shadoff

Да все это отговорки. Бинотто нравится изображать бесконфликтного интеллигента. Тот же Доменикали был немногим лучше, но когда требовалось, он хотя бы высказывал свое мнение. Кто хочет, тот делает, что не хочет - ищет оправдания. Позиция по ДАС должна была быть жесткой - надо было объединяться с РБ. А так получается , словно одна команда чутка повозмущалась, за пару часов чаепития и потребления печенек что-то там порешали и выдали предсказуемое "Нет" РэдБуллу.

Да дело не в одиночном заявлении, а в том, что нет вообще никакой позиции и противовеса Мерсу. ФИА, Мерс и Пирелли беспределят, а Феррари молча на все это смотрит. Даже когда меняли шины на три гонки в 2018 Марко и Хорнер вслух высказались и во всех интервью сказали, что это недопустимо - от слов Марко даже Вольффа бомбануло. А что Феррари? Традиционно пересидели в кустах. Тьфу

Так в этом и проблема! Что РБ одиноки! К тому же Мерс, чуть что, подключает своих пособников - РП и Уильямс. Теперь еще и Мак.

Так надо объединяться было с РБ и идти единым фронтом, а не изображать из себя вечных терпил. Да сколько можно молчать? Уже даже никакущий комментатор с Матча ржет "Все понимают, что РП - это клон, но ничего им не будет" Дно Марианской впадины - вот нынешний политический уровень Феррари. Во времена ЛдМ и Тодта красные уничтожили бы ФИА за такой беспредел.

Я вполне себе стал кем-то, но не лезу со своими советами, а просто констатирую факт - легко могу продублировать в Н-ный раз многопунктный список политических поражений Феррари. Единственный относительный успех - таки отстояли запрет на дыры в дисках, и то сделали слишком поздно. Всё. Абсолютно все остальные решения, начиная с 2015 года против их интересов. И ладно тот факт, что ФИА явно подыгрывают Мерсу, н оможно же было хотя бы раз возмутиться вслух и начать борьбу, доказывая необъективность руководства Ф1. Так нет, снова и снова молча проглатывают все те "удобрения", которыми их кормит ФИА. Яркий пример - кидок ФИА+Мерс в ключевой фазе чемпа 2017, когда ФИА обманули красных об обновлении СУ в Бельгии. Что сказал Арривабенне? "Никаких проблем, ситуация раздута! Все ништяк!" Что это был за бред? Как никаких проблем? Чувак, тебя только что окунули с головой в помет и вытерли об тебя ноги, а ты даже не возмущаешься этому! Именно это и наблюдаем который год.

РБР активно ругается с ФИА с 2015 года! И не стесняется в выражениях. Феррари лишь кулуарно что-то вякают, и ни разу не подали ни одного протеста. За почти 7 лет лишь однажды возмутились из-за отверстий в дисках, и то сделали спустя 3-4 гонки после того, как Мерсы их использовали, что позволило им оторваться в чемпе. "То, что мертво, умереть не может" - девиз Феррари на политической арене. Слили 99% всех противостояний с Мерсом.

Может, тебе стоит заниматься своей жизнью, а не раздавать советы о том, как другим выстраивать свою?

Абсолютно никчемное руководство красных. Пробили дно. Куда еще ниже? Мерс уже откровенно глумится над всеми, нарушая все мыслимые и немыслимые запреты и правила. Создали себе розовый клон и получили трех второботтасов в комплекте. Красные же который год играют в "терпил" и молча проглатывают даже самые унизительные решения, принимаемые против них. О какой борьбе может идти речь, если в ХХ раз одностороннее решение в пользу Мерса с молчаливого согласия Феррари? Только РБ пытается противостоять, но у них не хватает влияния. С 2015 года каждый год только Хорнер и Марко вслух говорят то, о чем все думают, а красные "обещалкины" кормят своих болел "завтраками". Остается глотать пыль позади розовых пони - унижаться так по полной.

Феррари по скорости, дай Бог, четвертые Так что, увы.

Так я ровно о том же и написал:) Если бы не Себ, я бы, пожалуй, впервые за много лет забросил Ф1. Хотя есть еще несколько интересных пилотов, но все больше склоняюсь к тому, чтобы забить на этот цирк:)

Если быть точным, то это его нелепая оценка, учитывая, что Феррари согласовали каждый пункт по СУ лично с Уайтингом. И второй масляный бак, к слову, не был запрещен правилами. Топорно - это когда ФИА не находили годами масложорства у Мерса, хотя Рено и РБ дважды об этом говорили (2015 и 2017). Впервые об этом сказали Рено, когда британские журнализды смаковали якобы гениальное расположение узлов у СУ Мерса. Однако в межсезонье Рено отвергли такой вариант, заверив, что такое преимущество нельзя достичь просто лучшей компановкой - разница слишком большая, а якобы преимущество от расположения, мягко говоря сомнительно, поскольку у каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Именно тогда они и заподозрили масложорство, позволявшее обходить запреты по количеству топлива на гонку, о чем сообщили ФИА на старте сезона 2015. Ну и главное, что якобы не увидели ФИА: до 2017 г. Мерс потреблял за гонку 5 кг масла = Рено и Хонда 0,3 кг масла. Вот и вся арифметика, которая оказалась слишком сложной для проверяльщиков из ФИА

Ничего не будет, конечно. Лицемерие 200% в исполнении всех этих Брандлов и прочих, не побоюсь этого слова, писак. В лучшем случае чутка пожурят, но "попросят отнестись с пониманием"

Или видя в Сайнсе вторикеллу, что на 100% согласуется с мнением Бинотто по вопросам выстраивания отношений между пилотами.

В теме Феттеля первые мысли об этом высказывались еще году в 2015, когда вдруг выяснилось, что после суперсамовозного 2014 ФИА заморозили преимущество Мерса и не собирается впервые за очень много лет ничего менять, дабы как-то выровнять команды. Кстати, тогда же и несколько раз позднее об этом высказались Хорнер и Марко, не скрывая удивления от происходящего, учитывая, что их тормозили, как только могли.

Что не помешало ФИА запретить перед Баку тучу разработок Феррари, связанных с их СУ, несмотря на пошаговое согласование с Чарли все новинок. А запрос на проверку, разумеется подавали Мерседес против Феррари. При этом за два месяца до этого запрос РБ+Рено на проверку СУ Мерса, по сути, закончился ничем Цирк продолжается

Это уже обсуждалось 100 раз. Смотрим позицию ФИА по запрету Ф-Дакт, и сразу станет понятно, о чем говорил Ньюи, а именно - запрещены любые атипичные действия пилота, которые имеют влияние на аэродинамику и т.п. С каких пор управление аля штурвал стало типичным для гонщиков? Оправдание, мол, поворот руля тоже влияет на аэродинамические характеристики никак не может считаться достаточным, поскольку запрещены все нехарактерные/атипичные действия пилота. Движение рулем аля штурвал - это на 100% атипичное управление. Прибавляем неизбежное изменение направления потоков воздуха = изменение аэродинамических характеристик машины. Ф-Дакт второй версии стал легальным лишь благодаря тому, что был на 100% пассивным и активировался одновременно с обязательной системой ДРС. Итог: ДАС изначально грубо и очевидно нарушает сразу несколько запретов, включая прямой запрет на атипичные действия пилота, влияющие на аэродинамику машины. Кроме того, эта система связана с рулевым управлением, что отдельно оговаривалось при запрете Ф-дакт, поскольку это увеличивало риски для пилотов, а безопасности в Ф1 уделяется особое внимание.

Да-да, давай больше сказок. Я прекрасно помню 2010 и 2012 и "доминирующий болид" РБ, при котором Феррари и Маки сделали 5 дублей на двоих в одном только 2010, два схода с первого места в 2010 у Себа, еще две гонки, где тех. проблемы стоили 20+/- очков, 2 схода из-за генератора в 2012, постоянные запреты ФИА и т.д., и т.п. Пора бы уже начать приводить факты из этой реальности. Только в фантазиях фанатиков в 2010 и в 2012 у Феррари было "ведро", которое лишь благодаря "биг таланту" Фернандо "120%" Алонсо позволяло выигрывать. На деле же была машина, которая позволяла взять титул.

Нет, не был. Хотя бы потому, что у Мерса был еще запас надежности (2017) и скорости (2018), обусловленный крышеванием со стороны ФИА в части использования запрещенных в 2012 отверстий в колесных дисках, что полностью снимало все проблемы Мерса с перегревом шин, из-за чего собственно Феррари и даже РБ имели преимущество в ряде гонок. Так что, в целом, если говорить за ВЕСЬ сезон, а не отдельные сочетания ГП, Мерс был ощутимо быстрее и надежнее.

Так есть и те, кто искренне верит в то, что Солнце вращается вокруг Земли и даже те, кто верит в то, что Земля плоская. Конечно, можно было бы - если бы, например, Мерсы сошли в 25% всех гонок

А мне все три жаль. А в Баку так и вовсе яркие гонки были не раз. На удивление.

В логику ты так и не научился Мой первый ответ: Опубликовано 11.06.2020 21:23 Второй: Опубликовано 11.06.2020 21:32 Так что, максимум, 9 минут, и это включая тот факт, что я сначала не придал значения твоему ложному утверждению, однако в какой-то момент возникло стойкое ощущение, что наблюдаю тебя здесь уж точно не 1,5 года, а намного больше, в чем практически сразу и убедился. Почти 30 тысяч комментов за 10 лет на форуме - по сути, ты проживаешь здесь жизнь и потратил на это несколько сот часов, а то и больше. У меня за почти 12 лет менее 7 тысяч для сравнения и практически все в темах любимых пилотов и команды. Речь о том, что какие бы результаты не были у Себя, тебя будет бомбить. Даже если он завтра же начнет выигрывать все и вся, ты будешь здесь брызгать слюной и доказывать, что а) Феррари гнобит Леклера, б) у Феррари суперкосмовоз и т.д. ,и т.п. О чем это говорит? О том, что дело не в Феттеле, а в тебе - вместо того, чтобы решать какие-то свои стратегические жизненные задачи, ты "плывешь по течению", а все свои неудачи компенсируешь тем, что поливаешь грязью пилота на этом форуме.

1) Во-первых, откуда такая уверенность, что он ехал в режиме "эконом"? Во-вторых, это, мягко говоря, крайне неубедительный одинокий аргумент, который противоречит сразу нескольким другим, полностью согласующимся между собой, а также просто законам логики и арифметики. Если Феррари хотели гарантированно вывести Себа на первое место, они могли вообще не зависеть от ГИ Шарля и передержали бы его на лишнюю секунду во время пита, а не давали бы ему преимущество больше, чем в полсекунды. Иными словами, вся эта схема звучит настолько дико и явно слишком сложно для стратегов Феррари, что я, скорее, поверю в то ,что Бинотто - пришелец. И еще раз напоминаю ГП Китая-2018: у Себа до пит-стопов -3,5 к Боттасу, а после +1,х. И так несколько раз за сезон. 2) Ты вообще не понял сути - смысл был в том, что если Феррари хочет гарантированно вывести одного пилота вперед, то они явно не станут делать этого за счет пит-стопов с разницей в круг. К слову, Себ уже после +2 кругов после пит-стопа Шарля начал жаловаться на состояние задних шин и буквально уже требовал пит-стоп, поскольку понимал, что теряет по отношению не только к напарнику, но и к большинству пилотов. И я хорошо помню быстрое интервью после схода, когда он, буквально смеясь, выдал, мол, вопрос с питом решала команда, но на самом деле для него было предельно очевидно, что его нарочно передержали, чтобы на 200% Шарля вывести вперед. Именно так и решают в Феррари вопросы, а не высчитывают милисекунды и разницу, которая может появиться за один круг разницы. 3) Так зачем было вообще выводить Феттеля на первое место, если они вдруг после решили вернуть обратно? В чем смысл? 4) А то, что, увидев все данные, он легко смог убедиться, что никакого заговора не был - никто реально не ожидал, что Себ за круг отыграет 4 секунды разом. Так что ты занят поисками черной кошки в темной комнате при условии ,что ее там нет.

В общем, такие сказочки рассказывай другим. Открываем наугад архивы за 2017 и тут же наблюдаем коммент от человека, который в этой теме "от силы полтора года". Для того, чтобы я внес кого-то в ЧС мне не требуется 100 бредовых комментариев - если чел явно хейтит, то достаточно буквально нескольких.

Во-первых, кто ты такой, чтобы я тебя выделял из полутора сотен других испражняющихся в этой теме? Во-вторых, естественно, это весьма приблизительно. В-третьих, как это все отменяет тот факт, что вместо того, чтобы заняться мало мальски полезным для себя, родных и коллег делом, ты прожигаешь жизнь в этой теме, перманентно оставляя здесь кучи пахучего текстуального навоза? Кому и что ты пытаешься доказать? Твои однобокие хейтерские комменты могут впечатлить либо таких же хейтеров, либо крайне далеких от Ф1 людей. Так что для вас это как группа поддержки людей с проблемами. Только в таких группах обычно люди изливают друг другу души, а вы совместно "гадите в каментах" - иных талантов, видимо, нет.

Я не способен выпить столько, чтобы начать в верить в подобный бред. Феррари не хватает запаса в 3-10 секунд, чтобы опережать Мерс, но при этом их стратеги так круты, что могут просчитать выход в лидеры Себа с разницей в 0,426? Да ты просто сделал мой день. К слову, в Сочи Себа он продержали 4 (!) лишних круга, дабы превратить +4,5 в -1,0. Это не касаясь таких мелочей, как 3,0 на пите у Себа против 2,4 у Шарля, дачи "добро" Шарлю на атаку и прочие прелести. По-твоему Бинотто только и делает, что врет, врет и врет, сочиняя всякие бредни про "Мы хотели отдать приказ Себу пропустить Шарля". Смысла в подобной лжи ровно 0%. Да и перед ГП России Шарль сказал, мол, вынужден признать, что мне не стоило столько жаловаться и общаться по радио в Сингапуре. Тоже, видимо, решил лгать и изворачиваться