Даниэль

эту не перенесут. надо будет в разделе Экс-Ф1 новую создавать)

почему вы решили, что если Вольф говорит о каких то вариантах для Боттаса, то он лично этим и занимается?) например: Secondi i tedeschi di Auto Motor und Sport Frederic Vasseur, team principal della Alfa Romeo Sauber, è stato avvistato più di dieci volte nell’hospitality Mercedes in Ungheria, dove tra l’altro era presente Didier Coton, storico manager di Valtteri Bottas. по информации Auto Motor und Sport в Венгрии Фредерик Фассёр, руководитель команды Альфа Ромео Заубер, более 10 раз был замечен в моторхоуме Мерседес, где присутствовал в том числе и Дидье Котон, менеджер Боттаса. Альфе было выгодно взять опытного гонщика вот и все. чего вдруг то) если некоторые журналисты пишут, что Вольфф пристроил Боттаса к своему дружбану Вассёру, это не значит, что на самом деле так. почему не Вильямс в таком разе, проще же и договариваться не надо?

менеджера Боттаса зовут Дидье Котон)

поэтому все болельщики Феррари в Италии любят и уважают Кими. Я очень рада, что вам этого не дано. Потому что недостойны.

вообще то три. учитывая два КК)

в смысле, успокоится?)

Вопрос: Прежде чем мы перейдем к вопросам о контрактах, что вы думаете о решении Кими Райкконена уйти из Формулы 1 после окончания сезона? Вы когда-либо хотели подписать с ним контракт? Кристиан Хорнер: Когда мы искали замену Марку Уэбберу, у нас были переговоры с Кими. Во время своего отдыха от Формулы 1 Кими гонялся в ралли, и там его, как и в Sauber в начале карьеры, поддерживала компания Red Bull. До подписания контракта дело не дошло, но, следует признать, Кими удалась впечатляющая карьера, он стал звездой Формулы 1, его любят, в том числе, за его особенную неразговорчивость. Уверен, по нему будут скучать. Разменяв четвертый десяток, Райкконен по-прежнему конкурентоспособен, это впечатляет. Тото Вольфф: В период своей работы в Williams я обсуждал с Кими возможность его перехода к нам. Мне импонирует характер финна, а статистика достижений говорит сама за себя.

оказывается, когда ФИА в 2014 году решили ввести фиксированные номера, Кими изначально застолбил за собой номер 6, именно с этим номером он стал чемпионом мира, но Росберг попросил его уступить этот номер ему как дань уважения своему отцу Кеке. Кими согласился уступить этот номер ему, а себе взять семерку. "Этот поступок я никогда не забуду" пишет Нико)

начинается)

Франческо Чигарини -тот самый механик Феррари)

Вот и настал этот момент. Это будет мой последний сезон в Формуле 1. Это решение я принял прошлой зимой. Решение было непростым, но по окончании нынешнего сезона настанет время для чего-то нового. Несмотря на то, что сезон ещё продолжается, я хочу поблагодарить мою семью, все мои команды, всех, кто принимал участие в моей гоночной карьере, и особенно всех вас, самых клёвых болельщиков, которые поддерживали меня все это время. Формула 1 для меня подошла к концу, но в жизни есть ещё немало всего, чем я хочу заняться и получить от этого удовольствие. Мы ещё увидимся. С уважением, Кими. что поделать, этого следовало ожидать.

таки да) поэтому ещё я в Боттаса в Альфе слабо верю, скорее, Феррари посадит кого-то своего.

шо она может хотеть. у Альфы контракт с Феррари на 2022 плюс ещё на два года. потом Мерседес уже поставляет двигатели 4 командам в общей сложности. для того, чтобы поставлять их Альфе, надо либо разорвать контракты с Астон Мартин, Макларен или Вильямс, либо в регламенте увеличить лимит команд до 5. на будущий сезон это вряд ли возможно. что касается Монцы, Альфа вроде бы собирается сделать какие-то официальные объявления по случаю ГП Италии, хз какие, но некоторые журналисты почему-то решили, что Кими объявит об уходе, типа пора)

туалет прямо по коридору и направо)

а ты Толя типа как Новодворская?)) очень удобно, кстати)))

не обольщайтесь, там всегда мусор после гонки. просто в этот раз народ там гораздо больше времени провел, соответственно и мусора больше.

спору нет, только окромя Кими и команда для этого должна прилагать хоть какие-то усилия)

))

усы отрастил)

эх, Артур джан, на сегодня такую же погоду обещали)

хз как они настроились, потому что вторую мокрую практику Кими пропустил. А в квале ему просто времени не хватило нормально машину настроить. слишком длинный круг. отсюда результат.

за счет аэродинамики можно компенсировать недостаток мощности двигателя, что и пытаются сделать. )

Forza Juve)