SAS_17

Тоже на это надеюсь, что это в большей степени попытка раскрутить рынок спекулянтами. Хочется, чтобы сезон в Ф1 состоялся и была интересная борьба между несколькими пилотами за ЛЗ и несколькими командами за КК.

Это вершина достижений Хонды! Такое трудно будет превзойти ... :-)

Как бы она не стала единственной ... из-за КороВа-вируса ... :-(

Пример удачного бизнес-проекта, оба изрядно заработали на никчемном поединке! Это как сравнивать достижения, репутацию и успехи Мазак с успехами Хонды ...

Не только японцев трудно вернуть к реальности, на форуме хватает уникумов, которые сравнивают успехи проктологов японских (или там про станки с ЧПУ было ... уже не помню) и проецируют эти успехи и квалификацию на создателей СУ Хонда.

Чего вы раньше времени суетитесь? Давайте поглядим три первых гонки, вдруг нынешний болид лучше подходит Феттелю, и это скажется положительно на его результаты!

Значит не работаете на них? Ни разу не встречал мертвые станки, тем более Мазак!

Вы "знаток" станков с ЧПУ, или это ... просто брякнуть что либо...?

Боттас у них фаворит в этом сезоне? :-) В техническом виде спорта бесполезна цифирь при оценки шанса на титул. Технические проблемы помножат на ноль всю цифирь ...

Это что, у японцев Хасегава, как в РФ фамилия Иванов? Не могли японца с другой фамилией найти? Шутка! :-)

Если спецы ФИА ничего не нашли, зачем тогда заключать соглашение с Феррари и о чем? Ваша "логика" по данному событию удивила не только меня, тот же Берни уверен, что ФИА нужно за такое судить. Или на главной не слова Берни опубликованы?

Похоже, что пора в новом году первую чистку ветки проводить. Три страницы обсуждения друг друга, как бы не в тему!

Если Феррари ничего не нарушили, зачем тогда соглашение?

Любопытно, что же они там обсуждали? Типа как норвеги, прикалывались над Большуновым за неудачно выбранные лыжи на гонку? Болиды МакЛарен и Феррари имели разную базу и развесовку по осям. Ценность данных по шинам от Феррари на каждый ГП как бы нулевой? Осталось ещё вспомнить про "секретную" смесь, которой накачивали шины в Феррари. :-) Для постсоветских инжУЙнеров это сильный довод!

Лично я, каждый сезон после 2007 года, отмечал для себя - заслуженный результат для Алонсо :-) Что не отменяет того, что Алонсо выдающийся пилот. Но мне мало только гоночных качеств пилота, мне ещё и человеческие качества нужны. Такой безупречный симбиоз редко можно встретить, потому и не болею за пилотов.

Зачем заключать соглашение, если мотор легальный? Если ничего не смогли найти и доказать, тогда о чем заключено соглашение? В ФИА хотя бы немного думают, прежде чем подобную фигню сочинять, что на главной напечатано?

Феррари, как и его истинным болельщикам, пофиг на правила... :-) Прикольно читать причитания этих "болел", обсасывающих несуществующие нарушения регламента командой Мерседес.

Феррари тоже могли поступить иначе в истории с разрушением шин Мишлен. В знак солидарности и в знак безопасности... Но они просто выиграли ГП, в котором участвовало 6 машинок... Вроде такая история была!

Давно это было. Смысл конструкции Феррари в том, что на статических испытаниях ФИА не проверялась возможность хитрого уменьшения клиренса шасси в процессе гонки (напоминает историю с гибкими крыльям). Не увидеть в чертежах такое решение невозможно, но ФИА делали вид, что у Феррари все в пределах правил. Как я понял, Рон Деннис чуть ли не чертежи представил с подобной схемой. Но ФИА ограничились корректировкой тестовых нагрузок. Как итог, первые гонки сезона Феррари гоняли с гибким днищем, но их не наказали. Может я чего сам насочинял, открытых данных никто же не публиковал, но аналогия с движком напрашивается. Проблема в специалистах ФИА, у которых есть установки - одних наказывать, других выгораживать. Если у кого есть более достоверная информация, готов её выслушать.

Значит нашли, и про это нарушение не только ФИА узнали? Намечается аналогия с гибким днищем, когда ФИА старались не замечать его, но им это не позволили. В обоих случаях ФИА выгораживает одну команду - Феррари, или всё много сложней? Отсутствие правды от ФИА приводит к появлению домыслов.

Так не надо ничего разбалтывать, надо просто сказать - полностью легальна. Но не сказали же.

Может и не дебилы, но невиновность скрывать как бы смысла нет, а в данном случае - скрывают информацию, значит Феррари нарушали регламент. Только такой вывод напрашивается.

Странно, что бывшие индусы не смогли изобрести болид Мерседес наступающего сезона, мозгов хватило только прошлогодний "самим" спроектировать. Посмотрим, как они будут ехать. В прошлом сезоне Хаас так и не смог приспособить решения и компоненты Феррари, или не разобрались в них. Если Перес поедет сразу, тут будет ясно, что им прошлый болид с потрохами передали.

В 2007 МакЛарен получил такую информацию про гибкое днище. Иначе в Феррари весь сезон его использовали. Феррари не наказали, зато в отместку сочинили ШС и в итоге все равно стали победителями сезона. ФИА им в этом изрядно помогали, когда покрывали гибкое днище и когда сочиняли обвинения против МакЛарен. :-) Нынешняя история из того же разряда. Она ещё раз подтверждает "хорошую" репутацию Феррари и ФИА. Представляю как Феррари обидно, что Мерседес не идёт на нарушения регламента, и его нельзя за это наказать. Уверен, наказали бы за малейший повод. Хотя... чего в жизни только не случается... При такой ФИА ценность чемпионства в Ф1 нулевая, это лично для меня.

Не будет. Ждать от ФИА честного контроля за соблюдением регламента для отдельных команд, это как бы наивно...