shadoff

Ты явно что-то путаешь. В 2010 Дженс утратил шансы лишь в предпоследней гонке. А в 2012 у них и вовсе 190 на 188 за сезон. Дженс провалил середину сезона по непонятной причине - машина просто не ехала, а износ был огромным. Ни он, ни команда так и не нашли объяснения этому. В том и дело, что речь должна идти о тотальной поддержке и нагибании напарника - ситуация с Росбергом показала, что Хэма побеждать вполне можно, и что при усилении прессинга он тоже ошибается. Почему-то многие забывают, что в 2016 он проиграл во многом из-за нескольких слитых стартов, обернувшихся серьезными очковыми потерями. Кроме того, Боттас сыграл одну из важнейших ролей в его титулах, в нескольких гонках идеально сыграв роль сдерживающего против Себа и Кими. В общем, не думаю, что все так однозначно. "На бумаге" - да, фаворит, скорее, Хэм, а как но обернется в реале - не знает никто.

Мягко говоря, это не так. Был сильнее разве что в квалах, а в гонках и вовсе все очень близко. В 2011 довольно жесткий разгром Дженсом. Так в том и дело, что с тех пор у него преимущественно был самовоз - вот косяков и стало сильно меньше. Например, Дэн на РБ косячил куда меньше, чем на Рено. Так что многое упирается в машину. Плюс, убежден, что смена обстановки Себу сильно поможет. В Феррари слишком велик прессинг - уже тучу раз писал, что ему надо было обратиться к психологам. Мерс уже объявил о продлении контрактов с обоими пилотами на 2021?

1) Все это не отменяет того, что Вольфф может вполне себе предпочесть Боттасу Себа, как бы не противился Хэм. К слову, Хэм столько раз повторял, что ему все равно, кто в напарниках (хотя все прекрасно помнят, как Окон и Алонсо пролетели и со стороны Вольффа были прозрачные намеки, что не без участия Хэма), что ему будет сложновато отстаивать свою позицию. Плюс не забывай, что нынешний босс Мерсов не фанат Ф1, и появление в команде немца вполне может стать дополнительным аргументом с целью убедиться оставаться как можно дольше в Ф1. 2) Первая новость о начале переговоров была еще в декабре. Все это звучит вполне логично, как и версия о том, что сами Маки рассматривают 3 летний срок, как необходимый для борьбы за титул. В общем, скорее так, чем иначе.

Где то я такое слышал. Ах да, перед 2010. Массовые заверения того, что Дженсон будет быстро и однозначно обращен в тот самый "придорожный столбик", которого в нем видел Флав. Однако все обернулось иначе и это, мягко говоря.

У Хэма истекает контракт, как и у Валттери. При этом у британца с каждым годом растут финансовые аппетиты - так что вполне себе вариант. С чего вдруг утверждение, что Рик именно опередил, а не получил возможность, благодаря отказу самого Себа?

1. Если ты не заметил, то многие руководители высоко отзываются о Себе. Соответственно, когда ты начинаешь свои песнопения о неразумности его приглашения в ту или иную команду, ты, по сути, споришь не только и не столько с теми, кто на том форуме, сколько с ними. Сколько грязи в свое время было вылито на Массу, однако команды приглашали его снова и снова. Даже Грожан, несмотря на большое количество ошибок, все еще в деле. Совсем недавно он и вылил ответный ушат помоев на голову диванных знатоков вроде тебя, и был прав на 100%: Одно дело - быть клавиатурным воякой, совсем другое - быть в деле и принимать решения, вкладывая в это все свои ресурсы. 2. Ага, вот только тот же Хэм, например, в принципе не оказывался в таких ситуациях со времен Росберга - как только возникает необходимость, Боттас тут же убирается с пути, или обеспечивает слипстрим. Про разницу в работе стратегов команд лаже говорить не буду - Мерс впереди с огромным отрывом. А вот в тех немногих случаях, когда стратеги лажали, Хэм далеко не всегда отыгрывался и даже Джеймсу приходилось лично приносить извинения за ту или иную ошибку, далеко не всегда явную. 3. Откуда тебе то знать, что именно там было? Об интересе со стороны Маков речь идет еще с декабря, если что. И тот же Хауг, немало лет проведший в этой команде от лица Мерсов, о такой перспективе отзывается исключительно положительно. Так что ничего удивительного в таком интересе нет - более того, он совершенно логичен и понятен, если отключить хейт и включить здравый смысл. 4. У меня то как раз никаких проблем с алкоголем нет, а вот у любителей порассуждать о том, кто чего достоин - почти всегда присутствует:) Эт хорошо видно по журналистам - читаешь разгромную статью о каком-нибудь спортсмене, думаешь, ну сам то, небось, помешан на спорте - отсюда и такие фанатичные нападки, а после выясняется, что типичный пивной диванолежака, который в прошлый раз подтягивался середине 90-х.

1) В отличие от тебя, я со своего дивана не корчу из себя крутого управленца, понимающего больше, чем те, кто реально в автоспорте провел десятилетия. 2) Провальный перфоманс - прямое следствие фэйлов команды, которая более чем в половине случаев фэйлила со стратегией или включала режим равенства пилотов в совершенно ненужной для этого ситуации. 3) Не тут, а там - в МакЛарене и не только. Именно они вели переговоры с Себом, а ты, потягивая пивко, рассуждаешь, как им надо поступать. 4) В отличие от тебя, я не делаю голословных утверждений. Ну да, куда там Хорнеру и остальным до тебя, илитного диванного знатока - они всяко хуже тебя знают, кто топ, а кто нет.

Да ничего не понятно. Тонна сплетен и слухов. Скоро узнаем. А может и не очень скоро.

Все крайне уныло и предсказуемо. Понятное дело, тебе с твоего дивана лучше видно, кто топ, а кто - нет. Уже и в зарплатах разобрался, хотя тот же Туррини уже дважды написал, что никакого обсуждения денег не было - до этого просто не дошло. В трех проваленных сезонах Себ дважды стал вице-чемпионом, если что. Итог: ЧТД = люди управляют командой, а ты потягиваешь пивко на диване, но, разумеется, тебе виднее. Уж лучше пиши про чипирование и 5G - бреда при этом будет не больше, чем в нынешних рассуждениях

Во-первых, не надо все в одну кучу. Я никогда не писал, тем более в категорической или уничижительной форме, кому какие решения в мире Ф1 надо принимать. Как максимум, высказывал мнение об одном из вариантов. Даже в адрес Феррари вчера написал лишь то, что не совсем понятны мотивы такого решения и что в их решении есть доля риска, а не начал их обвинять в тупости и неспособности принимать адекватные решения. Во-вторых, если тебе не понятно до сих пор, зачем команде Ф1 может требоваться топ-пилот в возрасте чуть за 30, то мне тебе нечего сообщить.

Нет, я просто не задаю откровенно глупых вопросов, как и не пытаюсь корчить из себя спеца, скажем, в области экономики или медицины, как это многие нынче любят делать. Всем советчикам в адрес руководства команд Ф1 неплохо бы для начала добиться успеха хотя бы на уровне картинговой команды, но даже этого нет. Так что имеем лишь икспердные высказывания спецов-онолитегов уровня одного известного теле-таганрожца.

А вот и ядренная диванная онолитега подъехала. Давай расскажи с высота своего дивана, кому в Ф1 какие решения надо принимать.

Так ему прямо говорят, что его титул команде не нужен - ставка сделана на Шарля. "Насильно мил не будешь".

Ага, эдакий защитнег. По сути же в очередной раз сыграл в благородство. Ага. А вот после Австрии 2018 бомбануло так, что рекомендовал Себу чуть ли не заткнуться, когда тот справедливо возмутился своему наказанию на фоне полной безнаказанности троицы в Канаде и других спорных эпизодов, толкуемых всякий раз по разному. При этом полностью оправдал обоих пилотов Мерса, когда те за целую серию инцидентов и нарушений не получили никаких реальных наказаний. Ну он всякий раз обрамляет все эти слова этаким сочувствием и якобы сопереживанием.

100% Один из главных лицемеров и латентных хейтеров Себа.

Брандл - первый из лицемеров и далеко не Дженсон. Его неоднократно бомбило на тему Себа, и все его якобы переживания плохо камуфлируют выпирающую неприязнь. Вот и сейчас бедный чуть не изошел на удобрения после инфы о МакЛарен - снова и снова про Рено повторяет, прекрасно понимая, что французам ничего не светит в ближайшей перспективе, в отличие от того же Мака.

Он просто дает свою оценку. Ровно так же поступал неоднократно Марк Уэббер в интервью и т.п. и, к слову, признавал, что и сам нередко перегибал палку. Одно дело - слова, сказанные в пылу борьбы, на эмоциях, совсем другое - спустя время, когда страсти утихли.

Сейчас бы на Берни ссылаться - во времена побед РБ ФИА ночами не спали, планировали, как тормознуть их машины и демотивировать Ньюи - события уик-энда Канады 2011, когда нанесли двойной тяжелый удар по РБ, тому яркий пример. Так что помощь от Берни была очень специфической - направленной на прямо противоположный результат.

Ну а я уверен, что Дженс сейчас говорит искренне. Как и несколько раз прежде, когда поддерживал Себа.

Да, Дженс традиционно один из самых адекватных и человечных

Шансы добиться большего - больше побед, больше очков, дольше оставаться в борьбе. Но получилось, что синхронно сошлись лажи команды и Себа, что позволило хейтерам всю вину возложить на Себа. Уже и выше написал: большинство ошибок Себа - это продолжение ошибок команды. И все же хотелось, чтобы он получше справлялся в таких ситуациях с прессингом, но увы. Так то я убежден, что его скорость при нем - лишь бы снова не было машины с атипичным для него поведением. Так и есть:) Как раз то же самое написал.

Я вообще-то никогда такого не говорили не писал. Не было у красных никаких шансов ни в 17, ни в 18 - мало того, что все осенние обновы оказались на 100% провальными, так еще и на политической арене тотальный слив.

Ну честно не хочу продолжат этот разговор. У меня свое видение ситуации - шансы у Себа были. Да, команда немало налажала, как стратеги, так и механики, но Себ мог добиться большего. При этом ответственности с команды я и не снимаю. Это, что касается предыдущих событий. Ну а то, что не стали продлевать - вот здесь уже понятно, что решили в команде, и здесь я категорически на стороне Себа.

Да, кстати. Я и забыл о тех словах Марко.

В Мак - вполне. Но вот то, что британские икзперды с самого утра трындят исключительно о Рено в очередной раз говорит об их истинном отношении к Себу Как же они его ненавидят, как и вообще немцев.