Crimson

Хорошо бы Феррари с Лотусом договориться и изобразить крупный провал в Канаде. Затем с обоснованиями поднять вой похлеще Матешица и потребовать вернуть резину что была. Это был бы неплохой удар под дых мальчику и его техническому директору, который полюбому уже варганит обновы с учетом новой резины. Жаль, но похоже на такое яиц и правда не хватит.

У них кстати не первый раз. Допускаю, что спустя какое-то время что-то скажут. Кстати, на правах "игры в стратегию" :) Подумал вот о каком хорошем ответе Ред Буллу. Команды могли бы договориться и сымитировать крупный провал в ГП Канады. Пожертвовать одним ГП, зато затем поднять дикий вой и с обоснованиями потребовать вернуть резину как была. По РБ это было бы неплохим ударом, отправляя коту под хвост всю их работу по обновлениям болида, которая наверняка уже базируется на "новых" покрышках.

А Спа-то когда ею стала? :blink:

ну да, как писали где-то, осталось ввести возможность разливать мало и пуляться ракетами. Но так или иначе, для квалификации эта штука как необходимость вообще никогда не обсуждалась, а преимущество, как оказалось, давала.

Верно. Но эта штука совершенно не была необходимостью в конструкции болида.

:D Это вообще атас. Ты лучше скажи, какого фига вообще два сезона была разрешена в квалификации примочка, специально введенная для увеличения обгонов в гонке? ДРС разрешалось использовать в любом месте и любое время, и это давало шанс аэродинамически более выверенным болидам открывать её раньше других, получая дополнительное преимущество в скорости. Да настоящее преступление против спорта как раз то, что она два года давала нечестное преимущество именно вам. Нечестное - потому что она была введена совсем в других целях, а не чтоб вы её в квале использовали весь круг.

http://www.sports.ru/automoto/148996317.html

Вот Булье и высказался наконец про резину. Ожидаемо недоволен.

Избыточную поворачиваемость запретят. Ведь она тоже не даёт пилотам атаковать на максимуме возможного. Да и недостаточную тоже. К гонкам будут допускаться только идеально аэродинамически выверенные болиды. Председатель комиссии естественно будет самый компетентный человек в аэродинамике - Э. Ньюи. А разве новость, что уже лет 10 в Ф1 стараются удержать скорости на уровне достигнутых? На половине трасс лучшие круги с 2004 года. И шины здесь всего лишь как еще один инструмент. Этот вопрос вообще никакого отношения к выносливости не имеет.

Это он под давлением Ред Булл "уже не продолжает", ибо не выдержал этой целенаправленной травли. А по факту только в Испании пришлось делать 4 пит-стопа, во всех остальных как-то обошлись заданными тремя. И все знают, что этого точно не повторится ближайшие гонки. Но корень проблемы в том, что РБ эти резинки не подходят, только и всего.

И что, ты хочешь сказать что Феттель считает себя полностью обезопашенным с этими 2 победами и небольшим отрывом, который за последний ГП уменьшился вдвое от Алонсо и совсем до мизера от Райкконена? :) Странно считать, что кто-то в таких условиях будет чувствовать себя в безопасности. И динамика в последнем ГП безусловно Фету не понравилась, ведь это был худший темп РБ в этом году.

Ни при каких обстоятельствах! Моторы Феррари идеальны для небольших команд, которые стремятся занять как более высокое место в КК, но не бороться за титул. В случае Лотуса на титуле это сразу крест - Феррари не допустит, чтобы клиент её опередил в борьбе за ЧМю

Как в автосалонах допы. Литые диски с эмблемкой, задние электростеклоподъемники :D А если серьезно, то скорее всего сервис, плюс некоторые покупают КЕРС или еще что-то.

Да, но надо 14 пережить. Моё видение ситуации Лотуса и их правильного выбора. Мне кажется, у Булье сейчас и выбора особого нет. Если Кими уйдет, то в 2014 они точно ничего не добьются, и это он понимает. А сейчас шанс первоклассный. И Титул, пусть даже при немедленном уходе новоиспеченного Чемпиона, в любом случае принесёт профит всем в команде и руководстве. Пусть кратковременный, но принесёт. Если Кими не уйдет, то.. во первых если не приложить все возможные усилия в 2013, то Кими уйдет :) Во вторых, отнюдь не факт что в 2014 команда угадает с машиной / хватит ресурсов, в общем построит необходимую для сражения тачку. А сейчас, в 2013, необходимая база уже существует. Лотус это не Хонда с полумиллиардным бюджетом, и не Феррари/Макларен, которые почти гарантированно будут в борьбе каждый год на долгий период. Поэтому в случае с Булье все дороги ведут к тому, что надо хвататься за 2013 год, как за реальнейший шанс со времён 2006го. И даже в прямой ущерб 2014му, всё равно надо.

Да это можно было бы и не писать. Господи, не дай бог дожить до того момента, когда мой пилот станет настолько беспомощным, что я буду желать его же болиду быть как можно более медленным, лишь бы напарник тоже на нём сливал.

Слишком много различий, чтоб приравнивать эти гонки. 1) В Китае был поворот совсем другого типа, 2) В Китае был растянувшийся пелетон и всего 2 болида в борьбе, а в Бразилии старт, который вообще всегда трактуется отдельно - вокруг было куча машин, в том числе одна вообще между Сенной и Феттелем непосредственно перед поворотом (ФИ), 3) В Китае виноват безусловно Уэббер, и 4) Уэббер оказался виноват, потому что наивно думал что Вернь уступит ему дорогу аналогично как Феттелю в Абу-Даби, но жестко просчитался с этим. Но Сенна же в Бразилии точно не мог рассчитывать, что Себ от него будет шарахаться.

Ну тема в своё время значит так зашла. В контексте главного соперника Кими.

Во первых, ответил, а не начал. Во вторых, какой еще стиль? Я всего лишь сказал, что Ал классный пилот, и часто обыгрывает соперников. Ты скажешь, он вообще ни разу не выигрывал гонок, потому что лично срабатывал лучше всех? Не проводил гонки, где был хотя бы не хуже других? Как минимум в этом сезоне у него уже две гонки, где он проехал не хуже Кими. Что теперь, об этом надо молчать, у нас политика партии такая - занижать соперников? Как раз этим-то Массофилы и занимаются. А Кими способен и с сильнейшими сражаться, у нас нет такой нужды.

Ну тут рекорд кстати у Алонсо))) Я такого как в Бельгии 2010 реально не помню)

Меня действительно задело - но только то, в каком стиле мне ответили. Безотносительно гонщиков вообще. Честно говоря, всё больше понимаю людей, которые Кими-тему называют рассадником агрессивности и нетерпимости на форуме. И очень жаль, что даже фиг возразишь.

Не надо мне ярлыков приписывать. за Ала я не топлю, но по-настоящему уважаю его гоночные качества. Отрицать их, это тоже самое что в Кими сомневаться. Подтапливать я за него буду, только если Кими все шансы потеряет. Но я уверен что в этом году такого не случится. И мне пофиг, что Феттель типа дружбан Кими, а Алонсо когда-то в 2005 подобрал 3 схода Кими. Руководствуюсь исключительно своими соображениями и симпатиями.

А это вопрос из той же серии, с какого ляда после жалоб одной команды меняют покрышки без суда, следствия и диалогов (если не считать диалога двух миллиардеров). Все же знают как РБ жаловаться умеют по любому поводу, и говорить что "весь мир против них". Скорее всего просто решили забить, ибо Сенна - действительно не того калибра фигура, чтоб на её базе создавать шум. Но это не отменяет того факта, что Бруно был действующим пилотом Ф1, который находился на своей траектории и который стал жертвой "автомобиля с мигалкой", которому надо было поскорее проехать.

А какую конкуренцию пока Киман ему составил? ;) Сейчас Себ 1 в ЛЗ. В прошлом году Алонсо в какой-то момент 40 очков отрыва имел.

Какая нафиг единственная траектория на старте? Вокруг куча соперников, многие едут параллельно. Сенна ехал слева, потому что так получилось. Совокупность событий первых поворотов и расположения соперников привели к тому, что Сенна располагался слева перед поворотом. Для Феттеля в свою очередь всё сложилось так, что он был справа. А затем он стал ломиться через 2 ряда прямо к апексу, наплевав на то, что там кто-то едет. А Сенна, между прочим аккуратно поворачивал прям у кромки трассы, не выносясь на внешку. Но конечно, Сенна виноват, потому что он бездарь и вообще Ф1 покинул без спонсорских денег.

Видео в помощь. Феттель поворачивал так, будто он на трассе один едет. Сенна конечно бездарь, но он имел суперлицензию и полное право находиться на траектории в тот момент. Но Себ своими неадекватными дёрганиями и действиями сначала вынудил Кими выехать с трассы "спасать другана", а затем вынес Сенну, устроил хаос в который попал и Перес, а сам по какой-то дикой несправедливости поехал дальше.