SAS_17

Молодость Феттеля пришлась на период в RedBull, я тогда его не воспринимал ... не лежала душа. А вот с Феррари как-то ничего, нормальный человек оказался. Видать, на восприятие очень много влияет окружение человека?!

в Ф1 умеют и невежливо! :-)

в итоге получилось, что за стадом не могли угнаться :-)

В ТВ дни много чего можно сделать, лишь бы условия позволяли. А если дождь, то можно еще одну штуку сделать - разбить болид! Я же не против, могут и в снег покатать ... результат то не нужен.

И мотор не раскрутить до максимального на сухой трассе не получится в эти 100 км? Ну-ну! Я конечно понимаю, что МакЛарен это не надо. Еще Уитмарш этим баловался, все катают практики, а наши мыслители гордо в боксах сидят.

Рафик ничего не помнит, или делает вид что не помнит, или думает что у остальных проблемы с памятью!

Да, как обычно начинают с проблем. Не проще ли было перенести разрешенные 100 км на день, когда сухо и можно что-то вменяемое протестировать? Они что, прогнозы погоды не смотрят?

Ни Шумахер, ни Льюис тут поделать ничего не могли!

Мерс сделали шасси, отдали МакЛарен на презентацию... те шасси покрасили в свои цвета. Потом шасси отправят бывшим индусам ... и только потом сам Мерс его покажет. :-) Дата презентации определяется скоростью покраски болида.

Читаешь такое и думаешь, что автор про себя пишет ... когда о стимуляторах заикается.

Это называется - нас дурят всеми этими РЕГЛАМЕНТАМИ и ЗАМОРОЗКАМИ!

Мдя, новость не очень приятная... никому не желаю подобного! Желаю Фернандо скорейшего выздоровления, хочется чтобы он участвовал в гонках, иначе Ф1 скоро станет скучно смотреть! Но не все лично от него зависит, это я тоже понимаю.

Не, Феррари скажут - морозильник отключился и мотор сам разморозился ... это электрики не углядели за лепестричеством :-)

Зачем про Франца? Можно проще! Сколько этому деятелю до Льюиса, вот это будет нормальный вопрос.

Ну с этим я не спорю, что нужно тщательно все продумать и реализовать. Ведь РедБулл не в состоянии самостоятельно изготовить сложные детали, которые есть в современных двигателях Ф1. Передать такую технологию кому-то другому, бывает много сложней и дороже, чем изготовить их у себя. Вопрос очень сложный, так как техника очень сложная. Будет любопытно поглядеть, как все это получится у Хонды и РедБулл. Сколько спецов из Хонды будут это все сопровождать, мне это очень интересно! Мне рассказывали, сколько времени ушло на отработку технологии изготовления поршней для дизеля на АРМАТЕ ... даже не подумаешь, что поршень такое сложное изделие.

Думаешь они такие простофили? Это они из "интересов спорта" то видят нарушение регламента у команд, то "не могут" их обнаружить и доказать. Хотя, чтобы насолить Рону Деннису в 2007 году, ФИА + Мосли никакими доказательствами себя не утруждали! Более чем уверен, что заморозили по ФИАшному ... опять одни смогут что-то менять, а другие нет.

Ракетные двигатели более требовательные к качеству и надежности, но они и после 10-ти лет консервации идут в дело и работают (при этом их невозможно разобрать и перебрать), аналогично с авиационными. Поделись, чему там в твоем детском саду учили, и каковы твои личные достижения в технических профессиях, по которым ты делаешь такие выводы? В какой отрасли трудишься?

Стоило Льюису в США взять себе автомобиль "НЕ МЕРСЕДЕС", так сразу с контрактом быстро решили? Если Льюис это осознано сделал, с машинкой, то это очень тонкий и эффективный ход. А что, у него контракт был закончен, может выбирать машинку без ограничений, выбрал лучшее решение, которое оказалось не от МЕРСЕДЕС. Любопытно, менеджеров от МЕРСЕДЕС накажут за такой прокол с контрактом Льюиса или им пофиг на имиджевый ущерб?! :-)

Ему бы в зеркало глянуть не помешало!

а вы ждали что поцелуют вас? В чем причина вашего горя?

Не переживай ты так, кому надо, тот поймет о чем ты написал. А кому не надо, тому бесполезно разжевывать. Про комплект моторов в консервации - скорей всего так и хотели в РедБулл сделать.

Может это того - позвать в боксы Переса представителей ФИА, чтобы следили за действиями команды... А что, при перверте Мосли это было, почему сейчас так же не сделать?

Это пока неясно, надо два первых ГП подождать :-)

Обычно, этим неудачники по жизни занимаются... которым чужие успехи житья не дают :-)

С неудачами не поспоришь, а вот исключать свои косяки он должен. На это и будем смотреть и оценивать. Не все зависит только от пилота, могут вмешаться дополнительные факторы ... как показал сезон 2016.