shadoff

Потому и выдержал, что вел себя ровно так же, как сейчас Сайнц, демонстративно игнорируя приказы команды. В 2020 Бинотто открытым текстом хейтил Себа - надо ли удивляться тому, что Себ вообще не ехал за рулем того пылесоса под речи Бинотто о том, что мнение Себа не имеет значения?:)) Сайнц - шарит "за" стратегию, в отличие от Шарля, который на чистом скилле драйвера пытается выигрывать, оказываясь в сложных ситуациях из-за соглашательства со стратегами. Именно так и ковались многие успехи Карлоса = переигрывал тактически и стратегически, хотя по чистой скорости явно уступал.

Он этим занимался еще в первый сезон в команде, дабы доказать, что способен стать лидером. Но когда его сделали, увы, стал лажать. Я верю в чемпионство Шарля, но он все еще несколько сыроват для этого, а со след сезона в команде будет политикан похлеще Сайнца.

Ну да, вот уж КТ так КТ - попросили пропустить, а Шарль провозил Себа несколько кругов, пока тот не убил шины, и только тогда пустил. Спустя пару кругов заявил, мол, ну я не отстаю - верните место обратно. Нормальное такое КТ было Да и в Бахрейне - не успели сказать, мол, не атакуй Себа, как Шарль на радость многим местным, совершил обгон = и многие из тех, кто сейчас плачут вместе с Шарлем, ликовали в комментах, а тут прям драма, достойная пера Шекспира Не, мне давно уже норм Шарль, но эта ситуация просто абсурдна - более того, команда в который раз сплоховала и с Сайнцем, который просил сильно раньше пит-стоп.

По-твоему Левис = командный игрок? Чел даже в этом сезоне умудрился наговорить всякого бреда в "лучших" для себя традициях, выставив себя жертвой командных заговоров = уже в который раз в карьере Так команда Сайнца тоже кинула - он пит-стоп два круга требовал, и из-за них потерял дофига. Алонсо, пожимающий руку Рону Дэннису, из 2015 передает привет

Шикарно и абсолютно справедливо! Хейтерам = ныть:))

Когда другие вели себя так же, эпизод даже не всегда привлекал внимание дирекции = в том смысле, что тот даже не считал, что его нужно было передавать на рассмотрение стюардов. Пробританские СМИ активно набрасывали всю неделю, а в число стюардов вошли открытый ненавистник Макса и потомственный Макофил и ценитель всего макофильского. Кабы не бесконечные двойные стандарты, никто бы и слова не сказал, а так -- все, как всегда.

"С больной головы на здоровую" @ Русская народная мудрость. С момента завершения гонки активно переобуваются лишь хейтеры Макса так то

Мерзопакостный брито-цирк. Там, минимум, +10 сек Ландо, а максимум = стоп-энд-гоу. В итоге ничего

Ага, на что Попов резонно заметил "Теперь они вынуждены так делать, учитывая решение по Максу". И? В чем он не прав?

Честно говоря, тоже не понял, к чему здесь вообще было упоминать Себа, да еще и в каком-то уничижительном ключе.

Какой ваш? О ком речь? Макс? Максу тучу раз прилетало в сложных сезонах, и только в самовозный прошлый сезон зачем-то прощали, хотя особого смысла не было. Да-да, несовершенна = сегодня раз 5 всего подыграли Макам. Надо чтобы была совершенна и можно было не менее 10 решений в пользу Маков и прочих британцев принимать.

Красавец Эстебан! Так держать! Шикарный подиум - безо всяких ноющих британцев. Впрочем, к Джорджу и Ландо норм отношусь, но за пару недель реально достали все вместе - от журналистов до боссов команд и пилотов.

Везло? Скорее, везли! А тема про рассмотрение нарушение после гонки = это просто плевок в лицо автоспорта! Прекрасно зная, какая у Маков скорость, надеялись, что Ландо победит с отрывом в минуту-другую, а после накинули бы бессмысленные 5 секунд, что вообще ни на что не повлияло бы.

Ненавистники, надо полагать, в ближайшие пару недель сюда заглядывать не будут

Набор абсурда. Какая Аргентина? О чем вообще речь? Аделаида в1994? То есть Михаэль еще и виноват остался за то, что в него впилился торопыга Хилл? Не говоря уже о том, что в том сезоне МШ мог взять титул задолго до окончания сезона, если бы не абсурдные 4 дисквы в 16 ГП. Скорее, в антилогику. Вообще-то 2 по 10 секунд за борьбу и всего 10 за умышленный вынос, прикинь

Я все это прекрасно понял. Потому и привел пример с Феррари = когда ДиСи подставился под МШ, англотусовка всё перевела в русло "Бывает всякое" и "Сам виноват":)) А теперь представь, что было бы, если бы это Ирвайн вынес Хаккинена. Ровно то же самое и здесь = даже за борьбу на трассе Максу прилетает по полной, и вся англотуса неделю воет волком, но будь ситуация обратной, сказали бы, как после Канады-08, мол, просто ошибка :))

Держу в курсе = с 2012 года лишь одному пилоту разрешили несколько раз безнаказанно нарушать данный запрет, и это не Макс, а тот, кто упоминается в контексте и этого изменения:

Надо же. А я вот помню, как ДиСи подставился под Феррари МШ, будучи круговым - много ли британцев признали, что это было умышленно? А теперь представим, что это Ирвайн так подставился бы под Мику и тот проиграл бы титул

Да что ты говоришь Ну вот кому-то всего 10 сек и именно за отправление соперника в стену. Херберт = известный фоб Макса. А в прошлый раз еще и отпрыск одного из основателей Маков. Ни разу не предвзяты

1) Тут и смотреть нечего = как правило, реагируют в течение 0,5-1 минуты. Столь долгого ожидания, как сегодня, при более чем очевидной неизбежности ВСК/СК я не помню вообще. 2) То есть по твоему они должны были игнорировать тот факт, что на трассе уже не было ни машины. ни техники, ни людей? Ты в логику пробуешь или просто накидываешь на вентилятор, не вникая?

Ничего подобного Маси тащил Левиса, как мог, но в итоге карма прилетела в финале сезона за серию решений в пользу Меринов

А есть сомнения? Ты реально людей за идиотов держишь? Даже с высоты моего дивана было видно, что 200% СК/ВСК - машина вплотную к трассе. И надо же сразу после размена позициями директор бьет себя по лбу - "Блин, у нас же режим ВСК есть!!!111" Это было настолько палевно, что даже ребенок смог бы распознать признаки манипуляций результатами.

Как предсказуемо Цирк в "лучших" традициях сезона 2021, когда число решений в пользу Левиса и Мэрса зашкаливало

Баррик сам затупил - Михаэль уже после пояснил, что заранее начал смещаться вправо, давая понять, чтобы Баррик атаковал слева, но тот зачем-то полез вправо, что вообще-то не принято делать. То есть Михаэль сам не ожидал, что тот будет до последнего пытаться пролезть именно справа. После гонки он посмотрел все повторы и сказал, что из машины это не выглядело опасно, но, учитывая обстоятельства, принес извинения. Я уже не говорю о том ,что некто Марк Уэббер дважды проделал то же самое - с Массой в 2008 и с Себом в Малайзии 2013, однако ни разу эти эпизоды даже не были переданы на рассмотрение, и ни один британский экс-пилот или эксперт ни сказал ни одного слова критики в адрес Марка, хотя Михаэля разносили целым брито-оркестром!