Crimson

У Брауна? :D там по некоторым оценкам полмиллиарда в совокупности! И это даже не помогло во второй половине сезона быть стабильно хотя бы 3 машиной пелетона.

Сенне и Пересу, не?

:unknw: Еще варианты будут? Тогда моя версия: это не Лопес, это его брат-близнец.

То есть то что Феттель не сходил после крашей в Бельгии 2010, Бразилии 2012, а продолжал ехать, испортив другим гонку, это конечно повод его реабилитировать, даа.

Ну открой мне глаза, давай. С каким преимуществом Алонсо выиграл 2 гонки? Для побед он с его командой не показывал скорость? В 5 первых гонках у Алонсо 2 победы и 1 второе место. Очень недурно. Плюс два косяка совместно с командой, которые снизили эффект от скорости в упомянутых выше трёх гонках (о чем я изначально завёл разговор). Соперников уважать надо. Личные качества ценить никто не заставляет, а вот гоночным умениям надо отдавать должное. Да хоть обподчёркивайся! Я в жизни с тобой не соглашусь в том, что Кими такой бездарь, раз часто уступает никакому гонщику Алонсо.

Ты не понимаешь. В 2011 Феттель хотя бы мог атаковать в полную силу на каждом из отрезков. Как результат - круг преимущества над Алонсо чисто на скилле. А в этом году ее приходится беречь так, что ехать можно только на 30% своих возможностей, грустно провожая взглядом соперников. Единственное исключение - стартовый отрезок, но там Росберг, сцобака, не пускал...

Смотря как он будет достигнут. если сейчас Лотус начнёт всем секунду везти, а Кими будет регулярно сливать, врезаться, ныть о проблемах, и при этом выскребет в последней гонке титул с преимуществом в 1-3 очка, в ходе этой самой гонки слившись из-за дрожащих ручонок на старте, и затем пробравшись на нужную 4-6 очковую позицию при откровенных пропусках соперников... то мне будет реально стыдно за такой титул. Всё утрировано, но некоторая доля правды в недавних титулах присутствует :)

Ну я уже писал своё мнение. Лотус классная сбалансированная тачка, которая поедет на любой резине. Проблема поглубже - 1) сам факт продавливания под одну команду, 2) РБ всегда может сделать внезапный скачок обновлениями, и всё, привет 2012, смотрите мой палец.

Ничего, Себушка, теперь может поможет. Правда если нет, то уж не знаю что ещё изменять... ТР пропускает, пенопластовые столбики вроде достаточно мягкие, придётся поискать простор для "прогресса"..

Это про 2012 еще так можно сказать с натяжкой, про 2010 - ни в коем случае. Кими в 2005 не спускал в унитаз 2 гонки подряд, лидируя в ЛЗ (Монца и Сингапур), не терял победу глупо из рук как в Корее. Таких глупостей как в 2011 тоже не совершал. И в гонках позволяла ехать быстрее. Да, не везде. Но в большинстве. А первые 4 гонки так вовсе полный атас.

Не знаю как самопиара, но по уровню пиара с Хэмом рядом даже Феттель меркнет. Причем этот гонщик даже уже забыл, как тройка лидеров сезона выглядит. На каких основаниях считать его лучше, если он слил Алу 2010, 2012 и даже умудрился 2011 на более крутых тачках? Неужели только по единственному сезону-2007, и то где было равенство очков? По сравнению с Феррари, говорю же. Феррари уступала все сезоны. Теория об отсуствии самовоза РБ в 2010 и 2012 базируется на том, что Макларен был весьма на уровне. Ну Хэм (2012 - Мак) и слил те сезоны, кто спорит? Только Алонсо же не на Маке ездил. А по этому году не спорю. Пока очень удачный пепелац, все карты Алу в руки. Но прошлое не перепишешь уже.

Но т.к. ты требуешь от человека без скафандра полететь на Луну, то Ал так останется по совокупности качеств на голову выше Льюиса) Знаю то, что по телевизору вижу ;) А речи его я вообще не слушаю. То что он приукрашивает своё отставание, это бесспорно, но сам факт отставания никуда не девается.

По сравнению с машинами конкретно Алонсо у него самовозные все три титула ;) Причем самый менее самовозный - 2010. А вот Хэм слил 2010 (и 2012, но тут больше Макларен слил) уже конкретнее, так что по сравнению с Маклареном да, не особо самовоз был.

Я не пойму, а Алонсо не выиграл 2 гонки с преимуществом под 10 секунд? Это не скорость? Сейчас не важно чего, болида ли, гонщика - но скорость связки была. И напоследок - Алонсо по состоянию на данный момент - 1-2 на уровне с нашим. Скорость и суперскилл у него были всегда. И уж во всяком случае, Хэму точно нечего делать впереди Фернандо ни при каких обстоятельствах.

Так я и написал - жаль, что Грожан исправился ;) Во первых это шутка и сарказм, во вторых я сам за избавление Грожана от этого ярлыка, ибо за 5 гонок этого года уже у него многим бы поучиться безаварийности. Но прошлое никуда пока не выкинуть, т.к. случаи были не единичны (в отличии от того, что пытался притянуть за уши ты).

Под "универсально" я имел в виду другое)) Лотус немножечко проигрывает в скорости, немножко на питах, немножко в настройках, немножко на старте, немножко (и то не всегда!) в стратегии и расчете трафика. Зато у нас ни одного грубого косяка и стабильная отменная конкурентноспособность. Это и есть универсальность. И я на данном этапе полностью доволен. Как контрпример - Алонсо, скорость которого серьезно запоролась грубыми косяками.

А я считаю надо отточить тактику до состояния Австралии-2013, а затем и топить, и безальтернативно всех делать ;) Самое интересное, что это ведь почти получается. Не хватает-то реально чуть-чуть.

Ну это понятно. Просто сегодня эти 10 секунд набираются за 2-3 лишних круга на трассе или в трафике. Что и было в Китае. Посмотрим.

Требовать на этой стадии сезона большего от Кими может только кретин)) Так что нет. И Лотус справляется не идеально, но хорошо и универсально. Это скорее мотивационная речь для всех.

А что ты так за Фета распереживался-то, ведь Массе на конкурирующей Феррари это только на руку будет? ;) Факт в том что у Кими с начала 2012 (25 гонок!) существует один маленький инцидент Алонсо (касание на грани) и один с Пересом. О каком ты вышибале говоришь, который к тому же за титул сражается?

Мне кажется, Лотус вполне способен идти в сопоставимым темпе. Просто каждый раз их темп и при 2(3) питах оказывается почти равным 3(4) у соперников. Засада в том, что каждый раз не хватает буквально 2-3 кругов на отрезках, но за счет них резко вырастает отставание. Я думаю, Лотус хочет отточить свою тактику до состояния Австралии. И у них это почти получается. В Китае они нормально проехали на одинаковой тактике. Да, в той гонке проиграли Алонсо и Феррари, но у всех команд может быть варьирование формы, плюс Алонсо действительно сработал шикарно. Плюс неудачный старт, питы и трафик. Лотусу дофига еще что подтягивать, но с машиной всё ОК.

Феррари кстати часто реагирует не сразу, а спустя 2-3 дня. Булье тоже не совсем жестко отвечает. Я думаю Лотус справится с любой резиной. Беспокойство вызывает именно продавливание под РБ и их дальнейший прогресс.

Ты зря так думаешь. У Лотуса/Рено сбалансированная и приличная по скорости машина была и в 2010.

Я не знаю какого ты изначально вообще Райкконена сюда припёр.

Тем более видится мне, что Феррари лучше "союз" с Лотусом держать сейчас, чем с РБ. Несмотря на то что Райкконен круче и опаснее Феттеля как гонщик, Ред Булл гораздо сильнее и опаснее Лотуса как команда. А мащина всё-таки играет несколько более важную роль в чемпионате, чем пилот. Поддавшись Ред Буллу и даже ничего не потеряв на первых порах, вы сохраните в тонусе опасных соперников, лысый технический директор которых в любой момент может устроить взлётную полосу аля Сузука-2012. Согласитесь что Лотус врядли способен на такой скачок, они скорее всего будут просто плавно соответствовать прогрессу по ходу всего сезона.