shadoff

Судя по всему не только приехать рядом, а приехать выше. При нормальном пит-стопе он был бы очень близко, а учитывая, что собирался ставить софт, то шансы опередить эту группу были весьма высоки. Да, далеко не первый.

1. Хорошо, буду скрывать:) 2. Мда, а я еще думал, что Себ сам так решил. Все даже хуже, чем я думал. Жесть

Если извращать написанное мной, то можно не только противоречия увидеть, но и зеленых человечков Никаких противоречий нет и быть не может: весь сезон именно Мерсы ныли, что у Феррари лучший двигатель, и что их надо проверить. РБ подключились лишь осенью. Цитату Марко я уже приводил - после новых директив РБ более ничего не требовали, а передали инициативу Мерсу. Вот тут "вдруг" и проявляются особое рвение ФИА: "крот", изъятия до тучи частей СУ Феррари и долгосрочное копание во всем этом, завершившееся тяжелым ударом по красным. Добавим сюда и (снова!) крайне выгодную для Мерса процедуру "обновления" шин, обернувшуюся сохранением Пирелли-Мерс-эдишн, легализацию явно противоречащего Регламенту ДАС, а также +2 радиоуправляемых второботтасов, благодаря нарушающему Регламент РП. Таким образом, сезон 2020 начался с полной нейтрализацией Феррари, спецшинами для Мерса, 3 второботтасами на быстрых машинах, две из которых были нелегальны, противоречащим Регламенту ДАС. Из соперников лишь Макс на РБ с регулярно отмирающей Хондой.

Ну, видимо, чем-то не тем смотришь, раз не видишь пит-стоп продолжительностью больше 10 секунд, из-за чего Себ вместо борьбы в районе 5 места на свежих шинах оказался далеко вне 10. Ну ладно налажать с выбором шин, но сразу два колеса в режиме слоу-моу прикручивать и поглядывать по сторонам - эт уже перебор. Неплохо бы Бинотте так явно не палиться. Если до сих пор допускал мысль, что вся лажа стратегов, которые "забывали" о Себе была случайной, то теперь уже никаких сомнений - откровенный слив. При правильном пит-стопе Себ вернулся бы в группе Шарля и имел бы шанс побороться, учитывая свежие шины, но в Феррари решили, что так нельзя. Где-то я уже такое видел. А, ну да... Кими Райкконен, 2014 год. Зачем его тогда, пригласили до пор не андестуд, если в итоге откровенно сливали в угоду Фернандо даже в тех гонках, в которых он был явно быстрее. Кстати, тот год Кими провел всяко не лучше Массы - и это мягко говоря

Зачем ты общаешься с такими? Кидай сразу в ЧС. Пробуй иногда гонки смотреть - тогда будет сильно меньше нелепости в твоих комментах.

Опроверг твои домыслы о том, что якобы все решили инициативы РБ. Нет, все было сделано ФИА, и главным недовольным в течение сезона были не РБ, молчавшие до осени, а Мерсы.

Ух, какие же там были преференции - запрет вполне легального ВД, что отбросило РБ далеко назад, запрет смены картографии, что позволяло минимизировать дефицит л.с. двигла Рено, штук 5 ужесточений тестов на гибкость за пару лет, запрет нового днища, запрет колесных дисков, запрет Пирелли менять шины даже после скандальной Барсы, где у многих было аж по 4 пит-стопа, максимальное ужесточение Регламента по части аэродинамики, что вынудило Ньюи фактически временно покинуть спорт, и т.д. ,и т.п. В общем, какие-то сплошные немыслимые "профиты", благодаря которым вместо тотального доминирования и тучи личных рекордов получили сверхконкурентные 2,5 сезона острой борьбы и 2 титула, выигранных в финальной гонке.

Вот еще одно подтверждение - на этот раз от Бинотто:

Нет, это ты, увы, вместо того, чтобы хотя бы немного прогуглить тему, зачем-то влезаешь в споры и пытаешься при помощи каких-то абстракций и казуистики вывернуться. Все решилось именно в межсезонье и только благодаря "кроту". Все проверки машины Феррари успешно прошли. А вот уже после Бразилии, за 10 дней до завершения сезона произошло вот это: Именно это исследование продлилось аж до февраля, а результаты были обнародованы в финальный день тестов. И все это при помощи инсайдера из ФИА. Почему не РБ? Как уже написал ранее, директивы никак практически не сказались на скорости красных - Себ и до этого не особо блистал в квалах, а Шарль провел один ГП с приглушенным движком, а второй - со штрафом. Кроме того, если бы РБ считали, что достигли цели, не стали бы обращаться к Мерсу с предложением подать протест против Феррари: Собственно Марко подтвердил то, о чем не раз упоминал выше - Мерс в течение сезона не раз требовали проверок красных и ни о какой радости от конкурентной борьбы у них не было.

Собственно в этом твоя проблема:) Ты либо не запоминаешь, либо вовсе не читаешь новостей:) Все решилось именно в межсезонье. Дубль 2 Пробуй в арифметику - и все увидишь.

Ну ок РБ вообще-то ничего не добила. После запроса РБ были выпущены две директивы, которые, вопреки расхожему среди фобов мнению, не имели серьезного влияния на скорость красных - Шарль столкнулся с техническими проблемами и гонял на старом придушенном движке, а Себ и ранее не особо блистал в квале на машине 2019 года. В гонках спецрежим мотора не использовался вообще, что подтверждено и РБ, и Мерсом. Все основные действия против СУ Феррари произошли уже в межсезонье, когда ФИА изъяли у Феррари все данные и сами установки.

Раздражают не титулы или победы, а то, как они достигаются - кому-то приходилось ишачить и вкалывать, практически с нуля начиная каждый сезон во всех смыслах, а кому-то крышевание по всем пунктам, начиная с технического и заканчивая непосредственно судейством. Настолько непоследовательное и алогичное судейство я вообще ни разу не видел ни в одном виде спорта. Разве что матч Болгария - Мексика 1994 года на ум приходит, в котором арбитр просто нереально феерил в одну сторону

Я вообще не могу понять одного: когда Себ ошибается, то он спиннер и т.п, но когда ошибаются другие, а он прорывается с 20 на второе, то "да другие просто наошибались, а он ничего необычного и не показал - просто приехал туда, куда позволяла машина". Так а что он должен был сделать, чтобы заслужить признание отличной гонки в глазах местных критиков? Обогнать всех на круг? Но самое смешное - когда в сезонах 2010 и 2012 Фернандо занимался во многом тем же самым и в сэйф-моде, без лишних рисков, набирал очки, а несколько раз даже побеждал, благодаря тех. сходам Себа, это было признаком мегаталанта и величия

Вообще-то Себ Кими прошел на трассе, как минимум, один раз на 40-м круге, когда Кими вылетел. Или это не считается?

Как ты вообще с такими общаешься?о_О Черным по белому написано, что ценность прорыва Себа на фоне того же Хэма в том, что 1) ни в одной из фаз гонки он не имел никаких преимуществ по шинам в отличие от Хэма годом ранее; 2) Себ проехал без малейшего намека на КТ в свою пользу - в Мерсе Вольфф отдал приказ Боттасу не беспокоить Хэма и отстать; 3) в 2018 ФИА в очередной раз откровенно простили Хэма - на этот раз за пересечение белой линии, сославшись на абсолютно неуместные вещи из серии "Мерседес оч сожалели, что нарушили правила, но обещали больше так не делать". И тут вылезает astor и строит из себя слепоглухонемного со своим контекстом

И снова - при чем здесь РБ, если я оспаривал совсем другое твое утверждение?о_О Далее - никто и никогда не связывал крота и РБ - это вообще разные периоды событий и объем инфы. Таких статей с отсылками на Мерс и прямой речью Вольффа о движках Феррари было полно в течение всего сезона - как минимум, несколько летом и осенью. Для сравнения за оба сезона 2017 и 2018 вообще буквально пару высказываний было. Ты вообще сам-то следишь за тем, что именно пытаешься оспорить?о_О

Ого, свидетели медленной Феррари и сверхзвука у всех остальных И правильно сделал - не повторил участь Хэма и Боттаса. Это плохо?

Или ты извратил смысл и предложил очередную сказку собственного сочинения. Как эта, например: Ни разу Мерсам не нравится наличие конкурента - по этой самой причине с 2017 года постоянный прессинг на ФИА и Пирелли, жесткое лобби свои интересов с одновременным запретом всего, что дает преимущество конкурентам. Имя Вольффа и Мерса всплывают практически во всех новостях о протестах и запросах. В таком ключе прошел прошли все три сезона - 2017-2019. И почти всегда всплывало название одной и той же команды - ага, Мерс

Понятное дело - детский сад. Ответил на коммент, в котором не было даже намека на тебя, но виноваты другие - ага Ты из другой реальности? При чем тут вообще РБ? Речь только об отношении Мерсов к движкам Феррари - в одних случаях они просто говорили о превосходстве, но несколько раз за сезон обращались в ФИА за разъяснениями: И т.д. ,и т.п. Благодаря бану СУ Феррари Мерс сейчас клепает практически не напрягаясь дубли и ставит прочие рекорды. Ну если забивать на контекст, то можно читать и опции форума Что касается сезона 2020, то Мерс воспользовались классическим инструментом - нагнули Феррари через ФИА, а сами без каких бы то ни было ограничений используют свою СУ, которую никому и не приходит в голову проверять Один и тот же сценарий вот уже 7 год подряд.

Ты внимательно прочитал слова, в которых Вольфф демонстрирует неприязнь к Бинотто? Откуда она появилась - надо пояснять? Если бы ты хоть немного следил за новостями и, тем более, пытался их запомнить, то знал бы, что почти весь сезон Мерс критиковал Феррари за движок и требовал у ФИА проверок. В приведенной мной цитате оценивать надо тлько слова, касающиеся сезона 2019 - да, те самые, в которых абсолютно очевидно недовольство Вольффа, а не то, что он думает о положении дел в 2020. Не обижайся, но ты категорически не способен в контекст и продолжаешь игнорировать почти 100% неудобных фраз и фактов. Так что да, действительно, зачем продолжать?

Я на твою цитату ответил? Речь шла о том, что творится в комментах под новостями и в соцсетях. Если бы хотел обсудить это с тобой, то и написал бы тебе, а не Пересвету, что очевидно. П - переобувание. Проехали.

Очередная бредовая отмазка. Мерс ни разу не ликовал из-за конкурентоспособности Феррари ,а наоборот. Смирись с этим фактом, а также тем обстоятельством, что твоя вольная фантазия оказалась ложной. Прям чувствуется, как Вольфов ликует от того, что его унижали остротами за отставание свыше 50 л.с. в квалах. Вишенка на торте - все три сезона, пока Феррари были соперниками, Мерсы жаловались снова и снова, но для того, чтобы это осознавать, нужно хоть иногда следить за новостями и хоть иногда тренировать память. Хамство - оно и в Африке хамство. Не я перешел на личность .

Ты хоть иногда в логику пробуй. С чего ты решил, что речь о тебе? Или мир вращается вокруг тебя одного? И вообще сообщение было адресовано другому человеку - так фигли ты влез в чужой разговор и теперь истеришь в комментах? Фэйспалм. Истина 2016 года - это не слова Норриса, а слова Тони Канаана, сказавшего, что Хэм стал вторым "в чемпионате двух машин". И это только в двух строчках текста столько нелепых домыслов и фантазий. даблфэйспалм. И да, фактически сезон 2020 такой же чемпионат двух машин ,да и то с огромной натяжкой.

Ты за своей головой следи. А заодно попробуй почитать комменты на разных ресурсах - обнаружишь немало нового для себя.

О, в ход пошло откровенное хамство Ты бы со своей головы что ли начал, в которой не ощущается разница между желтыми и красными флагами, например В каком это месте я меняю тему?о_О Мерс почти весь сезон 2019 напрягался и жаловался на Феррари из-за их СУ, а не радовался конкуренции. По сути, это тянется еще с сезона 2017. Вот, пример новости за 2018, когда они требовали снова и снова проверять батареи красных: В сезоне 2019 было то же самое (Мерс продолжал жаловаться на Феррари). Ну а когда в 2020 стало известно о соглашении, у Вольффа основательно полыхнуло: