Crimson

Вот да. Питы напрягают, потому что прогресса не видно. Я Лотусу дофига чего прощал и могу простить, ибо вижу огромное желание и неуклонный прогресс во многих областях. Но вот с питами - засада пока.. Очень грустное чувство наблюдать совместные заезды в боксы Кими с кем-нибудь из соперников, и понимать что нету ни единого шанса их тут пройти. Сравните с тем, как в таких условиях потирают руки фанаты Алонсо и Феттеля.

Кстати подумалось еще об одном плюсе обособленных стратегий Лотуса, но это на перспективу. Ведь они в каждой гонке идут сами по себе, следовательно полагаются только на себя и собственное мышление :D шутки шутками, но вспомните как бОльшую часть прошлого года они тупо копировали тактику конкурентов. А сейчас набирают хороший опыт.

Ну меньше скорее всего и будет. Если идти в таком темпе, то за сезон будет 16 подиумов (4х4). Пускай будет меньше, цифра 15 устроит :D Это почти что гарантия титула.

Лотус вы не переигрываете, мы вообще свою собственную стратегию исповедывали в 4 гонках из 5 :D Просто это у нас вас провести не всегда получается.

Что, больше ни одного очка не наберет? 85 это максимум? Ну вот :(

Он не сказал ничего по поводу того, что Кими ни при чем)) Естественно что Лотус не аналог Мерседеса в прожорливости шин, и лишь только талант Кими вывозит машину к такой бережливости, конечно нет. Но при этом Кими идеально дополняет отличный болид Лотуса. Пожалуй только Хайдфельд в лучшие годы мог с Кими в этом сравняться, ну а по совокупности пилотских качеств и вовсе нет равных Кими для этого болида.

Не уверен что последуете моему совету, но прочитайте последний абзац новости ;)

Да жесть вообще :D Прозрели после 5 гонки)))

Часто удивляюсь. Ну какого еще доезжалы? Каких унылых гонок? Были у Кими обгоны в Барсе, отличные обгоны и ничуть не хуже, чем у четырёх-питстопного Алонсо. Хэмильтона и Феттеля - на заглядение. А то что не сразу - ну так пардоньте, четырёх-питстопные Алонсо и Феттель за Росбергом просидели весь первый отрезок. Кимина аккуратность практически никак не мешает обгонам! Это у него стиль обгонов такой. Выверить и исполнить. А не "Банзай".

Не, ну объективно говоря, с резиной перебор. Такие ошметки отлетать не должны. В интересах спорта надо находить какое-то приемлимое решение. Хоть на вершине остаются все равно одни и те же пилоты, всё равно всё это смотрится не слишком красиво. Но чисто в корыстных интересах - я хочу чтоб эту проблему решили, но слегка попозже :D Пусть остальные пока помучаются.

Масса был вчера хорош, но только подумайте, у вас бы уже 3 дубля в 5 гонках бы было, прими Феррари правильное решение в 2009)

Нельзя по Феттелю в Монако-2012 равняться. Он тогда поступил так же, как и в Китае этого года - сразу решил слиться из борьбы в квалификации, и затем за счет отличной от других стратегии постарался стать "героем мега-прорыва". Но этого хватило только на 4 место в обоих случаях. Притом что в Монако тогда гонку выиграл его напарник. И в Китае этого года Феттель был бы выше, если бы не испугался равной борьбы со всеми в квалификации. В общем я к тому, что это затягивание пита в Монако конечно может помочь приехать на 4-5 место, но врядли приведет к победе или даже подиуму.

Так а где ты в беге видел мгновенные повороты на 90 градусов?? О том и речь, что в беге повороты все плавные и никак не влияют на скорость. А про челночный бег я и сам писал, что это другое дело. Я вообще не могу понять о чём ты мне толкуешь.

А причем тут это вообще?? я тебе толкую о том, что повороты в беге никак не влияют на скорость! Тем более те что на стадионе. Я ориентировщик - естественно я бегал, блин :D

Ты смеешься? Хочешь сказать поворот на стадионе хоть как-то снижает скорость? Почему тогда 200м бегают с большей средней скоростью, чем 100м? Если с каким бегом Ф1 и можно сравнить, то только с челночным))

В беге нет препятствий, заставляющих снижать скорость, коими в Ф1 являются повороты.

Опять мимо - как раз с новыми шинами разница между слабыми и сильными увеличилась. Раньше Масса на болидах-победителях мог конкуренцию за победу составлять, а сейчас бездарная работа с шинами не даёт ему на это шанса. В лидерах-то реально одни и те же сидят. Даже пожирателю резины Хэмильтону разные покрышки в разные годы не мешали побеждать.

Вот только в Ф1 никакой "йог" внезапно в дамки не вышел из-за резины. Если заметишь, побеждают одни и те же гонщики, что в 2007-2008, что в 2009, что в 2010, 2011, 2012.

Не согласен с этой логикой. За медленными машинами весь первый отрезок не только Кими время терял. И на старт зря пеняете. Не повезло, Хэмильтон реально оттормознул Кими. Но это тоже не имеет значения. Ведь к моменту первого пит-стопа Кими уже был непосредственно на хвосте Алонсо, в составе плотной группы. Ну представьте, что они бы шли 3 Кими, 4 Алонсо. Феррари бы в первую очередь Алонсо зазвала, вот и всё. Если мы видели, что даже Масса с запасом опередил нас на пите, то Фернандо тем более бы это сделал. Тем более учитывая наши питы. Так что по гонке претензий ноль, Кими взял совершенно максимум возможного. Был бы в Феррари второй пилот, не сливающий лидеру по секунде с круга, Кими бы всего 3м пришел.

Чем ближе свой, тем лучше. Конечно хорошо! Во первых, в прошлом году от Ромы доставалось кому угодно, только не Кими :D А во вторых, какие к Роме претензии в этом году? мне кажется, пора потихоньку снимать с него обидные ярлыки крэшера.

Посмотрим, что говорит статистика последних лет по поводу старта с 4 позиции в Барселоне. 2012 - с 4 на 3 (Кими) 2011 - с 4 на 1 (Алонсо) 2010 - с 4 на 4 (Алонсо) 2009 - с 4 на 3 (Масса (преимущество от КЕРС)) 2008 - с 4 на 5 (Кубица) 2007 - с 4 на 2 (Хэмильтон) 2006 - с 4 на 4 (Масса) 2005 - с 4 на 3 (Р. Шумахер) 2004 - с 4 на 1 (Трулли) Итого очень даже нормальная позиция для старта! Никакого фактора грязной стороны тут нету и близко. Всё решат конкретные действия пилотов и настройки машин.

Здравствуйте, Жак :D (а как же Хэмильтон?)

Нас ваш тоже беспокоит, учитывая его +5 ко старту в домашних условиях. Два прошлых старта здесь были превосходны. Но я про то, что главное со старта не дать Феттелю учепушить вперёд. А когда условия равны и пилоты близко друг к другу, то и Алонсо, и Кими его съедят на дистанции гонки, как в Австралии.

Это жесть, из всей первой десятки опасаться больше всего самого неаварийного пилота пелетона :D Надеюсь Алонсо будет мыслить теми же категориями, и отойдет со старта куда подальше))) только врядли он это будет делать..

И чем же оно опаснее, чем соседство со всеми другими пилотами вокруг из первой десятки?