SAS_17

Оба могут совершать ошибки. В паре победит тот, кто сделает меньше ошибок чем напарник.

И как это поможет Ферстаппену выиграть сезон, если зубастик будет проигрывать в каждом ГП сразу двум самовозам, которые будут систематически дублем финишировать?

Теперь понятно, спасибо. Странное решение ФИА в итоге привело к аварии. ДРС придумали для обгона во время гонки, ну так включайте его только во время гонки, ни во время тренировок, ни во время квалификации ДРС не использовать. С логикой в правилах ФИА всегда есть пробелы.

В той гонке Ферстаппен вчистую проигрывал Хэмилтону ... это факт. Но дело прошлое, сейчас другое интересно наблюдать - обгонит Лоусон Ферстаппена в квале или нет :-) Ферстаппен конечно супер пилот, тащить такую капризную машинку в каждом ГП. За это уважаю!

Всегда думал, что ДРС активируется и отключается автоматически, а оно вон как ... пилот может включить ДРС и проехать с ним весь круг, плевав на зоны ДРС?

Это типа Хэмилтон - Росберг, остальные далеко позади?

Все будет решать случай, если во время решающей попытки сменится ветер, то можно легко запороть квалу, а ещё хуже - повредить машину.

Примитивная попытка. В спорте соревнуются спортсмены за чемпионство, которое до финиша никому не принадлежит. А вот лишить спортсмена победы и титула могут, подыгрывая одному из его соперников, нарушая правила. Тот же Норберт Хауг, как я понимаю он сейчас никак не связан с ФИА, потому и говорит напрямую, что титул у Хэмилтона украли. Ферстаппен в скольких секундах тащился за Хэмилтоном, пока Маси не дал ему шанс победить, нарушив правила рестарта? :-)

Спасибо. Еще прочел на главной, оба наши пилота позитивно оценили то, как машинку улучшали. Надеюсь, что тенденция продолжится в том же направлении!

И в чем Тото был не прав, не учел того, что титул могут тупо украсть?

Стандартная ситуация, когда у хорошего пилота не самая быстра машинка, он пилотирует на грани, а порой за гранью. В этом случае ошибки становятся неизбежными, либо ползти и довольствоваться местом в конце.

Так я не проснулся еще, чтобы между строк читать, вот и удивился :-)

Если у соперников собрать из лучших секторов результат, как сильно наши могут быть впереди?

ФИА могут еще и специально поджигателей зарядить, чтобы в нужный момент гонку останавливать. Но похоже будет дождик, все планы у ФИА сорвет :-) У наших неплохой потенциал, главное - не выйти за пределы оптимальной траектории, иначе машинка начинает брыкаться, судя по результатам. Тот же Лоусон перекрыл видимость входа в поворот для Норриса, может из-за этого он промахнулся?

Настрой очень важен в любом деле, в спорте даже более чем важен, так что все правильно делают!

Зачем приписывать Норрису то, что он не говорил? Или на главной неправильно текст перевели? Судя из текста на главной, Норрис говорил про ХОРОШУЮ ПАРУ ПИЛОТОВ, там даже близко нет ЛУЧШИЙ.

В конце 80-х функция random всегда выдавала определенную последовательность чисел, приходилось при программировании идти на ухищрения.

Чем же он их приложил? Сказал, что Хэмилтон пока разбирается с незнакомым болидом и потому не может показать максимум? Он же не сказал, что они с Пиастри на данный момент лучшие пилоты, он сказал о двух хороших гонщиках. Судя по таблице и результатам, это факт. Пара пилотов МакЛарен отработали не идеально, но лучше остальных в первых двух ГП, потому и команда лидирует в КК, а Норрис лидирует в ЛЗ. И где он не прав? Ферстаппен и Расселл может отработали получше наших пилотов, но разговор же о паре пилотов.

Попали бы на подиум, то и РАНДОМ не нужен был, первую тройку проверяют, если я чего не путаю. Единственный вопрос - что именно проверяют у первой тройки после финиша?

Ещё ФИА могут некоторые решения МЕРСЕДЕС запретить ... не первый раз в Ф1 лидеров выбирает ФИА.

В ужасные времена живем, некоторые умудряются даже свой гендер исправлять :-)

Есен пень, что машинки РедБулл в прошлом сезоне сильно отличались. В одной рулил Ферстаппен, во второй Перес, этим и отличались :-)

Отличный материал. Оно было видно невооруженным глазом, что у МЕРСЕДЕС концепция ERS была с изьянами. Скорей всего, самую эффективную ERS сделали в ХОНДА, чем отлично пользовались в РедБулл.

Все, это значит, что он тоже подыгрывает?

Нащупали некоторые решения, теперь ФЕРРАРИ будет быстра не только на коротких дистанциях, так что ждите дубль :-) Я чуток опоздал, вроде уже 2-е число?!