zanashyh

Не соглашусь

Просто ты его не так поняла, как я задумал. да, вариант

Я думаю, надо бы модернизировать автодромы - обустроить короткие круги возвращения в боксы во время квалы. Завершил свой БК и после стартовой прямой "нырнул" в него и вернулся на трасу по короткому кругу на отрезок заезда на пит-лейн. И никто не создает помехи.

А разве я это отрицаю? Ну, и Япония-то еще в процессе)

Это там, где двое наехали на люк и имели проблемы, а 18 - не наехали и не имели? В любом случае, ваши аргументы за люк уже напоминают стенания жены из известного анекдота, где она удивляется, как муж мог ей изменить, ведь она столько раз была ему верна.

Вроде как, надо учитывать фактор "начало сезона", когда Перес еще в тонусе.

Не скажу за других, лично я предлагаю дождаться конца сезона, а потом вам можно будет опять уйти в запой от горя от очередного закономерного проигрыша своего любимчика - такого мужественно позирующего в фотокамеры Сайнса)

Сошли с ума от шума и вибраций и покончили собой.

Так оно и есть. Пока немного быстрее. Но такое бывало и других трех совместных сезонах - в части гонок чемпионата. И такое бывает почти со всеми напарниками и почти во всех командах. Итог все равно закономерен: несмотря ни дичайший уровень невезения, Леклер после финиша последнего ГП сезона - впереди напарника в личном зачете)

К сожалению, в будущее могут смотреть не только лишь все. Мало кто может то делать.

Считают, не считают... Здравомыслящие видят, что какие-либо декларации о намерениях (даже не действия!), подтверждающие первономерность Шарля, появились только в нынешнее межсезонье. А вот действия, опровергающие это - были в период с 21-23 годы. И как бы не было больно малочисленным болелам Карлоса, продул он Шарлю в целом при равном отношении к пилотам в команде. За редким исключением, конечно) Когда подыгрывали самому Карлосу. Слева насрато, справа блевота... Все успевает товарищ Бинотто

Ну конечно) Чёж тогда по Мерсам и РБРам бегает, хочет пристроиться?

спай-гейт, краш-гейт, джипиту Он везде подставлял свою команду

И самое странное, что при всем этом, Сайнс позади напарника по основным показателям)

Ха-ха, Алонсо!))) Так себе пример! Во всех командах оставил говеный след и смрад. Про его титулы уже особо не вспоминают, учитывая, что "завоеваны" они были во времена формульного дикого запада, когда в Ф1 заправляли откровенные мошенники и все решали связи и деньги..

Но почему то за этим автобусом бежишь постоянно именно ты

Ты еще не оставила это в прошлом? Поищи терапевта получше)))

Цель одна - маркетинг. Заявить во всеуслышание, что самый статистически успешный (пока таковым не стал Макс...типун мне на язык))) гонщик гоняет за Феррари. Может рынок по сегменту ниггеры/геи/богема проседает и надо подтянуть показатели. Но уж точно не за гоночные навыки, ибо, хотя они и недюженные, но уже на излете. P.S. А там, случаем, Сантандер уходить не собрался?

Это ж форсажер из Токийского дрифта?

А почему они должны показывать сопоставимый результат? Статус-кво для них - это когда Леклер на 1,5 десятки быстрее.

Я так понимаю, беседа шла немного о другом. Собеседника я так понял: Карлос за все время совместных выступлений проиграл Леклеру 7 секунд, но и совершил на 5 питстопов больше, то есть на них потерял примерно 120 секунд. То есть, на самом деле, Карлос был на 113 секунд быстрее.

Так Карлос все таки даже уйыграл? А почему никто (ну, почти никто - ваших то не проведешь))) не заметил?

В: - Ну, вот и все, Карлос, как и было договорено с папкой - 3 победы... В. - Куда ты меня потащил, Карлос? К: - К папке, договариваться!

Учиться и выиграть у напарника - не взаимоисключающие действия)

Даже странно, что владея приведенной тобой аналитикой (а я уверен, что они таки смогли в нее), а также многабиттами другой (не столь важной и конкретной, но все же) информации, мостик все таки именно Леклеру предложил 30-50 млн $ на годы вперед...