Napoleon

Для меня всё относительно. Макларен имел достаточно запаса прочности и богатых владельцев, чтобы пережить этот кризис. Вильямс нет. И то, Рону Деннису пришлось уйти из собственной команды фактически. А вопрос что лучше, ненадежная или медленная машина - не имеет смысла, это просто проблема с которой столкнулись обе команды и за один сезон такое не решается.

А вы думаете, что всё перечисленное даёт преимущество по скорости? Крылья, понтоны и прочая ерунда? Они проектируют, копируя то чего не видно. Диффузор, днище, внутреннюю структуру, развесовку, то что реально даст результат. Думаете, достаточно сделать копию Феррари по снимкам и она поедет так же быстро, только из-за того что выглядит идентично. Там же есть и внутренние потоки воздуха, охлаждение, до кучи всего. Подвеска, которую Вильямс делал сам, а её запретили из-за нарушений регламента. Это то, о чём Хаасу не нужно думать, за них в Феррари подумали. Вот и едет Хаас на таком уровне, а будь точная копия, ехал бы как розовый Мерседес (РП).

Взять тот же Макларен, с их то возможностями, но даже они за последние 5 лет дважды были 9 в Кубке конструкторов (в 2015 и 2017). Это ли не дно? А ещё Макларен подиума не видел с Австралии 2014 года, если не считать того, что после Дисквы выдали Сайнцу. Так что всё относительно.

Представь себе, лучше. Мне интересно смотреть не только за успехами, но и за провалами конструкторов. Правильные решения в чемпионате принимают далеко не все, просто у кого-то выше запас прочности (благодаря деньгам например и влиянию на этот спорт, не буду показывать пальцем). Они могут несколько лет совершать ошибки, те же Хонда, Тойота столько лет не добивались успеха при огромных бюджетах. Но это всё равно интересно было смотреть. А на горстку людей в Хаасе например нет, потому что перспектив с конструкторской части там никаких и надежд что они выстрелят тоже.

Мнение автора статьи типично уровня фанатов Феррари. Вильямс занимает место и не даёт появиться новым командам, конечно. Лучше плодить больше Хаасов, которые сами ничего строят, чем иметь нормального конструктора в Ф1. Хотелось бы знать за кого автор статьи болеет сейчас, не иначе за Феррари или Мерс/ Быки. Лично я смотрю формулу ради конструкторов, а таких как Хаас за команду даже не считаю. много ума надо пойти купить шасси и назвать его "Вася Ф1".

У Джордана в принципе была хорошая машина с 99 по 2001, уступая около 1 секунды с круга, в зависимости от трассы. А 2000 год реально ужасный, если бы не сходы постоянные, то были бы 3 в КК следом за Феррари и Маклареном. Ну и в 2001 похожая история, уж 4 место должны были занимать жёлтые болиды, а не Заубер.

Да Вильямс уже третий год только и делает что занимается на болидом следующий сезон. В прямом смысле используя этапы как тесты. Глупо звучит - но в каком-то смысле так и есть.

Очень красивый нос кстати, в отличии от широких носов у других команд.

Поражаюсь с какой самоотдачей фаны Феттеля ведут оборону, вот уж действительно даже в ситуации когда любой посторонний человек покрутит у виска, эти ребята будут с пеной у рта доказывать свою правоту. Это заслуживает уважения, но прислушиваться особо не стоит (так просто мысли вслух).

Ну а Шумахер разве был очень уж приятным человеком? Я вообще нейтрально отношусь что к Сенне, что к Шумахеру и предпочитаю их не сравнивать. Просто привел в пример. Кстати во всех 3 гонках 94 Сенна взял поулы.

Т.е. ты считаешь мастерство гонщика по количеству побед? Надеюсь нет, потому что у Сенны их в 2 раза меньше чем у Шумахера и что семикратный в 2 раза сильнее бразильца? А вот на Феттеля то как раз никакие слова не действуют, и уважение он имеет только к собственной персоне, судя по его поведению.

Марк ещё со времен Ягуара так стартует, уж точно не специально.

Зная как Марк стартует, я бы на месте Себа не волновался. Меня реально бесит как он стартует, словно он спит в это время.

прикольный однако парень, с замашками чемпиона не, ну я посмеюсь от души, если он потом действительно заявит о себе.

Поздравляю Адриана! но в этот раз Кими ему вновь чутка помешал, лишил подиума, хоть и образно. Но собственно Кими и сам то случайно на подиуме оказался.

Даёшь Кими и Адриана в одну команду! чисто просто интересно что же будет)) А вообще не до смеха, обидно как так. Кими виноват в столкновении, ИМХО. Там же Сутиль по внутреннему радиусу да на не прогретой резине выезжал

автопроизводителей притесняют)) всё может быть. С другой стороны Мак тоже не частник, теперь на подиуме оказался.

ФИА всё таки добила команду, вот уроды, даже подиума заслуженного лишили, может оно и по правилам но после вчерашней дисквалификации это как-то подло смотрится.

за сезон 99 Френтцену конечно респект

Респект Ярно, отлично поработал. Сразу вспомнилась Малайзия этого года.

ну так подиум оборвали на вручении кубка Марио Тайсену? Я это и имел ввиду, Дэвида на подиуме так и не показали.

Дэвиду УРА! Терминатор, как сказали коментаторы Ну а Рен-тв растрелять надо в полном составе, опять с подиумом прокатили, наглости нет предела.

да ради бога, пусть сделает , но в этом году маловероятно ИМХО.

То и простое участие, что Тойоте по моему мнению, достаточно кататься и рекламировать свою марку в Формуле 1 чисто ради галочки, ну и продвигать японских спонсоров и пилотов. Боссы команды, конечно стараются сделать всё возможное ради побед, но порой для продвижения и рекламы достаточно простого участия (тем более что главный национальный конкурент - Хонда, тоже не блещет). Насчёт Хонды - я имел ввиду следующий год и Роса Брауна, а также изменения регламента, которые могут помочь этой команде сделать большой шаг вперед. Кстати я не фанат Ред Булла - я фанат Вильямса и Марка Уэббера, но учитывая что имелся в виду мой пост, скажу что указывать мне не нужно, что где писать - всегда пишу то что думаю и от этого может создаться хороший повод для размышления, например о том "зачем Тойота в Формулу 1" вообще пришла.

У Ярно в этом году довольно интересные интервью. Он всей душой хочет показать Концерну Тойота как хочет получить быструю машину. И это правильно, ведь до боссов нужно ещё достучаться, потому как им может быть выгодно простое участие в Формуле 1 (ну а Трулли конечно же нет). Вот уже и Хонда подтягивается, замахиваясь в следующем сезоне на борьбу за победы. Ну а у Тойоты пока сдвигов в хорошую сторону нет по большому счёту. Надеюсь Ярно улыбнётся удача и он раскроет весь свой потенциал в следующем году (хотя можно и в этом - но вряд ли).