AVB

Ок. Правила будем учить по ходу пьесы.

Похоже этот нет. Это 1000 миль Себринга, а не "1000" часов.

Ну на 15 круге из 268, слово "держится" звучит как то зловеще...

СЗОТ. Все смотрят? Как ни как дебют... (полувековой) Жаль, но один "наш" уже "ушел".

Во первых... если... А во вторых, в условиях, когда идет постоянное сокращение разрешенных элементов, "рекорды" не заставят долго себя ждать, это естественно. ЗЫ. Если 10-20 лет назад километр составлял 1000 метров и бегали его за 2 с хвостиком минуты, при этом обновлялся рекорд раз в несколько лет, а теперь вдруг решили, что километр на соревнованиях будет составлять "975 метров", то рекорд обновится на первом же забеге первых же соревнований.

С какой командой? Что ни у кого больше не бывает отказов?

Не знаю на сколько это все правда, но: "Перед гонкой мы поменяли батарею на машине Шарля Леклера, но это было сделано скорее из предосторожности. Некоторые параметры работы накопителя энергии вызывали озабоченность, но мы уверены, что это не имеет отношения к возникшей проблеме. Похоже, в гонке на его машине отказал двигатель внутреннего сгорания." https://www.f1news.ru/news/f1-166450.html

Да, уж, пока "мы лишние на этом празднике жизни". (С)

Спасибо, что ты продолжаешь верить в команду.

Ну тут важнее наверное не абсолютная скорость, а относительная. Да и я лично не очень сильно принимаю во внимание этот показатель, ибо он зависит от многих факторов и в гонке постоянно меняется. Если твои шины потеряют эффективность относительно соперника, фиг у тебя максималка будет выше соперника, т.к. разгон станет хуже. Я уже молчу о самом факте настроек, коими это меняется. Так то вон и Вильямс имеет 7-8 максималку, но где Вильямс на старте?

Конечно, по сравнению с тобой, он днарь беспростветный... с дивана то видней что и как строить, да и ответственности ни какой. Сиди себе, языком мели, набивай "авторитет" среди местных клоунов.

Кстати, максималка у команды есть, правда, она КС не очень то и спасла. ШЛ, похоже, настроился на бОльший прижим: https://f1report.ru/qualifying/2023/bahrain-sakhir.html#sectors , а значит, ВОЗМОЖНО, и резиножор будет чуток ниже.

О... запахло "высоким" интеллектом...

Ну Хэм вообще то говорит, что будут с Ferari бороться за 3 место: https://www.f1news.ru/news/f1-166336.html

Ой как я люблю эти вещи, помню такие сравняшки еще с МШМ делали. Красиво было. Только вот незадача, тут как то скорость Ferrari на прямых практически не дает профита. И вот как то в одном месте резкое не типичное отставание на разгоне. Вроде как говорили, что скорость на прямых у нас осталась, хоть и на несколько меньшем уровне, чем на тестах. Нет?

Было? https://www.f1news.ru/news/f1-166331.html Нового заднего АК пока не будет.

Вассёр обещал бороться.

Да уж... сейчас уже не угадаешь что было бы, если бы...

Не пойму где там ответ? Там рассуждение на основе отдельно взятого поста о том, что каким то людям мало надо для счастья, а если кто то, бурно фантазируя, относит это на свой счет, то это проблемы того, кто так считает.

Вот как мало надо людям для полного счастья, даже меньше, чем недалекому Шуре Балаганову Так то да, но на глаз мы не определим сколько будет достаточно.

Ну ведь и сказали, что машина получилась с избыточной поворачиваемостью, что подходит ШЛ.

Кстати... к Мэрсу: " Как пишет итальянская Gazzetta dello Sport, днище W14 не обеспечивает достаточно эффективный граунд-эффект, поэтому на торможениях перед входом в повороты сцепление задних колёс может резко ухудшаться, что приводит к дестабилизации машины. Впрочем, передние шины тоже не слишком надёжно держат трассу, поскольку прижимная сила в целом оставляет желать лучшего. Газета приводит такие слова Тото Вольффа, руководителя заводской команды штутгартского концерна: «Мы будем привозить на гонки новые компоненты, и W14 станет более похожей на другие машины». Это говорит о том, что в Брэкли вовсю идёт работа над модернизированной версией шасси 2023 года, хотя вряд ли мы её увидим на трёх первых этапах сезона." https://www.f1news.ru/news/f1-166231.html

Нет, ну все же что то понять можно. Например РБ и Ferrari снова лучше остальных. Вильямс как был в арьергарде, так там и будет, Мэрсы все таки не добились от своей прошлогодней концепции желаемых результатов и в начале сезона вряд ли составят конкуренцию авангарду пелетона. Астон точно прибавил, хотя пока не очень понятно на сколько. Но конечно места по итогам года раздавать рано, вдруг тот же Мерс к Барсе выкатит новую концепцию и выиграет все оставшиеся гонки, хотя сейчас получается они примерно третьи, а мож даже и четвертые.

Ты думаешь я буду отвечать человеку у которого мозг медленно но верно разъедается шарлематеринством?

Успокойся, чувак...