shadoff

Ну не у всех же есть свободное время каждый день, которое можно тратить на хейтеров Что там красные, кстати? Набили карманы баллами, позволившими выйти на чистое первое место в КК, а Леклеру отыграть еще 10-к очков у Макса? То ли дело красные - нетушенные и не овощи = прям рекордсмены, хотя секундочку... они же заработали ровно столько же очков, что и "тушенный овощ" Чеко и надо же - им даже не нужно было подгонять пилотаж под авто, и тем не менее Ну так что вьюноша Bulldog - сколько рекордов красные поставили, что ты решил потусить в язвительной форме в этой теме? Ну три гонки подряд почти тотального провала. Надежда лишь на то, что реально нашли причину его бед, как он и написал в соцсетях. Пора бы уже исправить ситуацию, эт да.

Ага, как и предсказывалось, "пенсионер" оказался нужен только в качестве "старого коня" в команде третьего эшелона. А топ-пилот таки на 2 года еще продлен в топ-команде Выступил не менее шикарно, чем Феррари во всех их проявлениях - он инженеров-настройщиков до великого стратега Шарле, который совместно с ГИ выдал лучшее стратегическое решение года = перейти на слики в условиях начинающегося дождя

Ну так что - поставил хату на то, что Чеко де не получит контракт? Дождался контракт. Неси свой диван на помойку

Левис не взял, а по сути получил 6 титулов из 7 крайне сомнительным образом Ради этих титулов ФИА пришлось не просто уродовать Регламент, но даже на 100% противоречить собственным решениям, принимавшимся даже по ходу одного сезона. Иными словами, ему и не приходилось особо напрягаться при таком уровне помощи ФИА. Собственно по этой причине он тоже далеко не силен в стратегии. В остальном - надо уметь признавать сильные и слабые стороны пилотов - и да, Леклер в этом плане слабоват, в чем можно было убедиться и сегодня. Далеко не все переговоры попадают в эфир, если что. Более того, Карлос как-то на лжи не попадался, а вот его удачные стратегические инициативы - вспомнить труда не составит.

ЧТД. "Вассер знает лучше" - ага. Я же теперь с полным правом могу писать "Я же говорил", ибо нефик трындеть о других командах и своих якобы грядущих успехах.

Бергер еще год назад от всего подобного открестился, пояснив, что хочет отдыха и прочего чилла:))

Слышь, клавиатурный Лабковский, если у тебя диагностирован синдром свидетеля безусловного стратегического гения Шарле, так эт твои проблемы. Здесь, благо, не секта, а обычный автоспортивный форум. Куда я полез? Я ответил на твои бредни, убежденный, что ты пытаешься острить в адрес Карлоса, но в потоках твоего сознания так и не понял, каким образом твои песнопения вдруг переключились на меня. Что касается ситуации в целом, то я давным давно счастлив и доволен на 100+ процентов, ибо все мои ключевые прогнозы состоялись чуть более, чем полностью 1) Бинотто = слился, как и ожидалось. 2) Леклер в сезонах 2021 и особенно 2022 подтвердил свою "сырость" и неготовность к борьбе за титул. Хвала Богам, сейчас уже наконец-то подтянул скиллы, но в стратегии все так же слабоват. 3) Карлос Сайнц не превратился в Санчо Панса, а вполне устраивает кик эсс, в том числе и напарнику, пусть и с переменным успехом. Во всяком случае, как я и утверждал, мальчиком для битья он таки не был никогда и в Феррари он им тоже не стал. Иными словами, у меня нет никаких оснований для мучений - напротив, мне даже не приходилось ничего писать в сезоне 2022, когда здесь изо всех шлангов поливали Бинотто, которого я и рассматривал, как ключевого неадеквата в команде, но даже к нему с середины сезона не было никакого негатива, учитывая через что он к тому моменту прошел. И, наконец, ничего дурного я о твоем кумире не пишу - так что прекращай лить сопли в кофе. Природную скорость и прочие достоинства я открыто признавал и признаю, но в отличие от шарлематерей, т.е. не совсем адекватных уберболел, способен видеть и недостатки. Например, в том же Монако 2022 он проиграл гонку именно из-за своей слабости в стратегию. Если плохо с памятью, то пересмотри: Карлос, которого звали в боксы за интерами, отказывался дважды и настаивал, что надо дождаться еще большей "сухости" трассы и сразу перейти на слики. В итоге после серии обменов его ГИ с ним согласился и отменил пит-стоп, в отличие от Шарле, который ломанулся по первому призыву, а во втором - внезапно выяснил, что упустил победу и предложил ГИ перейти на план "F". Если бы Шарле был так же хорош в стратегии, как и Карлос, он несомненно выиграл бы ту гонку. 2. К.Сайнс Ferrari +1.154 109.969 Пит-стоп = 1 4. Ш.ЛеклерFerrari+2.922109.941 Пит-стоп = 2 Ну а ты и дальше верь в то, что злой Сантандер купил Бинотто, а вашего кумира якобы умышленно сливали - мне же достаточно того, что я вижу и слышу во время ГП: один спорил и предлагал ГИ варианты, другой - сначала молча все исполнял, а после закатил истерику.

Во-первых, не надо вообще обсуждать других - приличные руководители именно так и поступают. Во-вторых, трасса явно не подошла нынешней машине РБ, особенно в сочетании с хардом. В-третьих, Макс ту гонку выиграл, а Шарль, который мог побороться за победу, включил режим газонокосилки, загрязнил шины, повредил машину, резко отстал и довольствовался третьим местом, так и не проведя ни одной попытки обгона. Иными словами, даже если журналисты задают такие провокационные вопросы, не надо на них отвечать в стиле Зака Брауна с его откровенно туповатыми ковбойскими манерами и напускной бравадой. И при чем тут Перес? Егои в прошлом году команда несколько раз неаккуратно выпускала в квале - постоянно попадал в трафик.

Можно сколько угодно философствовать, но, как чел, прочитавший тысячи интервью и десятки автобиографий, максимально уверен, что Норрис ни на секунду не допускает мысли, что он уступает Максу. При этом я не спорю с тем, что адекватность и правильная самооценка - пусть к лучшей версии себя.

Что-то у тебя снова неуклюже с логикой. Каким боком здесь 2019, когда он только пришел в команду? Нет, речь о 2021, когда Феррари снова разрешили создать норм СУ, а Карлоса в 2020 Бинотто пригласил, как он сам думал, для подтанцовки, но всё оказалось сложнее:)) Какая разница, какой опыт - главное, чтобы справлялся. Многие проблемы Шарля были не столько из-за ГИ, сколько из-за ошибок стратегов и его слабости в ту же самую стратегию. Когда начнешь принимать эту сторону реальности, глядишь, и во многих успехах Чеко таки увидишь проявления его таланта, а не якобы везения - вы это дело любите: если Карлос выиграл = помогла команда и Сантандер, если Леклер, то голый скилл и вопреки Вселенной, леприконам и Большому адронному коллайдеру

Скорее, частенько именно он и оказывался прав, что и позволило неоднократно оказываться впереди напарника:))

Явное заблуждение. Абсолютное большинство пилотов уверены в том, что, как минимум, ни в чем не уступают другим - это хорошо видно по интервью и автобиографиям. И, к слову, там вон уже и в Маках по кругу заводят песнь о том, что де Ландо быстрее Макса - регулярно кто-нибудь всенепременно об этом говорит. И при этом ты допускаешь мысль, что Норрис себя считает медленнее Макса.

Одно совершенно не исключает другого - скорее, напротив, очень даже взаимодополняющие обстоятельства:)) Но, как уже отмечал, это абсолютно нормально и правильно - команда должна ориентироваться на лидера.

Ну мне даже после 100500 историй все равно сложно привыкнуть, когда хорошо помнишь предыдущее решение по абсолютно такому же эпизоду:)) Либо реально умысел/заказ, либо прям сказочно разные персонажи принимают решения, ибо логика диаметрально противоположна.

С чего ты решил? Из-за слов Марко? А чего ты ждал? Точнейшие факты по такому повод? В 2021 финансовые ограничения были, и в том сезоне РБ досталось несколько раз, включая Сильвер, где машину Макса преобразовал буквально в труху некто Левис, а после - в Венгрии - некто Боттас устроил боулинг - и снова - одна машину вхлам, вторая тоже получила серьезные повреждения. Так что Марко несколько сгущает краски, а не фактит.

А есть достоверное доказательство того, что это не проблемы с машиной на конкретной трассе, а именно ошибки под давлением? Так то у Макса даже в прошлом году случались такие приключения - обычный поиск настроек в практиках, а дальше - так себе работа хардов на машине РБ.

Куда-то не туда понесло Вассера - к чему эта бессмысленная бравада? В Имоле у Макса победа с поула. К чему этот наброс и обсуждения РБ? Надо заниматься своей командой, а не делать громкие заявления, упоминая конкурентов, и начинать бить себя в грудь.

Ты на закуске экономил в 2021-2022? Ну так почитай новости тех лет - там туча всего была, и ситуации были самые разные и по разным причинам, в том числе и потому, что Карлос действовал по своей стратегии и своим расчетам, что и позволяло ему неоднократно обойти Шарле.

1. Здесь важна суть, а именно - тот факт, что у Карлоса давно выработан навык просчитывания вариантов и продумывания стратегии - он неоднократно спорил с ГИ и менял по своей инициативе стратегию.

Строго говоря, именно Бинотто мне в той компании и не нравился в определенном смысле, поскольку для приличного руководителя вел он себя как-то по-хамски и самонадеянно:)) Но в данном случае при всем моем негодовании в адрес этого персонажа (впрочем, он свое получил, а посему никаких негативных эмоций он уже не вызывает:)), мягко говоря, странно читать все эти опусы о якобы его помощи Карлосу и чуть ли не умышленных сливах Шарле. Сильно сомневаюсь, что кто-то кроме ярых фанов Шарле в это верит. Что касается мнимо-семикратного, то этот маневр боссов красных и вовсе вне понимания - на кой он Феррари, в которой уже есть Шарле, ради которого выставили Себа? Голый маркетинг и вера в нечто сверхъестественное разве что, но для самого Шарле это, скорее, своеобразная затрещина, но да, будет с кем обсуждать моду и песенки:))

Ты там в себе вообще, шарлемать? О чем вообще речь?

Его главный талант все же пилотаж, а не штурманство или роль ГИ

1) Строго говоря, там мог сработать эффект домино - могли начать массово переобуваться, а на свежем харде или мидиуме отыгрывать можно было до 2-4 сек с круга. Температура асфальта была за 40 - так что определенные риски были для всех, хотя понятно, что это Монако, и здесь они явно ниже. 2) Эту победу Карлос во многом сделал себе сам, пусть Шарле и сыграл свою роль, но именно Карлос создал для этого все условия.

ЧТД Ради Карлоса сливали прЫнца Шарле Так то Бинотто, как максимум, не влезал и не применял в грубой форме КТ - в остальном он был бы только рад успехам Шарле, вокруг которого выстраивал команду.

Ты о чем вообще? И ты кто вообще?