Niacrees

Единственное в чем можно быть довольно сильно уверенным, в отличие от других тобой названных российских пилотов, что он имеет возможность катать столько сколько захочет, особенно если будет более менее сносно катать не сливая всем пропасть, а не париться каждый год продлят/не продлят.

Точно, если даже не сама по себе, но внутри другой символики, то наверно может и не проканать, тогда разве что закрасить) Кстати интересно как будет в телетрансляции отмечаться? Как там было на крайней олимпиаде, что-то вроде олимпийского флага? А в автоспорте как быть, какой-то ФИАшный или герб РАФ что ли, к примеру?

А вот это пожалуйста . Я кстати и до всего этого предполагаю, что лого универа на комбезе сохранится также как в молодежках.

Но эти конъюнктурщики могут ко всему придираться. Косвенно мы же помним про негодования и запреты штрих кода и mission winnow на болидах Феррари.

Неплохо, но флаги исторически связанные с государственным обозначением России тоже запрещены . Пускай нацепляет "фамильный" герб уралкалия. Ну а также для особо страждущих при желании и возможности не запрещено форму и болид под цвет флага разрисовать, хотя бы частично.

С одной стороны да, но с другой тот же Албон в момент дебюта пусть впервые и сел за машину ф1 на тестах, но имел 4 дня на актуальной технике, а Юки будет только 1,5 дня. Так что в итоге возможного преимущества не шибко много.

Для этого Максу сначала надо расторгнуть с РБ, кто его знает насколько РБ будет хорош в 2022, да и СУ Хонды к сроку возможной заморозки под конец их очередного пребывания в ф1. К тому же ждать инфы по заморозке моторов еще несколько недель, а это тоже существенно может повлиять на планы Ферстаппена. Может как раз этого решения тоже ждут для окончательного согласования контракта?

Что-то поздновато пришла инфа или, как тут пишут, суд назначил, значит шло разбирательство и мажор был против, там же вопрос шел на считанные секунды цвета светофора .

Я, кстати, отчасти поддержу и скорее скажу понимаю и принимаю если 1-ый номер приносит результат и при выборе 2-ого команда может бороться и брать КК, главное при этом не говорить, что мне все равно кто мой напарник и т.п., чтобы не быть лицемером. Немного не понятно о "инсайде" по сроку контракта 1+1, а не допустим на 2 года или вообще только на 1. Я так предположу, что скорее всего если опцион имеет место быть, учитывая кто такой Хэм, воспользоваться правом на такое продление может иметь Льюис, а не команда. Тогда может иметь смысл, как допустим Хэм берет в 2021 8-й титул и тогда уходит и как рекордсмен по титулам и также в статусе непобежденного а-ля Росберг. Если же вдруг не удастся взять титул, то проехать еще год по новому регламенту, поглядеть как оно пойдет, тем более учитывая ресурсы Мерсов и их мотор если уж не быть самовозу, то уж к борьбе за титул должны быть близки, далее выбрать напарника на всякий случай, чтобы не мешался , ну и денюшку еще заработать за все хлопоты.

Учитывая имхо после объявления его перфомансы с подлизаться к Гасли и Хему, если надо, чтобы быть в теме, он и на два встанет, и хоть с поклоном. Если эта вакханалия продолжится из новеньких у меня сомнения только по Мику, хз как он поступит, хотя скорее встанет чем нет (по Алонсо я считаю он последует примеру другого испанца и останется стоять на своих двоих).

Тут своя тусовка, не тот социальный статус, хотя из его среды небольшой процент вполне среди них может быть и хорошая . Но по факту пока гуляешь это модельки с несколькими сотнями тысяч подписчиков и более, а уже когда какие-то действительно серьезные отношения в основном между схожими по соц статусу семьями или в крайнем случае с различными знаменитостями шоу-бизнеса и не только. В любом случае, как говорится это их дело. А если возвращаться к гонкам, то со своей стороны могу только выразить надежду, что Никита даст шоу, ибо такие как он не смотря на то как будут катать скорее всего будут оставаться в ф1 столько сколько захотят (захотят платить), и годы смотреть на какого-нибудь унылого медленного ренту мало желания, даже если он соотечественник.

Но не по ходу для таких пилотов. Если там такое вообще есть, то с отступными в пользу Переса. Да и нафига им это, его брали с определенной целью и он не на контракте молодежки, что его можно туда сюда пинать, иначе оставили бы Албона. А вот то, что после этого на 2022 могут подписать Цуноду действительно исключать нельзя. Но это уже будет зависеть от того как проедет Цунода и сам Перес. По крайней мере пока что разумно предполагать, что от Переса по отношению к Максу стоит ожидать выступления похожее как было с Риком нежели полное фиаско, которое демонстрировали Гасли и Албон.

Пока далеко лучше не заглядывать и посмотреть как там будет по скорости и по сравнению с Максом и вообще скорость РБ относительно Мерса. Ну и контракт у Переса на 1 год, но примерно такой как у Макса или последний у Рикки, а не как у молодежки, и просто так поменять его нельзя. Так что как минимум год Чеко откатает за РБ в любом случае.

Ну видимо к неодушевленным все как-то проще, к тому же могут быть разные титульники из-за которых может дополниться название команды или вообще сама команда поменять владельца и полностью сменить наименование. А по крайней мере у людей как минимум имя чаще всего один раз при рождении и на всю жизнь. В любом случае мне не жалко, сэр, так сэр.

Учитывая силу болидов из нынешних новичков что-то получиться может только у Юки

Оно конечно да, но с другой стороны это может спровоцировать балаган в названии тем пилотов, где в настоящий момент присутствуют лишь имена и фамилии без всяких приписок, за исключением сабжа.

Я твою мысль понял . Тем не менее это не является именем собственным, но раз пошла такая пьянка и будет так разрешено, то действительно получается Льюса Хемильтона можно будет называть просто с заглавной на 3 буквы - Сэр. Звать все же можно как угодно в переписке, а здесь раздел форума с названием тем, где написаны непосредственно имена и фамилии гонщиков без их национальных званий и прочих национальных обращений. Я лично не видел темы "Доктор Хельмут Марко". И у нас все же не в "английском/французском/немецком", а в первую очередь российское и русскоговорящее сообщество и для нас его сэр ничего не значит, точнее сказать ни к чему не обязывает, как и для них, к примеру, российские звания и т.п. Плюс ко всему видя какая тут реакция, то склонен предположить, что всё это сделано в первую очередь, чтобы спровоцировать скажем так фобов. Т.е. получается само название темы является чистой провокацией. Ну хз, так себе прецедент. Тогда нас может ожидать разнообразие в названии тем пилотов . Да, тогда надо будет, если такое есть, писать у российских гонщиков вначале что-то вроде ЗМС РФ и т.д. и т.п. в т.ч. у других пилотов в зависимости от их национальных званий или форм к ним обращений

Чеко это сокращённо от имени Серхио. Это как к примеру ты зовёшь человека не Александр, а Саша или Шурик.

Как троллинг конечно забавно с этим "сэром" А если чуток серьезнее развить тему, то как минимум довольно спорно наличие в названии темы пилота кроме его собственного имени также вид обращения, согласно его государственному титулу, в данном случае Великобритании, к которой наш форум и пользователи, по крайней мере большая часть, отношения не имеет.

Удачи Чеко, в т.ч. с тем чтобы ничто и никто не смог ему помешать быть близко к Максу.

Предположу, что не в последнюю очередь произошло в результате жесткой борьбы с Мазепиным Спа, после чего тот откровенно говоря визжал, как Никита нехорошо борется, к тому же потом последнего наказали +5 сек и лишили победы. Правда после сам мажор поступил не лучше, когда сбил табличку. Да и стоит отметить, сам Юки говорил недавно, что работает над тем, чтобы держать себя в руках и менее эмоционально реагировать и сохранять больше хладнокровия.

Можно сказать добро пожаловать в ф1, прошлый сезон в ф2 был хорош, по крайней мере попробовать в ф1 право заслужил. По поводу него самого как-то слегка насторожило после объявления как он стал вспоминать Юбера, учитывая что тот являлся лучшим другом Гасли - его будущего напарника...Ну да ладно. А дальше уже уделил внимание в целом главной звезде ф1 - нашему многократному чемпиону, и главному хедлайнеру блм и прочих активностей в частности, что в данном случае тоже важно, а может и особенно это важно. В общем во всех этих своих пожеланиях успеха в итоге так коряво "подмазался", что косвенно пожелал проиграть титул своему работодателю РБ и Максу. В общем пока я склоняюсь, что данный товарищ может оказаться тем еще лизоблюдом, всё имхо, конечно. Мне нравится Япония, поэтому изначально отношусь с определенной симпатией к их гонщикам, когда они приходят в ф1, но, по крайней мере пока, к Юки есть некоторая антипатия на уровне личности. Но как говорится, не дружить с ним, да и понаблюдать за ним подольше тоже можно/стоит, так что главное, что все-таки ждешь, как гонщика и от него есть потенциал ждать, чтобы он дал качественного экшена и было интересней смотреть ф1 при его участии.

Да уж, для вас, модеров, тема может оказаться весьма популярной

В Лемане

Еще один российский итальянец в формулах