SArrow

Есть еще один момент, хоть он мне и самому кажется маловероятным. Что если не выдержит прессинга Джордж в борьбе за титул с семикратным и начнет по юности косячит, причем пару раз к ряду, да так что пресса да и эксперты всяческие подвергнут анафеме. Может Мерсы бояться, что росток надломиться, не созрев до исключительного цветка по причине излишнего прессинга слишком рано в карьере?

а) о чем и речь, зачем ты приводишь этот отрезок как ориентир, если Мы не можем его прочитать - так как не знаем насколько быстрее мог ехать Чеко отрыв как был так и остался 3 сек. Прочитай внимательно мое сообщение и свои. Суть не ясна, что лидеры на чистом треке не отыгрывали у Строла много даже с учетом того, что его софт проехал 45 кругов? Не больше, чем Мерс у РП отыграет на 1-м круге. Резина не была бы лимитирующим фактором в борьбе Ферстапена и Мерсов. Рассел круг за кругом съедал отрыв от Боттаса до момента пита второго. Я тебе цифры привожу его отыгрыша у напарника. б) вполне себе реальна такая тактика. банально, досидеть до 40 круга, сделать андеркат и вынудить соперников отвечать или после пита они окажутся позади, если мерсы отвечают - количество питов выравнивается и Макс мог бы спокойно оказаться впереди одного из них после пита (мог и раньше пройти на трассе за счет более прогретой резины в начале, но это очередное "бы"). Именно поэтому и не согласился с твоей версией ответа на изначальный вопрос "нет Макс не посоперничал бы с ними, только потому что у него софт на 1 отрезке". Решал бы гоночный темп, понятно что мы не узнаем каким он мог быть у сошедшего пилота, имеем только пятничные времена на длин сериях, насколько они репрезентативны - вопрос. отвечая на оставшуюся часть сообщения (в контексте разной тактики) - на абразивных трассах разница в скорости свежего и старого комплекта шин в финальной стадии гонки дают возможность даже более слабому болиду пройти более быстрый, не говоря уже про равные болиды. пс, не утверждаю, что в итоге Макс поборолся бы и победил обоих мерсов, но такую вероятность категорично отвергать бы не стал, имея ту информацию что имеем, особенно на основании одного фактора - резины софт у Макса

чего не отнимешь у болельщиков Фернандо, так это отличное чувство юмора)

а) "большую часть" подходит по определение 75% времени? сколько отыграл за этот период Перес? А еще интереснее сколько отыграл лидер гонки на мидиуме за 12 кругов у парня на софте - 3,5 секунды. Про отрывы от лидеров при заезде на пит - понимаешь в чем ты накосячил? сам исправишься?) б) Рассел не убил, а макс должен был?) Итого, тактика с 1 питом на софте вполне реальна, но даже если ити на 2 пита, увидев сколько отыгрывает после пита Макс - мерсы обязаны были бы реагировать (как минимум одним болидом) иначе их бы просто съели на трассе. 55 кругов со средним темпом 0,45 быстрее соперников на более старой и жесткой резине хватило бы чтобы спокойно отыграть питстоп и проехать на трассе Мы многое потеряли в плане борьбы за победу после схода Макса.

на примере Сайнса коллега показал необоснованность построенного Вами логического ряда и опускания Переса в контексте выбора Феррари.

а) актуальный РБР хуже прошлогоднего Мерса? Строл 58,6, 58.5 (на пит заезжает Окон), пит Перез 58,6 58,7 58,5(окон уже не мешает, до партнера почти 3 сек) , 58.1, 58.5, 58.2 Учитывать стоит, что у Переса новый мидиум, у Строла юзаный софт. Трафик был и у строла, почти все эти 42 круга б) 87 кругов и за 1 отыгрывается 2 сек, питстоп 22 сек. что мешает отыграться. и 10-12 кругов хватит) Рено не наглядный пример - трафик постоянный

а - строл проехал 41 круг показав быстрейшее время на 41, партнер на этом отрезке гонки особо к нему не приближался (на мидиуме) не был быстрее. б - андеркат позволил Джорджу отыгрывать по 2 сек на круге (его первый круг после пита по отношению к кругу Боттаса)

а - Макс мог проехать достаточный отрезок на софт и перейти на хард, такие примеры в гонке были б- его питстоп заставил бы мерсов реагировать, как было не раз и обычно зазывали лидера, дабы не допустить андеркат

нет, потому что покруговки в пятницу на это намекали?) нет, потому чо темп в гонке у РБР обычно хуже, чем в квале?) нет, потому что Макс не прессинговал мерсы в последних гонках?)

все забывают про отсутствие Ферста, кстати. Навязал бы борьбу Мерсам?

была и в предыдущие, но не столь яркая. Все же у Росберга опыта такой борьбы не хватало, боюсь и с Расселом в првый год будет также не стоит уподобляться фобам. Джордж скорость показывал с первых гонок.

17-18 - Льюис то не виноват, что Фет не смог целый сезон. Ну разве что прессинг для лидера чемпионата создавал. Но опять же, дело ведь не в самовозке было... опять же 2014-2016 не были скучными по причине дуэли за чемпионство. 19 в меньшей степени и 20-й однозначно самовозные, но такие годы были у всех многократных. так что не стоит судить обо всем по одному году иначе рыльце в пушку у всех мультиков

ну и в 14-16 опережать пилота, который Шумахера опередил в одной команды и тесты вильямс сдал лучше всех)

В этой версии развития событий у Хэма на самом деле Ковид или тоже часть плана?

Интересно, что сегодня не было плача, про то что Боттаса слили стратеги, как сказали бы, будь Хэм на трассе и за счет стратегии выиграл у партнера больше 5 сек. Джордж молодец, но в ситуации новых мягких шин против старых более жестких на этой трассе не было шансов у Бота, мало того что он сам расклеился окончательно, так еще и такая подстава от команды (не спецом, просто косяк, жуткий косяк). Жаль не увидим пару ЛХ/ДР в след году. уверен многие бы хотели на это посмотреть

вот она сила "Бренда" даже ковид не проблема) спасибо за такие лестные слова, продолжай Рассел умничка и заслуживает шанса в топ команде. Боттас очень сдал в этом году, Жаль контракт рано подписали, Опытный чемпион и юная звезда, такой дрим тим бы мог быть, а с другой стороны, так хоть шансы есть у др команд побороться (жаль Маки пока не тянут)

эпик фейл для всех команд на М Карлос и бригада механиков молодцы, все остальные... цензурных слов не подобрать. Пугает Малыш такими выступлениями Серхио свою победу заслужил, как 3 место РП, по крайней мере по скорости какая разница между 3-5 местами в призовых? Интересно, дадут ли норм штраф Красному лидеру на след гонку, на самом деле заслужил

от ветра еще многое будет зависеть, встречный на стартовой прямой нам бы очень помог (учитывая специфику работы нашего шасси, а также эффект слипстрима будет выше - поможет с обгонами)

Все может быть, мы же о том что происходит говорим, а не о том что могло или будет

Прочитай сообщение выше про контекст, тогда не нужно будет городить много текста ни о чем. Влез в диалог зацепившись за слова, которые были обратной цитатой. смысл сообщения на той же стр, что и фиаско. но тебе не смысл интересен, а просто "прикопаться". Дело твое.

Я бы еще понял, если бы болельщики Дженса или Кими о партнерах писали, но не МиШу или Ферни Мерс бы не делал того, что им не выгодно. Они пользуются хайпом.

контекст напомню, все началось с того, что один из поклонников таланта Фернандо написал, что зп Хэма вызовет фин фиаско Мерса.

в предыдущем сообщении просил убедить) сейчас съехал. про цифры уже писал, что для этого нужно участие в бизнес процессах команд, к примеру, британская химический компания Инеос (новый спонсор мерсов) в этому году (по слухам) их вклад в бюджет команды 26 млн дол. можно сказать, что подписались не в последнюю очередь из-за наличия в команде британского многократного чемпиона на пике славы. Где нынче сантандер в контексте Ф1 - и кем он был для Ферров времен Алонсо. или Маков времен Алонсо, Хэма и Баттона?

Сплошное лицемерие, вызванное ревностным отношением к ареолу своего идола, кумира или любимого пилота. не возможно таким людям ничего доказать, любое событие будет перекручено именно в этом ключе.

позиция "убеди меня" как минимум странная в контексте того, что ты влез в чужой диалог, можешь опровергнуть мои предположения -милости прошу. насчет соцсетей - ты действительно не можешь "сложить 2 цифры в уме, чтобы получить третью"? сомневаюсь. Ты же болельщик Алонсо, сам понимаешь, что под чемпионов спонсоры выделяют определенные деньги, отличные, чем под ноунеймов.