SAS_17

Если у руководства Феррари или МакЛарен нет желания скорректировать правила перерыва - зачесть в перерыв две недели своего простоя, то кто в этом виноват?

Вы, похоже, пропустили два первых сезона МакЛарен на Хонде...

Жалко! Так хотелось поглядеть на доведенный до ума мотор Хонды, с их то наворотами ... Это было бы очень интересно!

Предварительный календарь на этот сезон без ГП Австралии ... Кранты всем приметам! Как теперь прогнозировать победителя чемпионата. если нет Австралии? :-)

Самое непонятное - там 100% выявляют вирус, или в тестах есть процент неверных результатов? Из-за одного заболевшего вся база МакЛарен закрыта, работа над машиной остановилась, как я понимаю? А соперники трудятся в это время! Интересно, почему перед вылетом в Мельбурн за день-два не провели тестирование сотрудников?

В связи с коронавирусом , отложить очередной день рождения Макса... и так делать, пока не станет самым молодым победителем! :-)

Тем более, он не говорил, что нужно было гонку проводить. Или я ошибаюсь?

Вот и ФИА , изучали - изучали мотор Феррари, у которого три сиськи, а нарушение "не нашли" или не смогли определить?

А мне понравились его слова. В его-то возрасте иметь такой живой ум и уметь генерировать идеи... Его бы в президенты РФ , нам не помешает продавец подержанных машин. Но Берни староват! :-)

В субботу он еще спросит - какое место Баттон занял в квалификации... :-)

Надо больше хорошеньких Пятниц ... Робинзон бы одобрил?

Ждем КОРОНОсисек... :-)

Некоторых наверное прямо на койке в паддок везти, я правильно понял предложение персонажа? Он думает, что это типа версии простуды, а не аналог двустороннего воспаления легких с перспективой летального исхода?

Нам то что от их войны, что один, что другой каким боком нам интересен? История с соглашением явно показала - ФИА и лично Жану пофиг на правила и честность, вот этим и возмущаются в Мерседес, это же немцы. Наивные, ФИА и Ф1 не переделать, царство двойных-тройных стандартов не искоренить. Из сообщений вижу, что есть масса болел, которым тоже пофиг правила и честность, и они готовы ради объекта боления придумать что угодно, лишь бы самим и объекту боления выглядеть в выгодном свете.

Берни на главной правильно сказал - никто не хотел брать на себя ответственность за отмену ГП (из-за финансовых потерь). Тем самым Берни поддержал мнение Льюиса.

Через карантин пойдут все сотрудники МакЛарен, которые вернутся в Англию из Австралии ... вроде такое сообщение было. Как я понимаю, они в основном к гоночной команде относятся. работа на базе от их отсутствия не пострадает? А как быть с главными специалистами, они ведь тоже в Австралию приехали.

Ну так подписать очередное соглашение... всего делов-то!

Пора бы этим персонажам список людей составить, с кем они обнимались и здоровались за последние сутки... Начать нужно с доктора Марко и с Ферстаппена! :-)

Еще святой дух РЕГЛАМЕНТА Ф1 ... который некоторые постоянно искажают! Раскольники блин, и сектанты... :-)

За проделки Алонсо против МакЛарен, Рон не мог выгнать его из команды, так как ФИА и Мосли взяли его под защиту. Поэтому Рон мог наказать Алонсо только на трассе, и наказать - победами Льюиса над ним. Если кому-то это не понятно, это его проблемы, это первое. Второе, Льюис ушел из МакЛарен Уитмарша, а не МакЛарен Денниса, если кому-то это не понятно, это его проблемы.

Персонаж еще умалчивает, что двойные очки в последнем ГП ввели только ради возможной (случайной-шальной) победы Росберга и неудачи Льюиса :-)

Норрис прав, Ферстаппен только гонщик... и больше никто... Хэмилтон разносторонняя личность, а не просто гонщик... :-)

Лично я читал эту версию: Третья версия моторов Honda, которую производитель представил на Гран При Франции, получила улучшенную турбину и блок внутреннего сгорания. Представители команды рассказали, что обновления стали результатом сотрудничества со специалистами по авиационным двигателям подразделения Honda Jet, которое длится уже два года. Объединенная команда участвовала в доработке блока MGU-H, который серьезно обновился в конце прошлого сезона. Работа с авиаконструкторами началась после того, как новые японские моторы V6, которые устанавливались тогда на машины McLaren, оказались либо недостаточно мощными, а при попытке добавить лошадиных сил постоянно отказывали. Идею привлечь на помощь авиационных специалистов предложил глава базы в японском городе Сакура Ясауки Асаки.

Турбину спроектировали новую, и это делали другие специалисты... Или про это тебе не ведомо?

Если он не различает, чем СУ Хонды в период МакЛарен отличается от СУ Хонды для РедБулл ... он может действительно дворник?