shadoff

Это психологический удар по Юки - сколько его еще можно мариновать? Пора уже дать шанс себя проявить. Черт, даже мне интересно на него посмотреть за рулем Рэд Булл. Дэн не будет лучше себя прежних лет.

Пригласить Лоусена - с одной стороны, даже выше шанс на успех (теоретически), с другой - это же жесткая затрещина Юки. Мариновать его столько, а в итоге желторотого гонщега отправить в первую команду раньше - такое себе. Этого мы не узнаем. Вот уж не уверен, что в 2021 кто-то из них сработал бы лучше Чеко.

Ну да, "всего лишь" и "в основном". В основном он получал авто, отвечающее его предпочтениям - так что даже с учетом фактической скорости на уровне 4-5 машины пелотона приезжал на уровне или выше ее возможностей, полностью реализуя ее потенциал. Так он потерял относительно вообще почти всех, а не только 3-4 лучших команд. Тут явно проблемы с психологией и прессингом, причем ауто-прессинг чуть ли не самый жесткий.

Не было в начале сезона никакого "на три головы выше" - пара-тройка десятых. Другое дело - что Чеко было комфортно за рулем первой версии сезона.

Не вижу ничего смешного. Тот же Себ был в похожей ситуации, и по сути так из нее толком и не выбрался, будучи в Феррари. Понадобилось еще немало месяцев и норм обстановка АМ, чтобы он хотя бы перестал совершать какие-то нелепые для своего уровня ошибки. Там еще и Макс жалуется, что машина слишком резво реагирует даже для него, хотя тут у них еще разные конфиги, но сам факт по своему интересен.

Сложно сказать:) Может случиться и противоположный сценарий - условный Юки помчит на радостях и зашкаливающей мотивации в стиле Рика, для которого даже несколько капризная машина РБ 2014 года после Торо Росо была словно ракета

Ну так-то скорость наконец то появилась хотя бы в практиках - если бы не частично помешавшие тех. проблемы и трафик в протоколах был бы повыше. Есть шанс, что в жару таки получше будет, но эт надо, чтобы прям на максимально топовом уровне выступил, что, увы, вряд ли. Учитывая, что речь о Венгрии, как ты и написал.

Честно говоря, ощущение, что Чеко именно "поплыл" - раньше хотя бы удавалось чередовать неудачные ГП с относительно нормальными и удачными, а теперь - сплошь провалы, и период слишком затянулся. Еще и Макс негодует что-то прям сильно:) Боюсь, РБ примет радикальные меры не позднее понедельника-вторника.

Согласен:) Тут даже не доктор, а Хорнер по логике не захочет действовать совсем уж жестко и выставлять Чеко за дверь. Плюс денег сэкономят. Так что есть надежда, что ограничатся рокировкой. Ну папа Стролла - босс команды, в отличие от папы Чеко:) Психолог нужен 120%.

Не насыпят. При тех условиях, что там прописаны, крайне маловероятно, что выплатят прилично. Тут, скорее, вопрос, на кого и как буду менять - рокировка с Цунодой, который и сам периодически отжигает, нестабильный Рик или Лоусон.

Согласен. Только подумал, лишь бы не в момент заряда дождя пытался улучшить - судя по кадрам, совпало всё, что могло совпасть. Закон Мерфи на максималках.

Да не, боюсь, вопрос решенный. До сих пор не понимаю одного - как можно на таком уровне ни в команде, ни в окружении не решать вопрос обращения к спортивному психологу. Ну явно чел загнал себя в тяжелейшее состоянии, из которого самому не выбраться, но нет, продолжают просто надеяться на улучшение ситуации "просто так". Были же прям яркие примеры Росберга и Массы, которые резко улучшили ситуацию. Был и Себ, который повторял, что разберется сам, но в итоге потратил почти год на восстановление формы.

Тут, видимо, очки в "новом" десятилетии - иначе эта стата лишена смысла.

Оскар даже Ландо ушатать не может и ушатывается сам - куда ему до Макса?

Абсолютное большинство пилотов гоняет заметно лучше, если машина больше соответствует его требованиям. Достаточно вспомнить слова Рика о машине Маков - чел действовал не на инстинктах, как в случае с подходящей машиной, а пытался осмыслить чуть ли не каждое движение = терял вагон времени на этом.

Спешу напомнить, что в том эпизоде вина Валттери была под 100% - откровенно зашкварный маневр, от которого опасностью и авантюрой несло за милю. Эпизод с Чеко и Кевином признан ГИ, то есть нет явно виновного. Так что мой первоначальный тезис более чем правильный = крайне неуклюжий маневр Боттаса привел к 2+ миллионным расходам РБ, что в дальнейшем привело к перерасходу. Кроме того, у Хаас изначально бюджет меньше, чем у топов, то есть им нужно больше денег в принципе + разбить больше машин и вкладывать сильно больше в развитие и т.п., чтобы нарушить ФФП.

Тот сезон был первым с ФФП - так что закладывать в бюджет с тех пор научились наверняка лучше. Это не Перес уничтожил, а Кевин переоценил возможности своей машины и свое право на то, что ему якобы должны были оставить место. В остальном - представь себе, после крупных аварий команды с тех пор постоянно жалуются на то, что каждая авария сильно усложняет для них ситуацию - в 2021 была даже новость, что команды собирали буквально все ошметки после аварий, чтобы какие-то части еще использовать, если представится возможность, в целях снижения затрат. До 2021 никто так не поступал.

Хорнер вынужденно включил расходы на ремонт машин в бюджет! В Венгрии расходы на ремонт составили 2-3 млн. евро, а превысили РБ на 500-600 к. евро (при правильном подсчете). Логика более чем очевидна. Нюанс вошел в чат и называется "Максомобиль"

Устроили бы в Мерс, Левис взял бы титул в 2021 Пока Чеко обеспечивал крайне важные для титула -7,5 секунд для Макса в Абу Даби, Валттери благополучно пропустил Цуноду и Гасли Впрочем, в Венгрии, надо признать, Валттери сработал идеально - выбить один РБ и нанести тяжелые повреждения другому - эт надо было постараться. К тому же во многом этот трюк привел к тому, что РБ вышли за рамки бюджета

1) Они были изначально в системе РБ и гоняли за рулем машины с соответствующей "философией". Времени у Гасли было прилично, у Албона тоже более чем достаточно. Если ты вдруг забыл, то в 2021 была серия переходов и возвращений, где в первые месяцы проблемы с адаптацией испытывали практически все, за исключением разве что Сайнца, но и тот был нестабилен по ходу сезона. 2) Мазепин показывал лучшее время, а некто Джордж Рассел не выиграл гонку только из-за откровенного слива командой - при этом он не помещался в болид в полноценном варианте, и его голова торчала больше обычного, плюс у него была крайне неудобная обувь - на 2 размера меньше = иначе он просто не смог бы нажимать нормально на педали. И при всех таких вводных, он не испытывал даже малейших проблем с управляемостью и оторвался до питов на 5 секунд от Валттери, который несколько лет гонял за Мерсы. Так что давай - расскажи еще сказки о том, что всё дело было только в настройках и т.п.

Подобная ущербная дичь прекрасно работает в обе стороны - сам то в начале сезона продал "всё, что можешь! Машину, квартиру, жену, детей на органы, себя в рабство и вырученные средства поставил против Чеко?" Если так, то ты неслабо поднял бабла, особенно если сделал это после 5-6 гонки, когда он шел вторым. Но что-то подсказывает, что ты типичный представитель вида "языком чесать".

"Макс - неумеха" = эт не ко мне:) РБ действует в стиле "Лидеру команды - приоритет, а второй пусть подтягивается". Ничего нового.

Обнаружено слишком много здравого смысла - не надо так, хейтерам так не по себе

Ну как бы в этом сезоне пока что 5-7 в квалах внезапно у Лени с Фернандо. Да и в гонках всё чаще рядом или относительно неподалеку. А за рулем посредственных авто у Чеко целые серии успешных гонок - даже на офиц канале Ф1 есть свой топ-10 А Чеко и Леклеру с тактикой таки помогли

Читать такое в сезоне, когда и твой кумир, и его фанаты массово обсуждают якобы слив Тото и командой своего "Бедросовича" в угоды молодому напарнику - эт прям топовый топ Да-да, когда Левис говорит/намекает, что команда якобы обеспечивает преимущество напарнику - "это другое", ага