SAS_17

Наверное держит в себе эмоции? Не знаю что лучше, расплескивать эмоции как из фонтана, или держать их в себе до финального ГП. КАЧОК :-) НОВИЧОК ноне пошел не тот, и началось все со Скрипалей :-)

Если это на самом деле так, это проблема с мозгами, но это не делает его слабым пилотом, но можно себя загнать психологически по ходу сезона. Получается, я такой же как и Норрис, всегда себя накручивал перед соревнованиями или какими другими ответсвенными мероприятиями. Так что понимаю его состояние. :-)

Сайнс вроде бы гонялся на моторах МЕРСЕДЕС, так что должен быстро с ними освоиться. Поглядим как у него пойдет этот сезон. Главное, не накручивать себя и делать дело. Сайнс умеет гоняться, и в новой команде тоже должно получиться.

Норрис сильный, но у него проблема в том, что накручивает себя. Сегодня вроде бы не накручивал и трезво провел гонку. Так что не стоит про слабость Норриса утверждать. У всех есть слабости, главное - смочь их преодолеть!

Надо оценить, как он на всех комплектах шин сможет ехать. Тогда будет понятно, разобрался с резиной или все еще проблемы имеются.

Это да, Ферстаппен может подкузмить ...

Я только за сегодня четыре чашки взял ... с чаем :-)

+100!!! Рокировку на одну гонку могут сделать, и испортить Цуноде репутацию. Но если случится чудо, то это будет бомба. Пиастри на домашнем ГП тоже хотел чудо совершить, и чем для него закончилось. Не дело так подставлять пилотов на домашних ГП. Лучше бы на другую гонку его взяли.

+100!!! Расселл в двух ГП очень достойно выглядит.

МакЛарен надо платные экскурсии проводить, нанять мужичка типа Бендера. Будет билетики отрывать :-)

Оба отлично сработали. Расселл уперся в Оскара, Норрис в итоге с лучшей скоростью поворот прошел. Я именно о таком варианте мечтал. Но Расселл мог по другому поехать, и не упереться в Оскара.

+100!!! То, что сейчас делает Макс, достойно уважения.

Так дешево за 2007 год не отделается :-) Но если поедет хорошо в 2026 году, нам же будет интересней!

Норрис хорошо после пита сработал, когда Расселла обогнал! На остальных я не очень обращал внимание, но если не ошибаюсь, некоторые по нескольку кругов прессовали соперника.

На что смотрят, на шины?

Сил не осталось, все силы ушли, когда давил педаль тормоза, и ведь вдавил в пол ... как я понял?

Еще немного и обойдут ФЕРРАРИ в КК :-)

Неужто обгонов не заметили?

Не прибедняйтесь, даже Алексей Попов не раз отмечал, как Алонсо хорошо знает регламент, и команда минимум пару раз этим воспользовалась в свою пользу.

Топора и багра не хватает, чтобы получился пожарный стенд.

Лучше делать зеркала по 10 кг. Тогда даже аэродинамика не пострадает при сбросе зеркал, и ФИА не к чему будет придраться. Подумаешь, зеркало весит 10 кг, это для прочности и надежности (можно из куска золота делать). С другой стороны, у команд бывают проблемы с перевесом болида. Эти 10 кг надо умудриться вначале снять с других мест болида.

Норрис же говорил постоянно, что специально держится от Пиастри на дистанции, чтобы шины не убить. В интервью добавил, что берег шины, чтобы попробовать атаковать на финише. Я так понял его план. В этой гонке Норрис очень грамотно все делал, я даже удивился такому Норрису.

ФИА может заставить поехать поменять носовой обтекатель, и весь гениальный план полетит в тар тарары :-)

Пиастри в прошлом году уже атаковал Норриса сразу на старте. В итоге сам не победил, и напарник откатился не на второе место. Оно нам не надо такой "борьбы" друг с другом. Правила простые, бороться можно, если это не приведет к потере позиций относительно пилотов других команд, и если это безопасно.

Так будут по пять пилотов из топ 10 на финише дисквалить, можно и в три ГП набрать большие очки :-)