zanashyh

У него так одеться не достанет чувства стиля. Кто-нибудь ему скажет, что надо вырядится, как попугай, и что это стильно, и доверчивое дитя природы снова поверит, и м ы увидим привычно-несуразно-кичливого шута

Мак показательно издевнулся)

Льюис: - Джон, ты всё знал? Элкан: - Знал... Льюис: - А почему не сказал? Элкан: - Но ты бы тогда не перешёл! Льюис: - И то верно...

Ну, во-первых: не победил, а - чего уж стесняться в выражениях и жалеть чувства шарлефанов - разгромил, продолжил победно-разгромную поступь и, закономерно, пошел на повышение. А во-вторых: нынешний Хэмилтон, немаловероятно, что и есть хуже Сайнса.

С такого круга - это уже не печально, а трагично

Любо-дорого смотреть!

У меня нет претензий. У меня есть мнение. Модели - не привлекательны, образы вызывают чувство испанского стыда за причастных к этому уродству. Одеты - как бомжи с помойки. Инсталляция - yнылоe Г.

Вот ты не пробиваемый)

Субъективно любое оценочное суждение. Даже экспертное. Даже группы экспертов. Но, чем матёрее эксперт, тем охотнее его суждение принимается за истину. И самые лютые эксперты форума давно решили, что в том году у РБР была непостижимая ундервафля

Каждый пост здесь - субъективщина

Ты тоже можешь)

Чувств стиля и вкуса никак не зависят от длины юбки. Пока юбка не на столько коротка, что становится поясом, конечно.

На этих фото нет красивых людей. Нет даже просто приятных. Созданные образы - отталкивающие, элементы одежды не гармонируют и плохо сидят. Как будто бомжи разобрали выброшенную на помойке одежду и напялили ее на себя. Если это и есть инклюзивность и разнообразие, тогда да ну их на фиг!

Ну. теперь мы знаем твои вкусы.

Возможно - это спонсорские, "служебные" часы. Значит, произошла дифференциация пилотов по часово-стоимостному признаку)

Считаем, что машины РБР ехала так быстро, как ее водил Макс. Опираемся на неоднократные слова доктора и Кристиана: "У нас есть еще один пилот? Да что вы говорите! А кто это?" Считаем, что машина Феррари ехала так быстро, как ее водил джуниор. Опираемся на креативы тим-принципала по потугам вытягивания этой посредственности на уровень, который не казался бы сильным провалом, по сравнению с Леклером. А то, что Леклер на своей машине боролся с Максом, это не заслуга машины, а заслуга Шарля.

Не видел, что бы так кто-то говорил. Говорили про нестабильность. Но хорошо быть стабильным, когда твой болид вывозит: едешь. "куришь", надо - полсеки прибавил, надо - секунду. Как было у серийных победителей последнего десятилетия. А когда пытаешься прыгнуть выше головы, как часто делает Шарль (что прекрасно видно по итогам его противостояний с напарниками), приходится рисковать.

Это еще и при том, что легко быть стабильным, когда под пятой точкой - умбервозка. А у Шарля такого отродясь не было еще.

Не вынесла мощи таланта)

По крайней мере в SF - вклад Карлоса в эту тенденцию был гораздо менее значимым, чем у его напарника. Но, картинка выглядит солидно, не поспоришь))) Как и сам Карлос-джуниор, сурово глядящий с фоток прямо в таящие души своих наташек.

Не понимаю, что тут пытаются доказать, судорожно одной рукой набивая посты, любители Ферстаппена? Был уже в Феррари 4-х разовый шофер ньюивозки. Не впечатлил. Хотя весь формульный мир оды ему пел также вдохновленно, пока безусый (на тот момент) юниор не отправил его в скоропостижный и бессрочный отпуск по уходу за пчелами.

- Следующую красную машинку мне несите. Эта ... паламалась.

- Тааак, в 09-43 ч. механик подал руль, но сделал это без уважения...

Выражение лица не шибко счастливое! Видимо, отстает от времен Леклера, а как попытался ускориться - расколошматил болид.

РБР же выплачивал премии Маси, почему другим нельзя?)))