Napoleon

Я бы на месте Боттаса просто подошёл к Тотто и сказал "Я устал, я ухожу". И Тотто бы Рассела посадил прямо по ходу сезона. Хуже не будет. Когда команда на тебя кладёт, нет никакой мотивации дальше ездить. Просто человек с другим характером вспылил и наговорил бы уже лишнего в прессе или прямо в глаза руководству. Я считаю, что если есть проблемы, то так и надо сделать. А если проблем нет и нам кажется, то я понятия не имею что с Боттасом происходит.

После пит стопа мог и впереди Макса выехать. Но или механики "помогли" или... но глядя на питы Боттаса в Монако и Хэма здесь же, такая мысль улетучивается. Столько косяков у лидеров на питах. Да и какая разница, Макс был быстрее и прошёл бы с ДРС или по приказу из боксов.

Это что получается. Можно уже сейчас бросать смотреть Формулу? Нам тут новый регламент готовят, а он считает что ничего не изменится среди лидеров. В 2009 всё перевернулось, а сейчас кто там регламент составлял, Мерседесы сами себе его писали?

Ну был бы 7 и выше, если бы просто повторил время из второго сегмента. А можно и улучшить, как многие сделали. Короче как обычно у Переса с квалами.

Ещё когда объявили дождь перед гонкой, я понял, что это не сулит ничего хорошего. Так болтало Переса весь уикенд, лучше бы посуху гонку.

А команда на мостике не могла сказать Пересу вернуть позиции за машиной безопасности, или там тоже люди правил не знают? Один Майкл Масси в курсе?

Ведру, такому как сейчас, двое хороших пилотов не нужны. Деньги куда полезнее будут на перспективу. А вот в 22 году... не знаю.

Мало того, что это экономия, но и надежность должна упасть у лидеров. Вообще огромная проблема - это надежность современных болидов. Тесты на трассах запретили практически в угоду экономии, так они перенесли всё на заводы. И стало только хуже в плане зрелищности. Раньше бывало, шасси сходило в половине стартов по ходу сезона у некоторых команд. Грубо говоря в 15 стартах из 34 стартов шасси (17 этапов). Например Arrows 2000 года, Williams 2006 года.

Можно сделать рекламу чаще, но длительностью 1 минута. Такие вставки не утомляют и их проще разместить в трансляции. Опять же, если размещают с умом, а не случайным образом.

А что с машиной было, реально не ту кнопку нажал и всё выключилось? На главной никаких комментариев от команды.

Ну если Халк или Баттон смогут платить десятки миллионов, то милости просим.

А чего не на софте то? Если есть проблемы с темпом. Цунода тоже не попал по этой причине. Когда столь плотные результаты, рисковать на медиуме - это бред какой-то. Или правилами запрещён софт во 2 сегменте?

Господи, зачем вообще нужна 3 практика. Народ в боксах сидит... Тратят время зрителей. Ещё и ноют, времени им мало.

Пока предсказуемо. Но Перес и Стролла совсем немного опережал в квалификации. Интересно на гоночный темп взглянуть. Ну да, ещё Перес не очень удачно стартует временами. Поглядим.

В пасмурную погоду вообще как гудрон будет. Ещё по студийным фоткам было заметно. Даже подсветку зелёную использовали, чтобы хоть как-то придать нужный оттенок. Вроде и стильно, дорого выглядит, но блекло при этом.

Да, только Ягуар тогда не мог себе позволить покупать запчасти и чертежи у условной Феррари или Макларен-Мерседеса. Ну или мог, но концерн Форд купил аутсайдера (выстрелившего один год в 99) и понадеялся что этого хватит для рекламы марки. Так что в случае с АМ не стоит волноваться

Товарищ Мазепин и товарищ Шумахер прибыли на пресс-конференцию в шапках ушанках, новым поставщиком команды.

Я разочарован раскраской. Бледные цвета или может под солнцем ярче будет смотреться. Бояться конечно ярких красок, не солидно видимо.

Ну у них есть база позапрошлогоднего Мерседеса и технические мощности, чтобы его дорабатывать. Так что не всё очевидно. Получат они новые чертежи болида 20 года или просто допилят старый...

А правила не изменились? Это всё тот же Мерседес будет, перекрашенный в зелёный цвет или запретили полное копирование, что-то я упустил чем же закончилось разбирательство...

Как и не увидим больше споров с доктором Марко и Хорнером, я буду скучать... ((

Фигня какая-то. В ситуации, когда меняется регламент, ставят руководить командой человека со стороны, который в ф1 не разбирается. Гениально. Ну хотя может фанатам Рено виднее. Лучше бы Бриаторе возвращали тогда

Ну да, это субъективно. Этот сезон из-за вируса уже сам по себе необычный. Он короткий, с новыми трассами и возвращениями Имолы (моей любимой трассы). Болезнями гонщиков, отменой старта сезона в Австралии прямо посреди уикэнда. Половина гонок в этом маленьком сезоне заслуживают просмотра. Возможно надо сказать спасибо Феррари, если бы они не провалились, то кроме тройки лидеров на подиумы бы вновь никто не попадал.

Я почти не смотрел сезон 2013 из-за доминирования Быков, это было скучно. Но помню конфликты Переса и Баттона. У Баттона тогда было намного больше опыта и он был 4 год в команде, а Перес не хотел уступать. Боюсь что-то подобное и в Быках начнётся.

Я говорил, ему карьеру надо заканчивать. В Быках он скорее всего Ферстаппена не одолеет, будем честны. А в слабых командах собирать очки как жалкие крохи? То что сейчас - это пик карьеры, лучше уйти и заняться чем-то другим.