shadoff

Вот, кстати, да - не думал, что фэйс довольного Тото мне будет даже почти приятен, но как-то сработало на фоне ковбойских замашек, дешевой бравады и неуместных выпадов Зака Брауна. Впрочем, и Джордж - норм парень. Вообще никакого негатива к нему, пусть иной раз и чудит.

Да ладно, мы же оба знаем, каковы твои текущие эмоции

Ну год назад Макс на изичах штамповал победы. А в этом сезоне РБ что-то буксует с обновами - сам Макс как-то не очень уверенно начинает уик-энды, а в гонках - Маки все ближе. Я вовсе не к тому, что пытаются угодить Чеко в ущерб Максу - в целом, как-то разладилось немного в команде с тех пор, как начался конфликт из-за одной дамы. Зато Леклерка оставил позади Как там Шарле? Уже борется, поди, за титул, как обещали некоторые особо ярые болелы Феррари после МонакИ?

Юзай текстовики хоть иногда - машина была повреждена. Хотя, как по мне, даже на такой надо было обходить Хаас.

Смотря, что считать жалобами. Одно дело - жалоба на реально что-то опасное или избыточно жесткую борьбу, совсем другое - истеричное нытье аля "это было опасно" там, где опасностью и не пахло, с одной только целью - получить бесплатную победу. В отношении того же Левиса до сих пор полно шуток из-за его "It was dangerous driving" в Абу Даби 2021, хотя Чеко в борьбе с ним был максимально корректен. Не справившись с Чеко в честной борьбе, Левис решил тогда использовать админ-ресурс - это просто смешно и нелепо.

Да они, похоже, и Максу не оч подходят - что-то на грани победы, а сегодня и вовсе легкий махач на трассе

Макс бы не проиграл. Так же +5 с огромным опозданием выписали Норрису Так что Макс вполне мог на изичах приехать +4.xx и все равно был бы win

Элементарно - его дважды заставляли это сделать за пару гонок до этого, а всего в том сезоне - раза 3 точно. А в ответ - типичный ответ ФИАрседеса. Даже Брандл отказался признавать такое решение.

Ну пилот он хороший, вот только нытье и истерики - удел тряпок. Вопли после первого пита - эт ни в какие ворота. Всё равно, что требовать "Подарите мне победу". Тьфу.

Ну эт не только его заслуга, хотя и его тоже. Стратеги сегодня ну очень старались усложнить жизнь своим пилотам, с чем, безусловно, справились на отлично!

Да не было там никакой особой грязи - контакт даже не сразу заметили некоторые:)) Еще смешно, что кто-то приводит в качестве примера Левиса = чувака, который раз -дцать нарочно выдавливал на старте Нико в 2014-2016, а после гонки первым делом произносил "Уже после старта я вдруг заметил, что Нико занят "газонокосительством" - интересно, кто же его так выдавил?"

Слишком много эмоций из-за едва заметного контакта. По сути, контакт незначительный, в отличие от последствий. Лично меня Норрис чертовски стал раздражать бесконечным нытьем и постоянными поисками наказания для соперников - тряпка, а не гонщик.

Видимо, рассчитывал на то, что Макс испарится Там касание едва заметное, и не в последнюю очередь из-за его, Норриса, позднего торможения. Реально уже доставляет, что малолетки словно не умеют перекрещивать траектории - лезут на внешку, вылетают и начинают звать дирекцию

Согласен. Пересмотрел дважды повтор - где там якобы явная вина Макса, чтобы его наказывать? Лучше бы судьи научились принимать своевременно решения - почти 5 минут не могли якобы понять, сколько раз Норрис нарушил пределы трассы

Спасибо за инфу - я как раз на тайминг отвлекся и упустил, а комментаторы, увы, настолько неадекватные сплошь стали, что периодически стал полностью отключать звук - невозможно слушать. Ничего не дадут дополнительно - наказание отбыто в гонке = тчк.

Тоже не понял этого наказания. За что именно? Смещение в зоне торможения? Так этот запрет убрали давно - есть лишь общая рекомендация. При этом сам Норрис лез в атаку довольно авантюрно.

Большой привет судьям, которые минут 5 считали, сколько раз Норрис нарушил требование о пределах трассы Из-за их медлительности во многом Макс сегодня упустил победу. Ну и механики слажали, конечно.

Увы, но очередная кошмарная гонка. Дело не в результате и прочем - темпа просто нет. Ну и финишировать позади Хаас пусть даже на поврежденной машине - это какая-то дичь. Жаль, но ничуть не удивлюсь, если команда совершит тот же маневр, что и с Гасли в свое время - "размен, дабы снизить давление на пилота". Не зря две недели назад Марко сказал, что "Цунода стал топ-пилотом". Машина категорически перестала подходить Чеко + явно сам поплыл. Стратеги сегодня тоже налажали - с дивана было видно, что на пит-стоп надо было звать круга на 3-4 раньше - темп в течение нескольких кругов упал катастрофически = Чеко был в топ-3 среди худших.

Ты вообще определись со своим утверждениями. Причем здесь момент создания машин в РБ до Макса? С тех пор, как Макс пришел в команду, машина претерпела 100500 изменений. Я тебе приводил пример Бергера, ради которого машину изменили за месяц чуть меньше, чем полностью. Твои ссылки на рейк - это анекдот в кубе. Причем здесь вообще некий базовый параметр, если уже 4 сезона подряд Чеко начинает с очень близкими результатами, но начинает отставать по мере развития машины????????? Такое ощущение, что ты читаешь только себя и отвечаешь только на выдумываемые собой же утверждения. С чего ты вообще решил, что дело в рейке? Кто тебе такое сказал? Это лишь один из множества базовых параметров, и не более.

Макс на фоне нестабильных отношений с Хорнером реально может и уйти в 2026 - в таких условиях машина будет уже совсем другой, и куда больше подходить Чеко. При этом, конечно, есть немалый шанс на то, что Чеко не продержится и до 2025.

Да там больше эффект низкой базы, обусловленной блокировкой Оконом:)) Всё так, увы. Но посмотрим, получится ли хоть что-то в гонке.

Ровно то же самое могу сказать о тебе - сам придумываешь нелепые объяснения, сам себе отвечаешь, якобы опровергая чужие тезисы. За окном 2024 год = Макс отметил в мае 2024 года 8 (!!!!!!) лет присутствия в Рэд Булл. Но ты зачем-то пытаешься меня убедить, что де в РБ не знают, чего хочет Макс от машины и вообще проектируют и развивают ее на уровне абстракций, вне учета предпочтений пилота № 1 в команде Албон: Уровень твоего сектантского отношения к таланту Макса по ту сторону моего понимания, соррян.

Ньюи в автобиографии особо выделял, что Себ и Марк практически в равной степени способствовали улучшению характеристик машины - каждый на своем направлении/участке. Да и стили у них не отличались радикально - в 2012 оба одновременно заявили о резком улучшении управляемости и результаты обоих одновременно пошли вверх.

К сожалению, тенденция налицо - в РБ не удается добиться улучшения результатов Чеко, и это та команда, которая легко может провернуть рокировку. Только чудо-гонка в исполнении Чеко или хотя бы демонстрация высокого темпа на уровне лидеров может его спасти.

Сейчас Окон не мешал - отсюда и разница в результатах Вчера = 1:06.008 Сегодня = 1:05.202