zanashyh

Ты как Шариков из "Собачьего сердца", ни к месту и какие-то несвязные лозунги тут пишешь. И мне было бы совсем пофиг, но ты зачем-то мои посты приплетаешь). Ну напиши ему, зачем мне-то пишешь? Мне его не жаль, у него жизнь удалась. Не в титуле Ф1 счастье.

Потому что после аварии в 2009 году Фелипе не восстановил полностью свою форму. Объективно: пластина в черепе, глаз немного косит, возможно - психологический страх аварии. Но до аварии он успел показать , насколько Кими переоценен. Ты чего, повёлся?)))

С ней же Дэн Риккьярдо встречается, вроде как, нет?

Не работает это так. У каждого претендента на дистанции чемпионата случались потери очков по той, или иной причине. В Канаде у Кими, в других гонках еще у кого-то. А если бы, да кабы, да во рту росли грибы, то это был бы не рот, а настоящий огород. Кими одну чашку то взял только по той причине, что ее пилоты Мака "выронили". Кими везунчик, но по объективным показателям на дистанции совместных сезонов в Феррари проиграл Массе по количеству побед, поулов, очков. При том, что сам Фелипе их еще и кучу растерял - и сам, и при помощи других. Смиритесь: Кими - везучая посредственность.

Ты делаешь мне больно(

Нет, я за справедливость. Носятся с этим Кими, как с писаной торбой. Как же - последний чемпион Феррари! Вот Жакус - последний чемпион Вильямса. И что? делает это его особенным? Кстати, Фелипе поочередно унизил их обоих)))

Кими. конечно, самый фартовый из самых слабых чемпионов Ф1

Выражение лица - то ли пафосное, то ли обосрался.

Это говорит только о том, что у РБР - уверенно вторая по скорости машина чемпионата. К примеру, у Пиастри сейчас очков больше, чем в сумме у Фёрста и неважно кого во второй тачке РБР.

Бог миловал! Надеюсь, и с Максом повезет)

...слабый на передок

А причем тут уровень пилотов, если у мерсов и газировки - в периоды их доминирования, а сейчас - у маков, пепелац позволяет за гонку уехать от ближайшего соперника на полминуты? Или ты думаешь, что дело в уровне пилота?)

Там скользящий график

Где я сказал, что ТП проектирует машины? Не тупи

Куда уж прямее

Раскрою тебе глаза. Технические специалисты (от низших уровней по цепочке до верхнего - который подчиняется TP-у) вносят предложения, а TP, то есть Вассер в данном случае, дает или не дает отмашку.

За спиной руководителя прошло решение о смене концепции? Значит, Вассер еще не компетентнее) Четверть сезона прошла, SF в заднице. Какие еще нужны доказательства?

1. Руководитель должен уметь отличать зерна от плевел и авантюры от перспективных инициатив. С переосмыслением подвески Вассер этого не сумел. 2. Если ГИ видит, что "его" пилот едет быстрее, он не должен ждать, пока петух клюнет в одно место, а заблаговременно, прогнозируя ситуацию за 2-3- круга до времени Х, должен доложить наверх, а там к моменту входа догоняющего в зону ДРС уже должно быть все проанализировано и принято решение. А не так, что Лью хнычет - пропустите меня, а его ГИ ему "копи, джяст а миныт". И пошла инфа и мозговой штурм. Вассер не построил схему этой коммуникации как положено. 3. Почти в каждом интервью Вассер талдычит: не раскрыли потенциал, не собрали круг, допустили помарки, не попали в настройки - хулит своих пилотов другими словами. А ведь у него пилоты - это Леклер, входящий, как минимум, в тройку лучших действующих пилотов, а в виде мерила уровня Леклера и болида, на минуточку - 7-кратный ЧМ! Такое спрыгивание от ответственности не красит руководителя. Подвоя итог - Вассер оказался пустышкой, ненамного лучшей предыдущего.

Не убивается мидиум за 3 круга на полупустой машине, если до этого на нем пилоты по 25 кругов с начала гонки проезжали

Нет, что ни говорите, но Вассер - не клоун Он - импотент.

Ну, я так и предполагал

Чуть ранее одного юзера на такое утверждение просили привести пример с этого года. Может ты не сольешься?

Где-то прочитал: "Говорят, что происхождение человека от обезьяны не доказано, так как не могут найти промежуточное звено. Потом меня осенило - мы и есть это промежуточное звено".

Я, например, культивирую мысль не о слабых напарниках Макса, а о том, что РБР - команда с особенным отношением к Максу. Из которого им надо "лепить" легендарную жемчужину автоспорта. Потому что из легендарного автоспортивного у них, в отличие от конкурентов, нет ничего кроме Макса "великолепного". Поэтому они и несут чушь о Максе, побеждающем на 4-5 по силе машине.

Массу оставили, потому что за 2,5 совместных сезона он по итоговым показателям был лучше, чем Кими. Только не надо про титул. Титул Кими в его противостоянии с Массой, это как победа Лью в спринте в его противостоянии с Шарлем: да, она есть, но по квалам, очкам, очным противостояниям в гонках и т.д. - Шарль напарника размазывает тонким слоем. P.S. Впрочем, как и всех предыдущих)