zanashyh

Наблюдаю классический спор с идиотом. С подтягиванием к своему уровню и уничтожением на своем поле.

Фартовый

Победы Карлоса - позор сплошной: отобранная командой у напарника и две - подобранные подачки от РБ. Без рвотного позыва и вспоминать невозможно.

Насчет родной команды - не заметил в 23 году ничего такого, что указывало бы на фаворитизм в пользу Шарля. А в 22 так и вовсе даже наоборот.

Максу надоест аккурат, когда из под попы самовоз испарится и его (еще не старого) кто-то молодой отхлестает. Вот написал, и какое-то де жа вю настигло, как будто такое уже было)

И чем же тебе Хюльк с 1 поулом и 0 подиумами напоминает Шарля?)))

А гордость за пилота, затянувшего болид на поул не появляется? При том, что мы выяснили - Леклер не использует никаких квалонастроек, отрицательно влияющих на гонки) P.S.Болельщику кого/чего? Из профиля - не ясно

Это нормально. От Карлоса такого никто не ожидал, поэтому и оценка максимальная.

Как минимум две чуши в одном посте

системные задунайские жеребцы не приемлют логики и фактов

Карлос ехал в полпедали, экономя ресурс мотора жи! Почему я так решил? Так это понятно любому! В большинстве предыдущих совместных гонок, именно так и было: Карлос ехал на расслабоне и этого ему хватало, чтобы держать темп рвущего мотор Леклера. И это утверждение не требует доказательств! Да, чуть не забыл. Все БК Карлос мог бы легко поставить сам, но великодушно отдал напарнику возможность их забрать))) Изменение угла наклона крыла перед гонкой допускается и не карается штрафом. Многие так делают, так как это разумно В этом и разница между Л и К: первый стремится прыгнуть выше головы и опередить Ф. Второй едет надежно и готов довольствоваться вторым местом на старте.

эта фантазия из той же серии, что и настройка Леклером болида "под квалификацию"?

Умнее на 6,5 очков?))) Это буйно!

Если только морально. Ибо, настраивать болид на один круг в ущерб гонке - нелогично.

Раз уж у тебя прорехи с базовыми знаниями, то помогу тебе: Шарль выжимает из болида не более 100%, заложенных в его конструктив, а просто на несколько процентов больше, чем любой другой пилот, например - напарник.

Огорчительно - абсолютно не корректная формулировка. По делу и существу - я и сам в одном из постов похвалил его. А от фантазий некоторых - просто брезгливо.

Почти каждая гонка, где Шарль на поуле/лидирует, это событие, которого быть не могло, не будь за рулем красного драндулета именно Леклера. Это прыжок выше головы. Поэтому и нерв. Так как болид оказался там, где не мог и чтобы он дольше там находился, пилотировать его в штатном режиме не получится. Когда же Сайнс оказывается лидером - это всегда подарок судьбы или команды, позволяющие ему спокойно доехать до финиша. Сайнс фартовый, в этом ему не откажешь. Но тут уж каждому болельщику свои фломастеры.

Ну, это же просто. У SF в двух последних победах, одержанных в период тотального доминирования РБР, участвовал только Карлос! И ни разу - Леклер. В дефицит достижений в копилке Карлоса, в ход идут даже вот такие сомнительные номинации))). Для фанов Карлоса у меня есть еще одна номинация - она гораздо круче, озвученной ранее. Готовы? Тадаааам! Карлос - единственный пилот Ф1, который победил на гран-при Австралии 2024 года! Подумать только - единственный! Какой пилотище!

Ландо: - И Карлос такой, ха-ха, бей со сей силы, мне ничего не будет!

Конечно! Мы ведь можем сделать такой вывод, потому что за все время совместных гонок в SF, Карлос всегда был быстрее Шарля и только просьбы мостика не позволили ему забрать все БК)))

Думаю, для зарубы между С и Л не хватило еще 2-3 кругов гонки. Там Карлос сказал о проблемах с шинам и сразу начал терять очень много относительно Шарля.

А еще Сайнс мог бы победить во внутрикомандной борьбе в 22 и 23 годах, но благородно слил борьбу Леклеру)

Шутка, повторенная дважды, становится смешней? Ты в теме Сайнса ее тоже написала?

Болелы Сайнса, не избалованные поводами от предмета обожания, при случае - берут от жизни все)))

Думаю - логично, когда все изменения с настройками болида производятся при участии пилота этого болида. И я на 100 % уверен, что в случае с Леклером так и происходит. Возможно, что случилась ситуация, описываемая народной мудрости, как "лучшее -- враг хорошего". Все таки, в компоненте настроек, часть гаража Леклера недорабатывает. Видимо, не хватает компетенций у инженера.