shadoff

Ну да, некто Левис Хамилтон и его окружение по секрету "начали стелить солому говорить", что ему де не дадут якобы опередить Рассела Напомнил старый анек: "Вчера вышел новый альбом Родиона Газманова! Альбом был раскуплен буквально за считанные минуты. Чуть позднее выяснилось, что всю партию купил некто по имени Олег" Леклер не в своей тарелке явно - очень рванный темп, как в отдельных уик-эндах, так и в течение сезона. Такое ощущение, что реально в команде разучились в настройки, и наблюдается явный рандом - попадут в привычные для Шарля или нет. Скорость на БК - одно из главных достоинств и "фич" Шарля: было, есть и будет еще не один сезон.

100%. На протяжении 2-х сезонов устраивал зарубу за власть с Арривабене, а в итоге - сам куда жестче слился, хотя сезон 2019 начинался с песнопений на тему "Титул Феррари в 2019 неизбежен". Всё еще считаю, что Арривабене был хорош, и трогать его не стоило.

Сложно сказать, как лучше, но нельзя утверждать, что на Чеко нет ответственность за подобный поворот. При всем уважении и моем за него болении, он должен был заработать на порядок больше очков, чем заработал за 5-6 ГП подряд. Тут реально вполне возможно, что перезагрузка пойдет на пользу. В очередной раз поражаюсь разумности Массы и Феррари в 2012 - после тотально проваленной первой половины сам он пошел к спорт психологу, а команда, как и обещала, провела собственные исследования его проблем и использовала эти данные в следующих ГП - и даже при серии решений против его интересов в пользу чемпионской борьбы Фернандо, Масса вошел в топ-5 по набранным очкам во второй половине сезона. Справедливости ради, Чеко наконец-то неплохо провел практики - лично я ожидал его присутствия в районе 5-6 места или даже чуть выше, но слишком ранний переход на слики = помарка на влажной части трассы и привет. Хотя и Рик не выглядит сейчас и близко топом - как по мне, можно было бы попробовать Цуноду, хотя и в таком сценарии есть свои минусы.

Предупрежден - вооружен Никто не знает состояние буквально на каждом метре трассы - Чеко, увы, стал "первопроходцем" со знаком минус. Макс, как минимум, догадывался, каков риск именно на этом участке для их машины = учел опыт Чеко:) Ну и сочетание разных факторов в сумме может привести к разному итогу - чуть больше невезения и привет. Впрочем, с этой машиной Макс явно дружит больше, нежели Чеко, и зачастую добивается идеального взаимодействия с ней в то время, как Чеко буквально борется с ней.

Да там уже и главный фрайер сдал назад, повторив один из самых первых моих на эту тезисов

Дженс традиционно сама адекватность. Это не лживый лицемер Палмер, на ходу сочиняющий нарушение-саммари

Борьбы на трассе это касается в меньшей степени - в первую очередь, речь о ситуации, когда ФИА корректируют Тех. Регламент под одну серую команду, разрешая им даже запрещенное, а всех соперников тормозят в развитии, запрещая даже легальное

Да на изи можно найти с десяток-другой опровержений британских баек :)) И твой пример из числа явных и показательных! В этом плане Палмер выглядит абсолютным клоуном с заведомо сильно ложным утверждением: Места там было овердофига.

Лично меня даже нельзя толком назвать каким-то ярым болелой Макса - я просто признаю его оч высокий гоночный скилл и всегда рад более или менее чистой борьбе команд без манипуляций, как в годы ФИАрседес По тому подобию логики Палмера, что он попытался соткать в формате "монстр доктора Франкенштейна" в своей бредовой простыне, ему должно стать очень плохо от просмотра сражения Масса-Кубица в Японии 2007 года

Чем больше британского нытья, тем веселее Зачем Палмер набросал гигантскую простыню, когда можно было ограничиться двумя предложениями: Всё остальное - манипуляционные и лицемерные фразочки, ибо не существует никакого накопительного нарушения. Нарушение либо есть, либо его нет. Ни в одном из эпизодов Макс не вышел за грань, пусть и был на грани.

Для меня и Жан Тодт, и Рон Деннис, и Фрэнк Уильямс, и Флавио Бриаторе = топ ЛЕГЕНДЫ, ибо период их проф. активности пришелся на мои годы самого эмоционального боления:)) Переоценить их вклад в этот спорт = невозможно.

Это была лишь очевидная и небольшая ирония на неуместный выпад в адрес Себа. Рон = ЛЕГЕНДА, более значительная, чем Себ, который в свою очередь весьма популярен до сих пор и уж точно не будет забыт людьми, мало мальски увлекающимися Ф1, а не познающими эту серию при помощи Нэтфликс. Строго говоря, 4-кратных чемпионов Ф1 не так много, чтобы отпускать такие шутейки. Плюс быстро же забылись утверждения сезонов 2010 и 2012 с рекордными показателя конкуренции у разных команд и большим числом чемпионов мира, о том, что победитель любого из этих сезонов станет лучшим из лучших из лучших Оба раза выиграл Себ, и "внезапно" оказалось, что "это другое"

Проводит аналогию с Роном Деннисом, ага.

Кларксон - топ Всегда оч метко и в тему подмечает:))

Михаэль, и правда, был очень жестким пилотом, иногда даже за гранью, за что почти всегда получал наказания. Но, в целом, Хорнеру не стоит так реагировать, ибо это своего рода переход на личности, не красит его это. И это при условии, что в данной ситуации я на 90% на стороне РБ и Макса, а эпизод не считаю чем-то особенным - обычный ГИ, который стал скандальным только из-за последствий, которые стюарды якобы не учитывают.

Ну я не против - ситуация в чемпе обострится + Джордж вполне нормальный чел

Умышленно ты такое не исполнишь

Не было тарана - машину просто "бросило" на торможении из-за того, что Максу не оставили места. Умышленно такое надо еще прям очень сильно постараться исполнить. "Вот, что бывает, когда не оставляешь места сопернику" @ Макс, Монца 2021 И да, это был типичный Левис, который никогда не оставлял места соперникам, словно находится один на трассе. В этом смысле откровенно смешно сейчас читать некоторых, мол, он был "чистый" боец и пилот Ну разве что, когда фиарседесовоз давал преимущество в 0,5+ секунды, и можно было даже на трех колесах выигрывать ГП Здесь вполне уместно вспомнить одно высказывание Росберга, который многократно оказывался за пределами трассы из-за "маневров" Левиса

Ну так и Левис никуда не поехал Мог вполне выиграть и сделать +6-8 очков, а получилось, что умножил на 0. И вся ситуация возникла из-за промерседесовских нововведений ФИА. А это предыстория этих изменений: Мерс сильно уступали - обратились к Маси, и маховик ФИАрседес в очередной раз начал вращаться Так что ФИАрседес сработал четко, что и привело, как минимум, косвенно к проблемам на пите у РБ. Но в итоге 0 очков у обоих, а финал истории все знают

А была ошибка? Обычная борьба, в которой Ландо решил подтвердить собственный лозунг о том, что "не будет облегчать жизнь Максу" и самовыпилился Стюарды откровенно слицемерили, выдумав якобы "преимущественную вину одного гонщика" - смещение Макса в сторону лучшей гоночной траектории читалось на изи.

С той лишь разницей, что через год "внезапно" с Леклером, который оставил еще меньше (чем Макс) места, Левис умудрился проехать БЕЗ контакта

Спасибо, значит, издержки перевода - там не оч понятно было, сказали Максу о расследовании или нет. Оригинал на англ. не смотрел.

Макса не факт, что проинформировали о расследовании в отношении Норриса - такое есть ощущение от слов Марко. В остальном - он, как и другие, действует на инстинктах. Например, Левис мог оставить место Пастору в той самой гонке на ГП Европы 2012, но предпочел "быть прав". То же самое в Монце-2021 - легко мог сместиться и оставить чуть больше места Максу = гарантированно поборолся бы за победу, имея преимущество, но снова предпочел "быть прав". Ну или классика жанра - самоуничтожение об РБ Марка в Сингапуре-2010:

1) Ничего, что там проходит гоночная траектория? = смещение Макса абсолютно закономерно и легко читалось. 2) Как и у Ландо - на изи можно было взять хоть на полметра левее.

Строго говоря, Ландо в немалой степени и сам самовыпилился - что мешало взять чуть левее? Ну и в совокупности с его же тезисами после Испании его нынешний "плач Ярославны" и вовсе звучит анекдотически.