SAS_17

Почему? Если бы Мерседес не нянчились с Боттасом, а работали ровно столько, сколько с Льюисом ... результаты Боттаса были бы много печальней.

Получается, что Макс и Льюис отобрали очки у Боттаса ... как он без очков теперь будет?! :-)

Размер шрифта в процентах!

везде успевают ... и куклы и КОВИД ... :-)

Ну так Боттаса на мороз и подписывай кого угодно в напарники к 7-ми кратному. Какие проблемы? Пусть Вольф неустойку Боттасу из своего кармана заплатит. Интересно, верхушка менеджмента МЕРСЕДЕС тоже урезали себе оклады из-за пандемии или как? :-)

Что на машине МЕРСЕДЕС любой может победить в чемпионате... ну почти любой, памятуя про "успехи" Боттаса и Рассела :-) АМД проводит акцию для своих клиентов, нынешних и потенциальных... мало кто из этих клиентов знают про Вольфа и Боттаса, а вот про Льюиса могут знать. Ни Вольф, ни Боттас, не работают с МЕРСЕДЕС столько лет, сколько Льюис. Так кому там представлять МЕРСЕДЕС от Ф1, как не Льюису :-)

Вдруг подумал - Мерседес может сократить из-за пандемии ЗП для Боттаса, и перекинуть освободившиеся деньги Льюису. А что, чем не вариант :-)

скорей Мерсу не нужны титулы :-)

Износ резины происходит из-за того, что она работает вне рабочего диапазона. Чтобы попасть в рабочий диапазон мало тормозить в нужной точке, нужно машину настроить. О чем собственно в РЕНО и заявили в прошлом, что нашли подход к настройкам и машина стала лучше ехать. Читайте больше информации, тогда и будете понимать, что не каждый может настроить машину, даже самую лучшую.

Для него, да! И он не видит, как в гонке с шинами работает Льюис, а как работает Боттас... для него они одинаковы в этом компоненте :-)

Фантазии? :-) Это чтобы лохам-акционерам меньше дивиденды платить, производство МЕРСЕДЕС работает в убыток? Могли бы лучше поступить - изготавливать мотор, и еще за него деньги перечислять в команду Ф1. Вот это отчетность была бы :-)

Кто ему машинку будет настраивать, чтоб резину не жрала, Ферстаппен?

Мерс обещал Грожану дать погонять на своем болиде, теперь возьмут его вместо Льюиса. Будем чествовать нового чемпиона в 2021 году. ШУТКА! :-)

Там не рисуют, в РФ рисуют, о чем и делится опытом менеджер по продажам со стажем. Он просто свой опыт проецирует на другие ситуации, и говорит, что возможно.

Это мнение бухгалтера? Хотите сказать, что Мерсу не нужны технологические партнеры типа INEOS? Может им и Petronas не нужен, какой от них толк с точки зрения бухгалтера?

Я уже сейчас могу сказать что будет. Местные "уникумы" скажут, что это разработка Шумахера и Брауна, поэтому на машинке Мерседес любой может побеждать ... ну кроме Рассела, Боттаса, и еще ндцать фамилий :-)

требовать бесполезно, все пишут в меру своей воспитанности :-)

Было бы прикольно на каждый ГП подписывать отдельный контракт ... ветка распухла бы круче, чем ветка Феррари :-)

Потому что местные об этом говорят уже несколько лет :-)

Привык к Shellмованию? :-) Шутка!

Так вроде уже оформили официально, но местным уникумам не понравилось, поэтому убрали из заголовка темы. :-) Своих заслуг нету, вот и бесятся от того, что Льюис получил очередное признание.

Да, возмужал! И уже давно живет своей головой, что мне очень нравится. Удачи ему в своих начинаниях, и не лезть туда, куда не следует :-)

Значит еще лет 10 будут трудиться, а потом на пенсию :-)

Однозначно, что собственные компетенции уже почти 10 лет делают КП хуже Мерсовских. Утеря компетенции это понятно, потому и написал, что это сложный вопрос, что команде выбрать - сохранить компетенцию и проигрывать конкурентам, или брать готовое лучшее решение, а высвободившиеся ресурсы направить в другие области. Если сидеть и ждать, когда Мерседес уйдет из Ф1, то можно раньше него уйти из Ф1 :-)

Как бы логично. Мерседес проектирует в комплексе - Двигатель + КП + шины Пирелли, и проектирует исходя из наивысшей эффективности. Зачем еще кому-то делать повторно ту же работу, или часть этой работы? С другой стороны, Мерседес проектирует, чтобы побеждать везде и в кубках, а клиент мог сосредоточиться только на нескольких ГП, где у него наибольшие шансы на результат. Сложный вопрос, не зная тонкостей, не сделать правильный вывод.