медленного пилота. Ибо это значит расписаться в собственном идиотизме (или продажности). Тем, кто не замешан - также не разрешат, так как мало что ли команду в клоунаде обвиняли? Сам Карлос тоже так не скажет, а скорее даже не поймет, что так было сделано. Он вообще себя богом считает, почем зря. Вот и остается ориентироваться на экспертные умозаключения. Собственные, в том числе. Итак: 1. Карлоса в гран-при мостик тянул за уши изо всех сил, дабы попытаться создать иллюзию его не сильного отставания от напарника. Собственно, именно за последствия этих неумелых и неумных действий мистера Бина и попросили. 2. Вся совместная история выступлений показывает, что Шарль куда более талантливый и быстрый пилот, нежели Карлос. Следовательно, его прогресс в процессе адаптации к болиду быстрее. Это подтверждает тот факт, что он и во второй половине сезона (когда с болидом произошло что-то необъяснимое) был убедительнее Карлоса в решающие моменты квалификации и лучше обращался с резиной. 3. Следовательно, раз Карлос так уверенно заявляет о собственном прогрессе, то однозначно имели место быть дополнительные факторы. В защиту Карлоса - он мог о них и не знать. И тем более - не понять истинных причин своего скромного прогресса. То есть надо понимать, что над механиками я свечку не держал, но гонки все таки смотрел. И выводы сделал. Хочу добавить, что к Карлосу я не испытываю особой неприязни. Пилот, каких много. Не звезда, но и не Латифи.