shadoff

С какого перепугу Перес середняк? Скорее, типичный пред-топ, который на подходящей машине гораздо ближе к тому же Максу. Год назад у Феррари был кваловоз, и, тем не менее, именно Серхио взял здесь поул, а гонку упустил только из-за сильного невезения с СК.

Что-то какое-то непонятное имхо. С какого перепугу Феррари были бы на уровне, если они провалили во многом финальную треть сезона и заработали себе головняк из-за слишком серьезного износа шин, который собственно и сохраняется до сих пор? Про Мерс особенно забавно - я так понимаю речь в данном случае как раз об изменении про "дельфинирование" с их активной подачи. В любом случае, именно АМ наглядно показали, что всё решаемо, если не искать виновных и не ныть, а вкалывать.

Кстати, в местной текстовой трансляции тоже ляпнули, что у Фернандо первый ряд впервые с 2012 - исправили только в обзоре квалы.

Весьма недурно. Кто бы что не говорил, но сильная Альпин и их конкурентоспособные пилоты - это очень хорошо. Теперь главное - провести чистую гонку.

Такая формула, словно глоток свежего воздуха после многих лет искусственного создания мнимой леhенды при активном соучастии и покровительстве ФИА. Можно просто смотреть ГП и наслаждаться красивой и честной спортивной борьбой лучших из лучших.

К сожалению, Попов, как комментатор, закончился еще несколько лет назад. Смотреть Ф1 с его рассуждениями - то еще испытание, учитывая, что он упускает немало серьезных событий. Тем не менее, иногда бывает интересно услышать и его мнение, но с тем же Скаем, где успевают подмечать даже мельчайшие детали, он (с Фабричновой) тягаться не способен - благо, английский там не слишком сложный и можно легко понять почти всё, что они обсуждают.

Вообще-то всё могли быть шикарно, вплоть до убер-самовоза, если бы не ФИАрседес. Просто для понимания ситуации - в 2018 ради Мерса, по сути, дважды изменили Тех. Регламент прямо по ходу сезона, легализовав изменение шин в трех гонках для всех, а также запрещённые еще в 2012 диски с отверстиями - всё из-за повышенного износа шин, а в 2019 и вовсе полностью переключились на шины Мерс-эдишн, т.е. шины идеально подходящие их шасси. Представь, что завтра ФИА и Пирелли сделают новые шины, которые будут перегреваться и убиваться на РБ за 10-15 кругов, а Феррари даже на харде будет деожать высокий темп при низком расходе - именно это произошло в 2018-2021 в пользу Мерса.

У меня противоположная реакция была - поглядывал на тайминг и ждал, когда "удав" сделает свое дело - в смысле догонит и "сожрет" Темп на чистой трассе очень приличный.

Пока не провели запрещенные тесты:))

Так я собственно о них:)) Но таких страшных за 20-30 лет наберется не так много.

Есть такое. Для городских трасс вообще слабо подходят такие размеры.

Не согласен - наоборот, уродцев можно пересчитать легко, включая ужасный пылесос Феррари 2014 года. А в остальном - у каждого "поколения" свои достоинства, хотя соглашусь, нынешние машины тоже смотрятся отлично.

Согласен. Я бы даже осмелился предположить, что намечается основательная битва между 3-4 командами, в которой АМ будет ключевым участником, как минимум, одной машиной. Стролл, кстати, не выглядит совсем безнадежным с учетом состояния здоровья.

На меньшее, чем борьба в топ-3 не согласен:))

Рубрику "Я же говорил" объявляю открытой (если этого не сделали до меня)

Верю в Вассера и новых стратегов! Плюс немного надежности - с остальными составляющими успеха и так недурно:))

Я и сам против подобных маневров ("уходя уходи" и все такое), но несколько забавно читать такие фантазии Такого отставания даже у Рика, совершенно "не попавшего" в философию машины Маков, не было, что уж говорить о Себе, который неплохо знаком с АМ и, что не менее важно, регулярно выжимал из нее максимум.

Да не, Себ на расслабоне, с семьей - ему это едва ли будет интересно. Шансов меньше 1% Да и жизнь показывает, что результаты команды получше, когда есть один топ-пилот и пред-топ или "крепкий середняк+". Я бы предпочел, чтобы дали шанс Мику, но это тоже крайне маловероятный сценарий. Видимо, поедет Другович - других вариантов, вроде, не просматривается.

Скилл и мотивация Алонсо на таком уровне, что он навяжет борьбу кому угодно:)) Чел прошел "огонь, воду и медные трубы" и заслуживает 100 из 100 в плане уважения:))

Себ в этом смысле типичный немец - так что ничего удивительного:) Было немало описаний его поведения между гонками - блокноты для подробных записей, просмотры прошедших гонок, их анализ и т.п. Иными словами, всё логично и даже предсказуемо:)) У меня похожая проблема из-за проф деформации - вынужден очень точно и подробно объяснять даже относительно простые вещи, дабы не быть неверно истолкованным и т.д., с чем неоднократно сталкивался в прошлом. А вот в быту излишняя многословность изрядно напрягает:)) Будет самую малость обидно за Себа, если АМ реально "выстрелит", но с другой стороны чертовски буду рад за ФА, если машина позволит навязать борьбу и сражаться за топ-3 позиции на регулярно основе:))

Выглядит отлично! Надеюсь, и скорость будет на уровне!

Заурядный пусто-порожний набор слов от "мимо проходил". С каких пор просто порадоваться за спортсмена, карьера которого была не в лучшем состоянии, стало считаться признаком фанатизма? Возвращению того же Окона или Албона я также был рад, хотя и не отметился в их темах.

Тяжелая хейтерская доля - постоянно генерировать пусто-порожние ненавистнические комменты. Хорошо, что Мик может дать твоему существованию хоть какой-то смысл:)) Ну реально делать тебе нечего.

Грожан молодцом. Всё верно. При всем уважении к Хюлькенбергу, его время и пик формы позади - так что очень странная замена.