Kate S.

За Квятом был автопроизводитель, которого надо было облизывать и ублажать? Квяту заранее пели дифирамбы, что это лучший в истории русский гонщик?

А вот тут я не знаю, кто из них хитрожопее - Стролл или Себ. С Феррари, судя по всей хронологии событий, контракт был такой, что было дешевле доехать с Себом, чем расторгать, особенно учитывая проходной сезон с неудачной машиной. А вот как выгоднее Строллу - вымучивать Себа или посадить Халка, если Себ все-таки не поедет - тут вопрос. Команда не лыком шита, с Пересом расторгли же.

Кто ж тогда Рассел в такой картине мира?

Это верно. Но для полноты картины надо честно признать, что нашему кузнецу и повоевать-то толком не дали, в кокпит наковальню засовывали. Одновременно ковать и воевать нереально. От Юки почему-то не требуют ничего такого, что требовали от Дани, и условия ему создают практически такие же тепличные, как когда-то Тапку.

Синяя линия больше похожа на трассу для самолетиков А если траектория Мазепина ведет в ближайший паб с пивасиком и девицами, то по нынешним временам это ему в плюс - как натуралу :). Таких нынче беречь надо.

Про финансирование и геополитические игрища на этом поле - не спорю. Но явление объективно имеет место. Сомневаться можно было лет 40 назад, а сейчас тренд статистически установлен, отрицать изменения бессмысленно. Если будет еще 4-5 таких этапов - таки заменит. Уж не знаю, считается ли это быстрым, но целого сезона такой порнографии не выдержит ни Себ, ни команда.

Неа, неправда ваша, дяденька :) Албона команда не благодарила за труды по доработке машины. Да и вообще, однажды в гонке Албон вместо того, чтобы давать команде обратную связь, прямым текстом сказанул "это вы мне, ребят, скажите". Чел вообще не понимал, что надо делать в топ-команде.

Можно я в этот список не-чемпионов добавлю еще Стролла и Джовинацци? Им, как и Латифи, нужного уровня не достичь никогда. И я была бы не я, если бы не предложила добавить в список еще и Тапка . С его манерой периодически ездить в стены или за пределы трассы, думаю, он бы и на мерсовском самовозе накосячил бы так, что кто-то более выдержанный и стабильный его бы обставил. Про Никиту пока ничего не скажу, просто рано еще. Как и про Мика.

Да ладно, хоккей вон смотрят не только игру, но и мордобои. В гонках краши неизбежны, совсем их не показывать тоже нельзя. Просто должен быть баланс. А с обгонами давно известно, что существующая аэродинамика и поток грязного воздуха за машиной им не способствуют. Сколько лет тому уже... Оказалось проще придумать искусственную подпорку в виде ДРС, только чтобы не убрать столь сильное влияние аэродинамики...

На двоих или каждому, учитывая резервистов и тестеров? Как я понимаю, сейчас обсуждается тридцатник суммарно на всех. По десятке боевым так и выйдет, оставочки развивателям/тестерам/запасным. Нет, он расчищает пладцарм для Квята

Глобальное изменение климата (прошу отметить - не "потепление", а именно изменение) - в общем-то, уже статистически признанная проблема, и причины ее безусловно включают антропогенный фактор. А вот про вояж Греточки на яхте все очень толково все описано на Лурке - как она настолько подзатрахала экипаж по пути туда, что он от нее смылся на рейсовом самолете, только чтобы не быть в ее обществе еще и на пути назад. Чтобы отвезти деточку домой, из Швеции вызвали другой экипаж, который полетел опять-таки самолетом. Вместо одного билета туда-обратно на самолет для подрастающей дурынды сгоняли туда-обратно яхту + билеты на самолет для двух экипажей. Зашибись как экологично.

Некоторые умудрялись крашиться и на питлейне

Доктор и так в душе давно хоккуист. С каждым годом хоккуячит все больше и больше...

Грета Тунберг дура потому, что сама учиться не хочет и других от учебы отвращает. Ее посыл в защиту природы имеет благие намерения, но реализация идиотская, типично активистская, и дает скорее противоположный эффект. Без знаний ничего полезного тупым активизмом никто не добьется. Если Феттель, повесив шлем на гвоздь, займется органическим фермерством серьезно, будет учиться этому и применять полученные знания, то достигнет успеха. Трулли вполне состоялся как винодел, а это очень непростой вид с/х. Ничего зазорного в таких темах нет. Другое дело, не рано ли Себ об этом заговорил - не свидетельство ли это того, что он всерьез подумывает об окончании карьеры?

+++++++++++++

Чем плохо? Ярно Трулли примерно в том же возрасте своими виноградниками уже вполне серьезно занимался.

Да лана, вся Ф1 только таким рытьем и занимается, денно и нощно

Что Маси - не мужик и за базар не отвечает, было понятно буквально после пары этапов после его появления в роли Чарли.

Кто ж виноват, что в Ф1 рулит больше маркетинг, чем спорт? Дутых уже полпелотона! Мне и самой были бы больше приятны чисто спортивные соревнования, но не замечать маркетинговые проекты в Ф1 уже давно просто нельзя, они прут изо всех щелей. Я еще понимаю, разово бы выдаивали денехных мешков и отправляли их восвояси, но некоторые по много лет занимают места, которые должны доставаться настоящим спортсменам, а не дутым величинам. Что ж тогда получается, Астон крупно лопухнулся, взяв его? Или все-таки не для результатов они его брали, а как раскрутку сыну? А ты говоришь про дутость не писать...

Скока веревочке ни виться :)... Если Макс сможет проявить расчетливость и выдержку, то на определенных трассах должен либо обгонять Хэма чисто (без всяких выездов за пределы и прочих возможных придирок), либо прессинговать Хэма так, чтобы тот ошибся, вплоть до краша. Если в краше будет очевидная вина Хэма, его-таки штрафанут. Если неочевидная, то, конечно, пойдут по твоему сценарию - "Рафик неувиновен", отбрешутся. Вот только Макс такой расчетливости и выдержки не проявит. А Перес-таки может.

Вот кстати, на случай выдавливания до конца и повреждения машины: как раз РБ было бы выгодно, подставься Мерсы под такое нарушение. Если Перес будет стабильно приезжать в хорошие очки и быть поблизости, РБ надо проявлять максимальную неуступчивость к Мерсам - любому, кто окажется поблизости, вплоть до столкновения, только чтобьы виновником выглядет Хэм. Что Макс, что Серхио, даже Гасли и Юки, завидев Мерс, должны создавать им максимум неудобств. Раньше 2 Мерина боролись с 1 РБ. А сейчас АльТа очень неплохо едет, Перес близок к Максу, получается 4 машины против 2. Астоны как команда-подспорье Мерсу [пока] непригодны - ни Феттель, ни Стролл. Да и не факт, что после прошлогоднего штрафа решились бы помогать, какие бы плюшки им за это ни сулили.

Если будет слив Строллу, то Себ не будет нужен даже Вилам, ни за какие деньги. Его даже в тестеры тогда не возьмут.

Ну, твоя точка зрения тоже отношения к реальности не имеет - розовые очки и вера в чистоту спорта в Ф1. Эталонная наивность. А к истине мы приблизимся где-то лет через 20, когда будут выходить мемуары по обсуждаемым событиям. И до кучи - Феттеля-то я не хейчу, в отличие от Тапка. А с ним что происходит, тоже подводных камней никаких нет?

Не спорю со сказанным, но выражаю бааальшое недоумение: какого рожна Маси запретил Хэму выезжать только после 29 выездов за пределы? Он первую половину гонки со стюардами бухал и на экраны не смотрел, что ли? РБ их пинали-пинали, и допинались до того, что Маси в ту же секунду, как Макс выехал за пределы трассы при обгоне, потребовал вернуть позицию. Какая-то просматривается ...ммм... однобокость в проявлении внимания к происходящему на трассе.

Маси посчитал иначе. Судя по скорости принятия решения в этом конкретном случае, он аки коршун сидел и смотрел на происходящее, прям с рацией в руке ждал момента, чтобы тут же потребовать отдать позицию обратно. Вот тут многие обсуждают, отдавать/не отдавать. А почему не говорят о том, что Максу следовало дождаться верняка и обгонять без выезда за пределы трассы?