AVB

Может и 2, но если результатом будет "пятилетка" титулов, я буду не против.

Не буду переубеждать тебя - По этому поводу высказался выше. У меня мнение другое. Ну каждый считает так как ему удобно. Ведь многим хейтерам не очень интересно, что у Макса с Серегой отказы были по вине условных болтиков, которые либо не докрутили, либо перекрутили, а у нас именно по вине агрегатов СУ, которые потянули за собой последствия. Ты ведь знаешь, иногда выгодно просто смотреть табличку, а иногда гонки...

Народ, ну вы сами подумайте, МБ сделал не плохую машину, именно то, что мы от него ожидали. Да, дела на мостике не ахти, бесспорно, но не думаю что МБ такой дубарь, что не сможет и это исправить, да и людей грамотных у него в подчинении не мало. А если, как вы предлагаете, поменять руководителя, то мы снова в течение 2-3-х лет будем слушать россказни о "становлении молодой команды". Вам оно надо? Мне нет. Гляньте на Хорнера и Марко в РБ, у них тоже с 15 года мало чего получалось, но ни кто их не выгнал ивот уже 2 года они в борьбе и побеждают. Да. возможно нельзя проецировать РБ на Ferrari, но факт в том, что МБ еще ни чего такого уж очень плохого не сделал, пока он сделал годную тачку, у него работают годные пилоты (во всяком случае один то точно) почему все так уверены, что он не способен дать этой тачке и пилоту годную команду?

Все же больше зависит от машины, которая получится, если машина действительно будет и быстра и надежна, то и команда и ты быстро забудете "косяки" МБ. Да и с быстрой машиной всяко легче принимать решения на мостике и ехать пилотам. Так что надо молиться, что бы быстрая и надежная машина в следующем году была не выдумкой того же МБ, а реальностью.

Слышь, родимый, а че ты взял статью только годовалой давности (19.08.21)? Че не какой нить 5-и летней...? В то время речь шла о машине которая позволит. Провал был бы если бы машину выкатили медленную. Именно это имелось ввиду. А СУ окончательно была готова только в межсезонье. Позднее МБ не говорил о том что наша одонзаначаня цель - титул. (ну либо я не видел этого).

По надежности мы слили значительно больше.

0. Ты верно заметил, гадать можно сколько угодно, но как правило, развитие любого проекта подразумевает решение задач по мере их критичности. На тот момент критичным было сделать машину, способную побеждать, они ее сделали. 1. Говоря о КТ ты подразумеваешь возможность борьбы за титул. Но если МБ знал, что вероятность завоевания титула крайне мала (о чем мы говорили выше), то зачем раньше времени вторикеллить кого то? 2. "В нескольких последних Гран При у нас был большой потенциал, но мы не смогли добиться лучших результатов. Но это не значит, что мы не добьёмся их в следующих десяти гонках. У нас быстрая машина и фантастические гонщики." ... "Нужно позитивно смотреть в будущее. Почему бы нам не выиграть все оставшиеся десять Гран При. Мне нравится быть позитивным и сохранять оптимизм." Где ты в этих словах увидел уверенность? Я вот например не увидел. 3. См. п. 1 . 4. Это не оптимально.

Ну тогда тем более не фиг на МБ вешать ВСЕХ собак. За годы, прошедшие после описанной Дрим-тим, в команде сменилось куча руководителей разного ранга, чем МБ то хуже других? Тем, что при достаточно быстрой, но не надежной машине титул слил? Так ему это задолго до нас было понятно, думаете он не знал, что СУ не достаточно надежна? Знал, да и мы тоже слышали об этом в межсезонье (что есть проблемы с надежностью СУ), но мы это воспринимали на уровне слухов, которые... мало ли... могут так и остаться слухами, а ему это было понятно сразу. Вот он и строил долговременную стратегию развития команды исходя из реалистичных данных, а не из наших хотелок.

Нет, работа команды в этом сезоне меня не устраивает. Но, я призываю не учинять оголтелого хейта МБ. Не потому что мне нравится проигрыш в 109 очков, а потому что я из-за отсутствия достоверной информации, не могу, так же как и ты и все остальные, проанализировать действий команды и ее руководителя по преодолению негативных моментов, выявленных по ходу сезона. Только и всего.

То что выделено по тексту базируется на том, что осталось не выделенным... По выделенному я говорил, повторю и буду повторять неустанно: эти вопросы не лежат в поле нашего зрения. Мы не знаем что делает команда и ее руководитель для решения таких вопросов, а значит не имеем права хейтить МБ. Именно по этому я считаю критику МБ излишней, особенно призывы к его отставке. Снова повторюсь: НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, все что обещал МБ, он все исполнил. Лично у меня нет оснований ему не доверять, во всяком случае пока, хотя соглашусь, результаты работы команды в сезоне далеки от идеала.

Не знаю кто там чего пишет, но странно получается, что ШЛ получил всю СУ позднее КС, а спецификация у него более старая, как то не логично. И да, если новой спецификации еще не поставили ни кому, то уже и не поставят, ибо право на апгрейд СУ уже закончилось. Теперь только доработка надежности.

Фраза конечно действительно красивая, но смею напомнить, что МБ на данный момент ни кого не обманул. Все что обещал с момента прихода к должности, все сделал. И да, где то на форуме есть НАШИ ЖЕ прогнозы по сезону. Подавляющее большинство нас (форумчан) ставили Ferrari на второе место по сезону. Многие говорили, что после такого бана (20-21) команда вряд ли сможет реально бороться за чашку. Так же говорили, что если выбирать между скоростью и надежностью, то лучше пусть будет быстрая и не надежная. Так что не так? Что за скулежь? Память коротка??? Или пара сходов Тапка и поулов ШЛ напрочь отбила часть мозга, отвечающую за аналитику? Да, конечно, в начале сезона, увидев быструю машину, все мы предполагали, что будет ожесточеннейшая борьба и все такое и что Ferrari если и станет второй, то только в последней гонке сезона и то только по странному стечению обстоятельств, аля Масси 2.0. Но всем известно, что Ф1, это не только скорость и все эти ожидания, это, как говорил "классик", "...наши проблемы...". Бесспорно, многие составляющие команды (техника, мостик, пилоты) работали в этом году не на должном уровне и это печалит, но в сухом остатке мы сейчас видим то, что в большинстве своем прогнозировали год назад. Так что не так уж команда и далека от наших ожиданий.

А я не понял. В Спа же все новое поставили и обновленную электрическую составляющую. Ни чего, кроме электричества апгрейдить уже нельзя было с весны. Нет?

Нормально так получилось и так не плохой жопец, полирнуть 5 сек. штрафом.

С чего бы... 38- ни куда не делся... ждемс...

Я валяюсь с этого клоуна (в хорошем смысле этого слова), весь пелетон на кукан посадил. Цирк...

Эти аферисты снова мутят какой то кидок, достали уже, честно говоря, со своими Хондами и прочими брендами. И вообще я не могу понять... на сколько я слышал Порш приходит к РБ только с электрической составляющей СУ (КЕРС и батареей) им вообще не фиг все 95 млн. давать. Или это Хорнер для себя сиротинушки лишние лимиты выбивает? https://www.f1news.ru/news/f1-162639.html

Нет, там по моему тоже какие то ограничения есть, вот так просто десяток - другой СУ не заюзаешь. Я просто точно не помню какие там правила, по этому говорить не буду, но что то там есть. Наверное можно, но со штрафом.

Предполагаю, что КС априори на пару-тройку десятых медленнее и Макса и ШЛ, а Шарль просто не работал на квалу ибо не нужна она ему. А погода завтра вроде теплее сегодняшней, вообще нет особого смысла накатывать чего либо в этих условиях. Вот и настроились по Леклеру на завтра, а КС если и показатель какой то, то так себе.

Я во только не понял, на главной пишут, что ШЛ второй раз заменили СУ, а башмаков говорил, что вчера только 2 компонента эл. составляющей и коробку с потрохами, а сегодня еще что то, а о второй замене всех компонентов он не говорил. https://www.f1news.ru/news/f1-162637.html

Если "Аншлаг, то ты не на том форуме зарегился, здесь о Формуле один.

Ты, если что, имеешь право направить в Маранелло свое резюме на должность техдира команды. Но сначала лучше прикинь, что если квала будет мокрая, а гонка солнечная, то в топку твои стенания.

Да, Башмаков говорит, что действительно вроде по квале расставлять будут. Ну значит квала будет полноценная.

Сейчас Башмаков говорит, что судьи ломают голову кого, как, куда ставить.