Crimson

Ну так сразу самовоз и появился. Забавно было смотреть, где Феттель был до Сингапурских апгрейдов в прошлом году. 1 победа и 4 место в ЛЗ. Ну хорошо - чередовал 3-4 от гонки к гонке.

ересь - это то, что у Феттеля такого болида не было ;) И в 2010 и в 2012. По 2012 вообще все проще, ибо если он и уступал бывало Макларену и кое кому еще, то уж точно во всех гонках кроме двух был быстрее Феррари.

Неверно понял. Вопрос в степени влияния машины на итоговый успех. Здесь есть два момента, из-за которых подобные споры будут вечны. если машина плоха, то ее не вытянуть никакими пилотскими силами. если машина явно лучше остальных, то у пилота даже шанса нету доказать, что он лучше именно как пилот, а не только благодаря болиду. Феттель сейчас попал именно под второй вариант. А у Кими было много сезонов борьбы на сравнимых по скорости машинах. Один из них он и выиграл.

Верно, вопрос только в степени.

Тебе будет легче, если заместо Ньюи я буду говорить "весь технический персонал РБ"? ;) Ведь Феттелю я точно ни единого виста от Ньюи не переброшу. какая тогда разница?

Как можно было это доказать делом? с кулаками ворваться в боксы РБ, вытащить Феттеля из болида как в GTA и ездить весь сезон на нем? Отличается производительностью и качеством работы. Я не знаю, что тогда препятствовало, но очевидно что в 2001-2008 его работы не были так конкурентноспособны, как в 2009-2013 и в 90х. Алонсо, Райкконен, Феттель, Хэмильтон, ну и всё-таки Баттон. В 2010 был и Уэббер, но сейчас качество его очень снизилось.

прости ;) Но просто считаю что идея возвращения в ХРТ сама по себе оскорбительна для пилота уровня Кими. Это не Вильнев какой-нибудь.

А ведь да, и кроме шуток, ведь очень реальный вариант :) в этом году отступать некуда, если Титул, то кроме как в Лотусе варианта и нет :D А дальше можно будет вырваться в РБ и оформить этот рекорд. Только вот чисто по-человечески, если в 2013 будет титул, то хотя бы еще одним проведенным сезоном-2014 стоит Лотусу за него заплатить :)

Любой топ-пилот на нынешних болидах Ньюи. Причем тут прошлые года? В Макларене за время Кими только один болид был быстрейшим, но сыпался как карточный домик. Вот и не выиграл)

За свои слова ответишь? Что вся ветка этого хотела? Что звучала кандидатура ХРТ? Не надо балаболить. Некоторые из самых активных форумчан не хотели возвращения и в составе Лотуса. Ничего странного нет. Все люди разные, и у людей разные пристрастия. Лично я разделяю боление за команду и за пилота. Поэтому да, Феррари я желаю всяческих провалов и побольше повторений Бахрейна, дабы этих руководящих людей сместили наконец. Но Алонсо как гонщику - симпатизирую очень.

Ньюи не даёт)

Не переживаю, а симпатизирую. К тому же некоторое чувство желания справедливости присутствует. Кими и Алонсо - гонщики одного поколения, многолетняя карьера которых строилась не всегда гладко, были взлёты и падения, и на чем только не пришлось поездить. В сравнении с этим, не скрою, мне завидно что у некоторых всё настолько идёт как по маслу, по идеальнейшей траектории. Но эта зависть к ситуации, а не к гонщицким качествам пилота.

Тоже за титул. Будет жалко, но лучше брать здесь и сейчас. Кими не должен через несколько лет уйти из Ф1 однократным.

А по моему вас - вы никак от Алонсо не отстанете, цепляетесь по любому поводу, вспоминаете всё подряд, приводите не относящиеся к делу аналогии и т.д. Никакому пилоту от вас больше столько не достаётся. Причина очевидна - именно Алонсо последние годы не даёт Себу укрепиться в статусе величайшего и сильнейшего в глазах формульной общественности, несмотря на титулы. Алонсо, а не Хэм, Баттон... Но думаю, в этом сезоне наш Кими перетянет одеяло на себя, и будем читать то же самое про финского пилота. Труднее будет, правда)

Ну так а нафига ему такая рисковая победа, если она не приблизит к титулу? Я понимаю такое в решающих гонках сделать, как с пломбой, но там нафига? Про большую вероятность выхода СК перед стартом гонки на новой городской трассе только ленивый не говорил. Откуда я знаю что ему сказали по радио? По такой логике получается что пол-команды знало об этом, ведь Симмондс напрямую не руководит стратегией Алонсо. А пит-бригада, куча механиков? Им спустили команду, они все сделали, в т.ч. и Алонсо.

После того как выяснилось, что всё было действительно по правилам, от Феррари не было больше ни единого словечка. До этого факт наличия спорной ситуации - был. Потом обнаружилось это дублирование, и что реально были зелёные флаги - всё, вопрос закрыт. Закрыт всеми, в т.ч. и Феррари. Всеми кроме вас - до сих пор батхёртит ;)

Да. Дальше что? Мостику виднее. Райкконен в Малайзии 2009 тоже доверился и одел хэви-рейн. Тот же Райкконен в минувшей гонке, обогнав Ди Ресту, не хотел в боксы заезжать, но подчинился. По моему ситуацию Сингапура-2008 предельно ясно разжевали 3.5 года назад. Ничего странного в том, что Алонсо не знал, нету. Вы лучше сами подумайте, кому в тот момент нужнее была победа, Бриаторе или Алонсо? Нафига Алу так заморачиваться, если за титул борьбы уже не было?

Что-то я не вижу постоянных припоминаний ей этого в формульных кругах)) Вой только вы тут поднимаете.

так вот откуда ноги растут у поведения Переса)) С одной стороны это здравое и хорошее решение, с другой - сейчас столько неадекватных новичков в борьбе на трассе, что их бы не мешало пороть почаще.

Если даже Бурдэ смог на 4 место проехать, то это говорит только о том, насколько реально тогда была сильна машина.

Я Италию действительно забыл) Можно плюсовать в Испании. По поводу остального не согласен. В Канаде примерное равенство всю гонку по темпу, Алонсо лишь за счет пит-стопа сумел пройти, всю гонку они вместе и сидели. В Германии Алонсо всю гонку не давал Себу темп демонстрировать, и передохнуть смог только когда Хэм отжёг) Себ включил форсаж? А вроде как все считали что форсаж включил Ньюи) Уж слишком колоссальная разница былп. Марк? Во первых Марк сильно сдал по сравнению с 2010, чего уж там, во вторых он стабильно первые ряды с Феттелем брал в последних гонках. И выкладки по очкам Алонсо - ни что иное как демонстрация его потрясающей стабильности. Что бы ни было - едет на подиум. Только Феттель как правило был в секундах 10-30 впереди.

А с 4 местом Бурдэ в квале как? ;) ЗЫ победа реально самая крутая у Феттеля. И не на быстрейшем болиде. Но только не надо говорить что это было адское ведро уровня нынешней ТР.

http://www.f1news.ru/news/f1-81770.html Последние сезоны Алонсо с Феттелем стабильно чередуют, но в 2012 отрыв прямо колоссальный.

А с этим я спорить не собираюсь, возможно. есть все шансы. Но как я говорил раньше, парадокс в том, что пока у него самовозка, такого шанса даже не будет)) И при этом естественно будет тупостью специально уходить на слабую машину, чтобы доказать что-то критикам.

В период, когда у Ала было 4 победы подряд и 5 подряд поулов, машина действительно была не ведром, а быстрейшей. Однако, сразу же после этой серии наступила вторая половина сезона - США-2006. И начиная с этой гонки Феррари сильно прибавили, и больше у Алонсо сильнейшей машины не было. Как раз сезон поделился пополам - первая половина быстрейшие Рено, вторая - Феррари. А вот Феттель лучшую машину имел всегда от начала и до конца сезона. Конечно, в 2012 первой половине были некоторые колебания в форме.. но тут есть одно "но" - практически всегда РБ был точно быстрее Феррари. Макларен, Лотус, Вильямс, Мерседес... это всё не имеет сейчас значения, ведь мы говорим только об Алонсо и Феттеле. Так вот, я помню только одну гонку где Феррари была быстрее - Испания. Кое-где было примерно равенство, но более 50% сезона - несомненное преимущество РБ. И разрыв всего 3 очка! Ну о каком лучшем гонщике-2012 вы говорите? ;)