Kate S.

Максу винтить некуда. Движуха начнется, только если Хэму намекнут, что ФИА больше не заинтересована поднимать тему расизма, и попросят его заниматься этим вопросом вне Формулы. А марлезонский балет по поводу вторых мест в АТ и РБ происходит только потому, что хотят выдоить побольше денег и преференций из Хонды за Цуноду и из тайцев за Албона. Выдоят досуха, и марлезон закончится сам собой.

Просто торг продолжается.

Пусть тогда делает каминг-аут и валит защищать ценности меньшинств на уже заработанные деньги.

Бинотто, конечно, соврет - недорого возьмет, но просматривается два равно-диких варианта: - Мик, несмотря на то, что его вытянули и раскатили за эот сезон, попадает не в боевые, а в тестеры. либо - Карлос, несмотря на уже подписанный контракт, пролетает и уступает место Мику. Второй вариант может подогреваться еще и тем фактом, что текущее положение Феррари какбэ намекает, что Сайнсы заключили невыгодный контракт. Возможно, они бы не прочь его расторгнуть и пристроиться куда-нибудь не в такую глубокую задницу.

Правда в это веришь? Что политкорректные и толерастные эуропейцы ломанулись бы покупать одежду, которую носит русский гонщик Квят, принципиально не встающий на колено? Ну-ну. Что-то я не слышала, чтобы о прошлогоднем подиуме Дани говорили так же громко и так же часто, как говорили о подиуме Гасли - еще до лотерейной победы последнего. Передергивать некрасиво. Как и просить подтверждения очевидным вещам. Вот интересно, с чего это у Гасли машинка так полетела, что он аж Албона обскакал? Как раз про Роберта это разумно, тащить его в Ф1 с наскока было бы большим риском, чем дать забуреть еще за годик. Не факт, что Мику уже пора в Хаас, но, видимо, в текущий год его уже так тянули, что решили: надо сейчас переводить. А то, не дай бог, сольется в следующем сезоне, и досвидос новая легенда . Но это не объяснение, зачем оставлять Джови. Кими есть, значит, дело не в технике. Того же Халка можно было посадить для технического развития команды. Значит, дело исключительно в национальности Джови, и пофиг, что есть гонщики куда мастеровитей него. Вот именно этот подход и бесит меня больше всего. Латифи, Стролл и Джови катаются, Халки-Пересы-Квяты по остаточному принципу. Хорошо хоть Магу и Гро наконец поперли, я давно этого ждала.

Юр, ну уж главную-то ты должен читать! Марко прямым текстом сказал, никого не стесняясь: " В модный бренд AlphaTauri вкладываются большие деньги, и продажи заметно выросли после победы Гасли в Монце и других его отличных выступлений." Даже если ты заявишь, что ты исконный фанат Квята, ты вряд ли станешь утверждать, что после победы Квята выросли бы продажи одежды Альты. Видимо, хотел быть боевым, пусть и в РБ. Даня и сам в интервью говорил, что ему нравится пилотировать машины Ф1. Видимо, настолько, что вторые роли в коровниках выглядят для него предпочтительнее, чем сим Феррари. И тот факт, что Ферры оставили в Альфе Джовинацци, в общем-то, показывает, что Даня трезво оценивал свои шансы - проникнуть боевым в ту же Ромео, не говоря о Феррари, просто так, за гоночное мастерство, не получилось бы. Вот объясни мне, по каким причинам Феррари до сих пор держит Джови? Я других причин, кроме итальянства, не вижу. Внимания и возможностей.

Юр, ты что-то путаешь. Дела Квята показывают, что он, со своей стороны, никаких подлянок РБ/ТР/АТ не делал. Дела РБ/ТР/АТ как конторы показывают, что на гонщиков им плевать, для них они только инструменты достижения коммерческих целей. Гасли для продаж одежки АльТы свою роль сыграл, и понятно, что его маркетинговая составляющая в этом отношении выше, чем Данина, рынок эуропейский. На Гасли работают, на Даню нет. Спортивные события - исключительно как база для достижения коммерческих результатов. Даня не дурак и не мазохист, но ситуация складывается так, что он вынужден был соглашаться на то, что дают. А ему дают меньше, чем другим, при аналогичных или даже более скромных гонщицких качествах этих других. И пока в направлении российского рынка не будет изменений (или пока в Ф1 не изменится коммерческая модель), так и будет оставаться.

++++++++++ И я рада, что Рику удалось показать себя с наилучшей стороны в Рено. Эк, кабы выпала какая-никакая возможность Квяту показать себя в неангажированной среде!

А если они вторую машину держат исключительно для экспериментов по ходу гонки и обкатывания решений для старшей команды?

Гасли это не то чтобы нужно с позиций логики, он просто очень хочет, чтобы РБ признали ошибку, которую, как ему видится, они сделали в отношении него. Гасли очень самолюбив, самоуверен и хвастлив. Сам видишь, несколько халявно-удачных гонок, много шаровых очков, и юный галльский петушок уже зазвездил. В Рено жалеют, что не смогли удержать Рика, но вряд ли сильно впечатлены достижениями Гасли. Другое дело, от Окона пока нет ожидавшегося полезного выхлопа. Но стоит ли это того, чтобы брать Гасли? Не думаю. Второй раз финт с продажей пилота под двигатели может и не прокатить .

Нико (как и Перес), как мне кааца, нужны не для того, чтобы посадить их в кокпит, а чтобы выдоить из тайцев напоследок побольше денег. По нынешним временам каждой команде нужно иметь запасных на случай выявленного ковида. Буэми Буемёй, но пример РП показывает, что понадобиться может чел даже в самый последний момент, а значит, такого чела надо держать наготове. Причем он должен быть опытным, чтобы сесть и сразу поехать. Вот-вот!

А я все больше думаю о грядущей продаже... Вопрос только, кому.

Я бы даже добавила: Рик ушел из команды в максимально неудобное для нее время, отомстив за задвигание не словесно, а действием. С его уходом крестовый поход РБ за чашкой для самого молодого накрылся медным тазом. Дела говорят громче слов. Ковалев для формирования своих выводов ориентируется на слова, а мы видим дела. По ним и Боттаса задвигают, и Рика откровенно задвигали, когда выяснилось, что юное дарование само с ним справиться не может, и Квята задвигают, потому что команде оказалось проще забить на него и идти в направлении, удобном Гасли.

Покорнейше прошу простить за оффтоп, но навеяло: Иностранный студент купил вместо разговорника словарь архаизмов… и надысь претерпел от татей и супостатов хулу и поругание. (с)

А это как папа скажет.

Конечно, ведь прима подписалась вторым пилотом в АМ. Не хотела прима нянькать одного в красном, будет нянькать другого в розовом.

Не изворачивайся . Все и так все поняли. За тобой точно такой же грешок водится - каждый из нас о своем. Скажи мне лучше, что ты думаешь о перспективах младшего Шумахера? Понятно, что такой фамилии Даня не конкурент, их ниши вроде и не пересекались пока, но вот Хаас уже младшенького к себе хочет.

Давай честно признаем, что Дане особо не дали показать себя в этом плане - он толком в приличной машине не успел поездить, высадили слишком быстро. Так что тут фанатизм возможен в обе стороны - у меня вера в скилл Дани, а у тебя и WAKKO неверие. В обоих случаях личное мнение, не подтвержденное и не опровергнутое объективными фактами.

Изволь: Квалификация Рик, Квят на подходящей машине, Макс, Сайнс=Гасли, Квят на неподходящей машине, Албон Гонка по свободной трассе. Рик=Квят, Макс, Сайнс, Гасли, Албон Гонка в борьбе или трафике Рик=Квят, Макс, Сайнс=Гасли, пропасть, Албон Маркетинг Макс, Албон, Сайнс, Рик, Гасли, пропасть, Квят Спонсоры/ Поддержка по слухам Макс>=Албон, Сайнс, Гасли, пропасть, Рик, Квят Ментальный возраст :) Рик=Квят, Сайнс, пропасть , Макс=Гасли=Албон=детский сад

Точно, счета-то оплачивают тайцы и Хайнекен! Вот уел так уел

Мы и твои установки выучили, не льсти себе . И если ты правда веришь, что Макс на Уильямсе может стать чемпионом, то у тебя с оценкой реальности все совсем плохо - чего ж Макс на РБ-то чемпионом не стал? При последующей езде в стену можно какое-то время ехать быстро :). А насчет опередил - да ни фига, только на четвертый год что-то стало прослеживаться, и то не за счет прогресса Макса, а за счет задвигания Рика. И где он там по очкам опередил в 2017?? 2017 Рик 200, Макс 168 А при Рике машинка такая же была, да? Снова мы в альтернативной реальности. Как машинка поехала, так тут же туда посадили Максика и тут же начали его тянуть вверх, задвигая Рика. Рик в Рено продемонстрировал, что он мегамонстр, а Макс как был распиаренным школьником-недоучкой, так и остался. Не были бы они в прошлом году вторыми в КК с любым вторым пилотом при Максе, кабы не самовыпил красных. Это не прогресс РБ, а слив Феррари. РБ мог бы добиться второго места в КК, если бы в нем ехали Рик и Квят, а не Макс с кем бы то ни было в паре. Хонде надоели истерики РБ, они и свалили на фиг. Небось снова выяснится, что поторопились, что двигло, в общем-то, неплохое, просто команда ставку не на того пилота делает.

Был бы Макс чуть лучше по сравнению с Риком, не пришлось бы его, Макса, тянуть вверх за все части тела мыслимыми и немыслимыми способами. Макс стал показывать результаты лучше Рика только тогда, когда Рика стали откровенно давить. На какой год это произошло, напомни-ка? Какими были результаты их совместных выступлений? И почему это в отсутствие Рика Макс не повел команду вперед, к великим свершениям? Что же его на третье место в чемпионате пришлось ценой [само]слива Феррари вытаскивать? Ньюи известный самовозостроитель, но Макс увел команду в настолько непонятном направлении, что то ли машиной управлять может только он сам, то ли в команде априори вторая машина не едет, никогда и ни под кем. Если семейство и считает это нормальным, то для команды и тем паче для производителя двигла это в корне ненормально, это неприемлемо. Вообще-то, он уже в этом году стал никому не нужен, даже моторостроитель объявил об уходе. Хотя мог бы не объявлять об этом во всеуслышание и дать команде (и семье Ферстаппенов) больше времени для маневра. Но не сочли нужным. Видать, даже Хонда поняла, что Макс + РБ = бесперспективное сочетание, ловить там нечего. Я с большим интересом и нескрываемым злорадством смотрю на истерики коровника по поводу двигателей .

Ты сказал: Квят тоже быстр, но от него избавились => руководители к нормальным не относятся. Прямой вывод из твоих слов. Хочешь опровергнуть - доказывай, что Квят медленнее Макса. А его и не надо было выгонять. Надо было распиаренного Макса не брать. Быки с Квятом и Риком были бы гораздо результативнее того, что получилось по факту. Недостаточно признавали, за что и поплатились: проект Макса результатов не дал и накрылся медным тазом, его катают за деньги пивоваров, Албона за деньги газировщиков, мотористу это надоело и он уходит, красный бычок капут.

Ни один нормальный руководитель и Квята бы не выгнал, потому что Квят тоже был быстр. Сталбыть, и ты, и я наконец-то сошлись в том, что руководство РБ нельзя отнести к нормальным руководителям. Я так и вообще прямо скажу: хреновые они руководители, некомпетентные, жадные и продажные. И как люди тоже хреновые, лживые, подлые и беспринципные. О чистом спорте и чистых результатах, которые ты так любил упоминать в аргументации, наконец-то можно забыть. Я не скорость Макса не признаю, я не признаю, что он якобы быстрее Квята. Квят тоже ехал быстро, косяков у него было куда меньше, чем у Макса, в стену Квят с упорством маньяка не ездил. И тем не менее, третьим лишним оказался именно он. Я утверждаю, что Макс распиарен сверх всякой меры и только этим объясняется, что его продвигали, а всеми остальными жертвовали. И я уверена, что, окажись Квят на месте Макса в таких же благоприятных условиях, его результаты были бы куда выше, чем у звязды. И я очень надеюсь, что уход Хонды дал обухом по башке и Ферстаппенам, и Марко, и Хорнеру. Пусть теперь повертятся со своими несбыточными прожектами. Наконец-то ответка прилетать стала по полной программе. А теперь еще будьте любезны Албона выставить вон за профнепригодностью. Или его как Макса четыре года катать будут, чтобы он на пятый перестал сквозь соперников ездить?