SAS_17

Ну вы же следите за Ф1, понимаете, что ПИРЕЛЛИ могут заявить - машины улучшились, нагрузка на шины выросли, потому мы меняем конструкцию шин и их характеристики ради безопасности. Разве такого не было раньше?

Лично мне было бы интересно поглядеть, как Алонсо поедет на РедБулл, и сравнить с Ферстаппеном. Но это контракт должен быть минимум на два года, хотя, я не исключаю, что Алонсо сможет быстро адаптироваться и к болиду Ньюи.

На главной наши заявляют, что в новой машинке попробуют улучшить работу с резиной, что значительно повысит наши шансы на победы. Надеюсь, что действительно знают в чем дело. Одно смущает - ПИРЕЛЛИ на следующий сезон другие шины может делать.

Только из-за пары пилотов Алонсо - Хэмилтон в МакЛарен, я опять стал регулярно смотреть Ф1 с 2007 года. Борьба между ними и борьба с ФЕРРАРИ были очень захватывающими. Алонсо по делу должен был тогда победить, но не всегда выступал безупречно, что и подвело. Хэмилтон не стал чемпионом в дебютном сезоне из-за ступора стратегов на мостике МакЛарен, но зато он прошел великолепную школу от мастера Ф1, от своего напарника.

В удивительные времена живем, одни щеголяют искусственным интеллектом, другие искусственным бездумьем :-) Не проще ли смотреть гонки и просто делиться своими эмоциями. Лезть в темы, по которым НОЛЬ фактов, как бы глупо?

Джордан забыл уточнить, что команды ограничены лимитом по бюджету. Оно понятно, Ньюи и РедБулл не волнуют ограничения, их же не наказали в прошлом за подобные проделки. Значит продолжают эту практику. Верить проверяющим от ФИА, это значит жить иллюзиями.

Ну для чего-то придумали выражение: "леса за тремя соснами не увидел" :-) Может болелы Цуноды мечтали о его победе. Вот под прикрытием Хэмилтона и ведут потихоньку свою работёнку? Чтобы Хэмилтон победил в ГП Бразилии мало было убрать Норриса и Ферстаппена, там семерку пилотов требовалось убрать, а для уверенности, лучше десятку!

А такие имеются у текущего 7-ми кратного на данном форуме? Вроде был один, но и тот вроде переобулся в Ферстаппенолюбов? Самое прикольно - ну расчистили трассу, убрали Ферстаппена и Норриса, и что, победил бы Гасли или кто там Хэмилтона постоянно обгонял как стоячего! Так что скорей всего болелы других пилотов водичку мутят.

Заявления Вольфа предназначены тем, у кого память на пару недель работает, таких среди нынешних "болел" Ф1 большинство. На злоПАМЯТНЫХ он не ориентируется :-)

Так посмотрим, какая максималка будет на старых движках. Народ предполагает, что лобовое сопротивление и ДРС настолько плохи у болида МЕРСЕДЕС, что несколько лишних лошадей в движке не помогут.

А если он не сможет РАСКРЫТЬ свой ПОТЕНЦИАЛ, и будет на уровне Переса гонять?

Пилот самолета-вертолета перед вылетом осматривает свою машину, вот и Сайнс должен был осмотреть, шины попинать перед выездом, и обнаружить утечку топлива. Наверное так некоторые думают? :-)

Похоже, что Перес может обгонять только в случае подавляющего превосходства в скорости над соперником? Как-то странно выглядели его попытки обогнать Алонсо, или у него возникли какие проблемы?

На главной отметили 300-ю победу в ГП для ПИРЕЛЛИ. Забавно, 300-я победа ПИРЕЛЛИ над Ф1? Хэмилтону ни в жизни столько ГП не выиграть, ну если только выходить на старт каждого ГП в одиночку :-)

Какой смысл кормить в ветке пустобрёхов? Если им не отвечать, сами сгинут от бессильной злобы.

Вряд ли, скорей виновата ФИА, что не проверила машину Сайнса, и всех остальных гонщиков. Было бы любопытно поглядеть, результаты скольких пилотов пришлось обнулять.

Изображает из себя очередного Маси?

Отличная гонка! По мне так, пилот дня однозначно - Алонсо!

Повторюсь - и какие настройки они могли накрутить? Алонсо хотя бы знал ради чего старт из гаража, он потребовал вернуть прошлую конфигурации машины. Представляю - старт двух МЕРСЕДЕС с пит-лейн, и тогда ни одного очка не взяли бы. Вроде все очевидно, но некоторым неймется. Подведу итог - Хэмилтон отмучил ГП Бразилии. Надеюсь, в следующих гонках будет больше позитива.

Спасибо за гонку, порадовал!

Прекрасный первый старт, и потом всю гонку держал под контролем. Очень правильно сделали, что затянули с последним пит-стопом. Думаю специально так сделали, чтобы шины были свежей и Норрис мог ещё 1 очко заработать за БК. Достать и обогнать Ферстаппена было нереально, а вот дополнительное очко лишним не будет. Странно, но есть деятели, которые простейшие вещи не видят в гонке, и выдвигают претензии команде.

Вот даже не знаю, на каких шинах выгодней стартовать. У Норриса все типы по одному новому комплекту. Вряд ли на старте мягкие шины ему позволят обгонять, могу ошибаться, но когда машина с полным баком, скорости у МакЛарен может не хватить для обгона. Да и старт с 6-го места как бы самый аварийный состав пилотов вокруг Норриса.

Команда и пилоты не понимают какие нужны настройки, а вы предлагаете что-то там поменять? Странное предложение! Хэмилтон весь спринт пытался что-то сделать с резиной, чтобы машинка поехала, но у него ничего не получилось ... и какие настройки предлагаете делать, опять пальцем в небо? Новый двигатель оно конечно на финальные ГП поможет, но в Бразилии он бесполезен, если резина не будет работать. Может пора "Ф1" переименовывать в гонки на шинах, например в "Ш1" ?

Хэмилтон уже проходил подобных специалистов в МакЛарен. Там некто Уитмарш тоже сильно упирался и не признавал, что лично накосячил, приняв решение заново строить болид по новой схеме. А когда болид провалился, опять упирался и не разрешил вернуться к прошлогоднему болиду. Умение признавать свои ошибки и просчеты, очень ценное качество для руководителей любого ранга.

Согласен. Ферстаппену уже пофиг, вынесут его на старте или нет, у него титул лежит в кармане. А вот нам нужно в каждой гонке финишировать, и финишировать на подиуме!