Niacrees

По бк в гонке 0.9 от Гасли - пропасть. По темпу вряд ли тоже хорошо, ну а до топ10 отделило более 20 секунд. Тот же Рассел на Виловедре выше приехал...

Похоже все же не стоит в такие машины сажать настолько зелёных новичков. С Даней скорее всего можно было бы побороться вплоть до 4 места в кк. Но увы.

На грани успел

Ошибка рб, вот похоже и все резина Макса.

Он же в программе Мерсов и наверняка косвенно через скидки на моторы он выгодно обходится для Вил. Но я думаю, учитывая новых владельцев, при уходе Рассела они все равно будут работать по формуле 1 опытный/быстрый + 1 рента. 2 рентача вряд ли они посадят.

Как я потом написал он говорит Мартан.

Кто его знает этот французский, но учитывая, что Попов свободно разговаривает по-французски, то ему можно верить. Я ещё не правильно написал, Попов говорил Мартан. Там и написана фамилия почти как коньяк Remi Martin, он же Реми Мартан

Учитывая скорость завтра по идее с 3 места Мартен должен выигрывать гонку.

Ну да, научился не нажимать в это время кнопку радио)

Похоже Имола его ничему не научила, опять вылет на первом же быстром в квале

Цунода прибавляет)

Где такие взять? Осень-весна в дождливую погоду вполне зачёт

Смоляра с победой. Не ожидал, но очень интересная, боевая гонка получилась.

Не думаю, что он думал о месте в Альпин ибо провались Окон, наверняка перекупили бы француза Гасли. Я сам не против инди, эти гонки я бы тогда даже нашёл время смотреть, а не только инди500, но там пусть не большие, но нужны спонсоры, а с этим у Дани проблемы. Скорее всего максимум на что мы можем рассчитывать это формула E вместе с WEC.

Шансы Дани в Альпин были примерно такие же как в Феррари времен 2018 года, собственно как и вообще в целом вернуться в 2022 в ф1, т.е. стремящиеся к нулю. Сейчас как я понимаю, что у Дани есть варианты в целом продолжить гоняться, пусть и в других сериях, а это главное. Чтобы получилась стабильная гоночная карьера в хороших сериях на многие годы, а не так как у наших других экс-ф1 пилотов.

Посмотрим конечно, но учитывая какой есть потенциал у машины мне думается с Даней точно можно было бы довольно уверенно взять 5-е место в КК, а то и возможно попытаться приблизиться к 4 месту в КК. Надо поглядеть как пойдут дела на менее подходящих автодромах. Но в любом случае похоже у АТ действительно сейчас машина относительно конкурентов лучше чем в тех же 2019-20гг. и вообще одна из лучших за свою историю.

Учитывая в каких областях были сконцентрированы работы по машине в т.ч. куда потрачены жетоны улучшения + снижение прижимной силы в задней части она подходит Квяту, а Гасли адаптировался, хотя к сожалению мы не узнаем что бы мог показать Даня.

Боттас тоже был особенно хорош в Баку и Сочи. Плюс Вильнев же говорит Чеко лучше Валеры

Не в их случае, тем более Никите уже меняли шасси. По идее со временем дела должны пойти лучше, поглядим насколько.

Квалы уже похоже получше, но глянул вниз таблицы и увидев отставание от Мика и разницу во временах на круге где-то в 0.6-0.7 становится понятно, что в гоночном темпе Никита по прежнему мягко говоря ниочем.

Отличная гонка, супер квала и ещё один подиум в кармане . Пьер заслуживает долгосрочный контракт с хорошей командой.

Чеко похоже вкатился. Мне думается в кк даже больше шансов чем в лз.

Чеко молодец.

Хорошая гонка на 4+. Минус на дистанции на медиуме был медленнее Випса и Пиастри.