Niacrees

В прошлом году вообще оч сильный сезон был, дело даже не в победе, пусть и шальной, а то насколько стабильно набирались пусть и далеко не всегда много, но часто - очков не было лишь в Венгрии и Турции. В этом году многие будут +/- на своих позициях по силе, но та же Феррари станет сильнее не в последнюю очередь благодаря мотору, а может и ее клиенты, главным образом Альфа, иногда соперничать с середняками. Просто можно сказать в этом году есть предпосылки выступить лучше именно для Дани, но, увы, карьера в ф1 закончена. Сейчас конечно пока еще рано для какой-то конкретики, но мне теперь интересно куда Дане удастся попасть из других серий. Скорее всего можно что-то ожидать в ВЕК/Формула Е. Жаль у него вообще нет никакого бюджета, а то наверняка в инди с удовольствием бы перешел. По крайней мере в отличие от ВЕК и Формулы Е, Инди с Даней я бы посмотрел.

Судя по презентации АТ и что сказали спецы как потратили жетоны обновлений на переднюю часть машины, а учитывая, что в задней части прижима будет меньше...эх, жаль Дане не удалось остаться, сейчас бы как раз машина ему бы очень должна была подойти.

Ну, какой-то подход ему точно надо будет искать, будь то собственное отношение к делу и/или некая материальная мотивация

Это ещё зависит от того сможет ли Никита убедить свой гараж работать с максимальной самоотдачей, а не просто отрабатывать. Вот с Шуми я в этом не сомневаюсь, а у Мазепина считаю с этим могут возникнуть проблемы и не из-за его допустим отношения к делу, а в первую очередь в связи с его репутацией и отношения к нему механиков и прочего персонала.

У него все ок, он же бессимптомный и хорошо себя чувствовал. Занимался дома, а сейчас уже вернулся к полноценным тренировкам.

Это фотожаба видеомонтаж какого-то прекрасного английского паба

Здоровья и быстрейшего восстановления.

Еще "невидимка" Джови и Макс, и еще можно отметить Магу, который только на первую гонку вставал и больше не стал участвовать в этом цирке . Я вот тоже думаю если продолжится Никита и Алонсо вставать не будут Это хорошо, я правда так до конца и не понял, где-то пишут, что коленопреклонения сохранятся, а тот же Алексей Попов пишет, что их тоже не будет.

Гонщики мож если сгоняют, чтобы себя привести в оптимальную форму по весу и по комплекции, откормившись в межсезонье , а дальше +/- скорее держат себя в форме. К тому же если плотный гоночный сезон оптимально не потренишься со всеми этими переездами и перелетами и по ходу сезона физ форма тоже может понемногу падать, потому в межсезонье можно мышцы тоже поднакачать, а где мышцы там все равно и жирок немного тоже набираешь. У боксеров и прочих мма больше проблем - им надо в свой вес попасть на взвешивании, и я не слышал, чтобы профи по мышечной массе прям четко и идеально набирали и попадали под потолок веса своей категории, да и порой это невыгодно и лучше иметь "правильной" мышечной массы побольше, и там обычно перед этим надо "слить" воду из организма; во время боя уже обычно на несколько кг могут быть тяжелее, вернув в норму водно-солевой баланс. Особенно это забавно может выглядеть в легких весах когда буквально пара-тройка кг и уже вообще на пару категорий выше может быть спортсмен, но тут, как говорится, главное на весах показать нужный вес и хорошо, что это взвешивание отдельная процедура, а не допустим за полчаса-час непосредственно до боя .

Сегодня по тв увидел Хема в рекламе нового Мерса S-класса. Ранее не помню чтобы он участвовал в рекламе по крайней мере гражданских, не спортивных машин, тем более чтобы показывали в России.

Единственное в чем можно быть довольно сильно уверенным, в отличие от других тобой названных российских пилотов, что он имеет возможность катать столько сколько захочет, особенно если будет более менее сносно катать не сливая всем пропасть, а не париться каждый год продлят/не продлят.

Точно, если даже не сама по себе, но внутри другой символики, то наверно может и не проканать, тогда разве что закрасить) Кстати интересно как будет в телетрансляции отмечаться? Как там было на крайней олимпиаде, что-то вроде олимпийского флага? А в автоспорте как быть, какой-то ФИАшный или герб РАФ что ли, к примеру?

А вот это пожалуйста . Я кстати и до всего этого предполагаю, что лого универа на комбезе сохранится также как в молодежках.

Но эти конъюнктурщики могут ко всему придираться. Косвенно мы же помним про негодования и запреты штрих кода и mission winnow на болидах Феррари.

Неплохо, но флаги исторически связанные с государственным обозначением России тоже запрещены . Пускай нацепляет "фамильный" герб уралкалия. Ну а также для особо страждущих при желании и возможности не запрещено форму и болид под цвет флага разрисовать, хотя бы частично.

Надо ловить момент, пока заново не сядет в кокпит в будущем

С одной стороны да, но с другой тот же Албон в момент дебюта пусть впервые и сел за машину ф1 на тестах, но имел 4 дня на актуальной технике, а Юки будет только 1,5 дня. Так что в итоге возможного преимущества не шибко много.

Для этого Максу сначала надо расторгнуть с РБ, кто его знает насколько РБ будет хорош в 2022, да и СУ Хонды к сроку возможной заморозки под конец их очередного пребывания в ф1. К тому же ждать инфы по заморозке моторов еще несколько недель, а это тоже существенно может повлиять на планы Ферстаппена. Может как раз этого решения тоже ждут для окончательного согласования контракта?

Что-то поздновато пришла инфа или, как тут пишут, суд назначил, значит шло разбирательство и мажор был против, там же вопрос шел на считанные секунды цвета светофора .

Я, кстати, отчасти поддержу и скорее скажу понимаю и принимаю если 1-ый номер приносит результат и при выборе 2-ого команда может бороться и брать КК, главное при этом не говорить, что мне все равно кто мой напарник и т.п., чтобы не быть лицемером. Немного не понятно о "инсайде" по сроку контракта 1+1, а не допустим на 2 года или вообще только на 1. Я так предположу, что скорее всего если опцион имеет место быть, учитывая кто такой Хэм, воспользоваться правом на такое продление может иметь Льюис, а не команда. Тогда может иметь смысл, как допустим Хэм берет в 2021 8-й титул и тогда уходит и как рекордсмен по титулам и также в статусе непобежденного а-ля Росберг. Если же вдруг не удастся взять титул, то проехать еще год по новому регламенту, поглядеть как оно пойдет, тем более учитывая ресурсы Мерсов и их мотор если уж не быть самовозу, то уж к борьбе за титул должны быть близки, далее выбрать напарника на всякий случай, чтобы не мешался , ну и денюшку еще заработать за все хлопоты.

А чего удивляться, посмотрите хотя бы на обычный автопром, не дешёвые ведра или какой классический раритет, а начиная со среднего и заканчивая премиум/люкс - так это же айфон на колёсах, прогресс понимаешь...

Учитывая имхо после объявления его перфомансы с подлизаться к Гасли и Хему, если надо, чтобы быть в теме, он и на два встанет, и хоть с поклоном. Если эта вакханалия продолжится из новеньких у меня сомнения только по Мику, хз как он поступит, хотя скорее встанет чем нет (по Алонсо я считаю он последует примеру другого испанца и останется стоять на своих двоих).

Тут своя тусовка, не тот социальный статус, хотя из его среды небольшой процент вполне среди них может быть и хорошая . Но по факту пока гуляешь это модельки с несколькими сотнями тысяч подписчиков и более, а уже когда какие-то действительно серьезные отношения в основном между схожими по соц статусу семьями или в крайнем случае с различными знаменитостями шоу-бизнеса и не только. В любом случае, как говорится это их дело. А если возвращаться к гонкам, то со своей стороны могу только выразить надежду, что Никита даст шоу, ибо такие как он не смотря на то как будут катать скорее всего будут оставаться в ф1 столько сколько захотят (захотят платить), и годы смотреть на какого-нибудь унылого медленного ренту мало желания, даже если он соотечественник.

Но не по ходу для таких пилотов. Если там такое вообще есть, то с отступными в пользу Переса. Да и нафига им это, его брали с определенной целью и он не на контракте молодежки, что его можно туда сюда пинать, иначе оставили бы Албона. А вот то, что после этого на 2022 могут подписать Цуноду действительно исключать нельзя. Но это уже будет зависеть от того как проедет Цунода и сам Перес. По крайней мере пока что разумно предполагать, что от Переса по отношению к Максу стоит ожидать выступления похожее как было с Риком нежели полное фиаско, которое демонстрировали Гасли и Албон.

Пока далеко лучше не заглядывать и посмотреть как там будет по скорости и по сравнению с Максом и вообще скорость РБ относительно Мерса. Ну и контракт у Переса на 1 год, но примерно такой как у Макса или последний у Рикки, а не как у молодежки, и просто так поменять его нельзя. Так что как минимум год Чеко откатает за РБ в любом случае.