shadoff

Ок, просто я точно помню, что точно было общение, но его не выдавали в эфир. При этом гонщикам давали инструкции. Был уверен, что после Абу Даби 2021 просто не пускают в эфир радиообмен с дирекцией, но общение происходит, учитывая, что в изменениях указывалось, что у каждой команды есть своей спецчел для этого.

То есть команды вообще не общаются с дирекцией по таким вопросам? Ну ок. Значит, не так понял некоторые решения даже в этом сезоне - отчетливо помню, что общение с дирекцией было.

1) Ого, аж целых два приема за сезон То ли дело +10 сек Луису на читерском движке за таран = + 25 очков за вынос прямого конкурента в борьбе за титул. 2) Да неужели после 7 лет тотального ФИАрседеса они осмелились хоть как-то притормозить Мерс? Для сравнения РБ в 2011 начали тормозить прямо по ходу сезону - аккурат перед Канадой объявили новые запреты:)) У Феррари (ожидаемо) мощнейший "движок 2.0" в сезоне 2017 запретили вообще до его дебюта в гонке, хотя красные все согласовали и разрабатывали его не менее 4 месяцев, потратив овердофига ресурсов:)) Так что да, то ли дело тотальные запреты всего и вся у Феррари и РБ в то время, как ради Мерсом легализовали и колесные диски с отверстиями, и замену шин по ходу сезона, и масложорные движки. А уж как они кидали Феррари - любо дорого вспомнить В ключевой момент сезона подарили Мерсам эксклюзивное право на самые масложорные движки, нагло обманув красных и наплевав на собственную логику ранее принятых решений 3) Так и Левиска мог не таранить, а проехать так же, как спустя годик он проехал с Леклером, который оставил ему меньше места:)) п.с. без понятия, я его вообще плохо переношу:))

Вообще-то в таких случаях обычно директор гонки сообщает команде, что позицию надо вернуть. А тут прям сразу к стюардам. Ради середины пелотона так не особо принято, но в группе лидеров так было почти всегда.

Это тот самый Маси, который рисковал репутацией и тупо нагло врал на камеру ради победу Левиса? За весь сезон он лишь пару раз ослушался Вольффа = надо же, сразу стал легендой РБ. Технические решения = 4-0 = в пользу Мерса Некто Левис отправил Макса в стену на скорости за 300 = 10 секунд = в два раза меньше, чем Максу за то, что всего то чуть выдавил Норриса. При этом самого Левиса ни разу не то, что не наказывали, но даже не рассматривали за такое, как нарушителя

Примерно так и есть. Сначала мутная истеричная история из-за машины = там прям сложная схема с участием автоспорт.ком, которые первыми набросили и аккурат вскоре после того, как некто Зак Браун пообещал "ответ РБ за антикрыло". Всю эту неделю из-за вполне обычного по формульным меркам эпизода тотальная истерика с целью создать максимальное напряжение вокруг РБ и лично Макса. Даже наказание в 10 секунд было немного спорным, но относительно понятным. 20 = это уже лютый бред. В кои то веки посмотрел гонку с комментами Попова - отрадно, что он тоже понимает тему гражданства стюардов. Учитывая, кто судил сегодня, ни разу не удивлен.

Ну Маки чудят и как-то странно рискуют со стратегией, пытаясь переиграть именно РБ, что дает приличные шансы Феррари. Плюс немного потеряли в темпе - гибкие крылья таки забанены:)) В целом, согласен, если обойтись без грубых ошибок можно резко изменить ситуацию в свою пользу. Во всяком случае в этой гонке у Феррари определенно была самая сбалансированная машина. Шансы есть.

Как раз об этом написал. Марко не зря после тренировок сказал, что Феррари вообще чуть ли не лучшие по скорости прямо сейчас. Реально есть ощущение, что могут зацепиться и устроить зарубу за КК.

Красные молодцом в очередной раз в сезоне. Хочется верить, что удастся урвать КК - было бы очень круто!

К сожалению, Чеко не может адаптироваться так, чтобы всерьез и надолго. Так что будет хорошо, если хотя бы завершит сезон в РБ. РБ отчасти выгодны слабые результаты Чеко - больше часов в трубе, а спонсоров, вроде, и так хватает. В целом, досадно, но явно потерялся после обновлений. Иной раз даже не верится, что выступление пилота может быть настолько разным в одном сезоне.

И да, чего ж ты не выделил вот эту часть? В переводе на язык обывателя это означает, что Маки были уверены, что опротестовывают итоги гонки в соответствии с процедурой, полностью согласовав это решение и поставив о нем в известность стюардов. Уже не говорю вот про это: По-твоему во Всемирном Совете все сошли с ума и не понимали, что Маки, мягко говоря, более чем заинтересованная сторона, которая к тому же действовала согласовано со стюардами, когда написали в решении, что "Мак = косвенная сторона"? Все всё понимали, но только не в бредовом смысле аля заХовор с участием целых команд боссов и т.п., а то, что решение в сентябре было де факто с грубейшим нарушением Регламента = пилотам сохранили очки по сути "во имя интриги и первого титула Левиса", о чем открыто хлопотал его персональный адвокат, который о шансах Кими на титул высказывался в выраженно уничижительном ключе. И потому уже после того, как Маки с Хэмом сами слились в Китае, затянув пит-стоп, а после случились злоключения в Бразилии, в результате чего Кими таки выиграл титул на трассе, в ФИА решили не наглеть и не дарить совсем уж внаглую липовый титул. И да, спешу напомнить, сход любой Феррари в Бразилии = титул Фернандо, ага. Прям не просто заХовор, а еще и магия, колдовство и прочие шаманские штучки

Ну да, из килотонны инфы вырвал одну строку из контекста Научись отличать реально обоснованное и основанное на Регламенте решение от типичного случая отказа из-за мнимого "несоответствия формы обращения" и т.п. Такие ответы называют "отпиской", и причины здесь на поверхности - выше уже все расписал. ФИА сами нарушили Регламент, не просто не дисквальнув пилотов Мака, но еще и сохранив им все очки. Кроме того, гонка в Японии была уже после решения ВС, но именно там ФИА сначала подставили Феррари, вынудив обоих пилотов сделать пит и откатиться в "хвост" пелотона, а после - не просто поддержали Хэма, а сохранили ему победу, хотя после наказания Феттеля все были уверены, что ему прилетит наказание, и он потеряет дофига очков. На этом для меня этот диалог завершен - подтяни хоть немного свои познания в логике, после обсудим, а до тех пор ЧС = отличный способ не читать твои фантасмагорические версии событий.

Позорище - это твои нарушения логических связей и не способность воспринимать инфу цельно. Если команда вступила в тайный сговор, то спокойно отказалась бы от любых протестов с формулировкой "Всё, что происходит на трассе, остается на трассе", но нет, потратили еще 2 месяца на суды = "создавали видимость"? Логика вышла погулять

И? То есть сам факт попытки оспорить результаты во Всемирном Совете, задействовать всех своих и лично хэмовских юристов - это так, пшик? ФИА отмахнулись от Маков во многом по той простой причине, что в сентябре сами же нарушили собственный Регламент, который запрещал дискву команды в КК, в отрыве от очков пилотов "вне особых обстоятельств". Никаких особых обстоятельств не было - в решении сослались на обещание Мосли якобы не трогать очки, хотя сам Мосли напомнил, что обещал не трогать суперлицензию = про очки и речи быть не могло! После этого Деннис, минимум, дважды в своих интервью сказал, что чемпом 100% станет пилот Маков, а также известную фразу "Наш главный соперник - Фернандо":)) Типичный случай вежливого отказа. Ибо было бы сверхнаглостью после такого сверхлояльного решения о сохранении очков в ЛЗ получить титул еще и в кабинетах после поражения на трассе.

Логика в твоем случае не вышла из чата = она в принципе тебя избегает и, увы, более чем успешно. Много всякой лютой дичи видел, но ты добрался до невообразимых глубин Пробуй читать и перечитывать до тех пор, пока смысл тебе не откроется. Я же умываю руки, ибо есть серьезные вопросы к некоторым твоим способностям.

Чел, ты в себе? Что ты, черт возьми, несешь? Я тебе ссылку дал на решение по итогам рассмотрения протеста! Просто нет слов Ты лучше в себя приди = что за каша в твоей голове?

В этом случае мое мнение, как и твое, не имеет никакого значения = важен один только факт = именно Карлос сместился. Точка. Всё остальное = это твои бурные фантазии и попытки перенести ответственность "с больной головы на здоровую". Выключай уже режим "ужа на сковороде". Что там рассматривать? Если бы Маки умышленно слили чемп, они бы ничего не опротестовывали, а молча приняли бы решение стюардов об утверждении результатов гонки со словами "Мы за то, чтобы спор за титул решался на трассе, а не в кабинетах".

Это шутка такая? Я тебе раза два точно напоминал об этом факте. Похоже это на поведение команды, которая якобы умышленно слила титул в финальной гонке?

1) "Блаблабла... МакЛарен умышленно слил титул... блаблабла... МакЛарен опротестовал итоги гонки просто потому что... блаблабла" 2) Что касается этой ситуации, то всё есть в решении стюардов - "Карлос таки сместился" -> "Всё остальное = лирика".

Очередной набор фантасмагорических сказок - хватило бреда уже в самом начале, где моя простая фраза о распределении вины, обусловленная тем, что я на тот момент еще не видел повтор (лишь одно невнятное видео, на котором сложно было что-то разобрать наверняка), превратилась в некий особо выдающийся факт Так что дальше первого абзаца даже не стал читать. Собственно это диагноз многим твоим "изысканиям", в основе которых зачастую один факт, вырванный из контекста, вокруг которого ты и водишь хороводы. Иными словами, завязывай, чел. Поищи что ли тех, кто способен идентифицировать форму твоего неприятия реальности и как-то помочь с этим разобраться. Твой анек про Бразилию-2007 - это абсурд десятилетия, не меньше Собственно это и есть "визитная карточка" уровня твоей аналитики.

Я в курсе этих слов. Речь шла не об обидах, а о распределении ответственности и только. Так то я хорошо отношусь к Карлосу, но тут он перестарался, позволив эмоциям взять верх.

Встречал подобное в кино, где пациент психиатрической клиники заявил: "Это не я сошел с ума - это весь остальной мир сошел с ума". В понимании этого персонажа все его мысли = чистый факт, ага.

Чел, серьезно, делай уже что-нибудь. Найди что ли какого-то спеца, который поможет преодолеть состояние измененного сознания. Перед глазами видео , цитаты из официального решения от стюардов, который имеют на руках данные по каждой доле секунды и о каждом миллиметре смещения, но у тебя полный отказ систем, отвечающих за адекватность восприятия реальности. Твои нынешние тезисы - такой же нелепый анекдот, как утверждения, что Маки умышленно слили 2007 = даже тот факт, что после завершения чемпа Маки пытались оспорить титул Кими, проходит снова и снова мимо твоего сознания, не говоря уже обо всех прочих обстоятельствах.

Твоя писанина и есть форменный бред от человека, у которого сложности восприятия написанного текста - в решении ФИА черным по белому написано "Сайнц сместился" Но ты доблестно продолжаешь откровенно дон-кихот-ить, отказываясь принять реальность. Расшифровка проста - никто не обязан уступать свою траекторию, о чем так же написано в решении, которое я тебе уже цитировал, но раз у тебя так плохо с чтением, продублирую: В траектории Чеко не было ничего необычного = он ехал так, как имел право ехать, не допустив никаких виляний, смещений и т.п. п.с. 100 раз пожалел, что ткнул "показать коммент", ибо есть огромные сомнения в твоей адекватности и в способности воспринимать реальность такой, какой ее видят дееспособные люди.