AVB

А понятно, теперь всех потенциальных пилотов сравнивают с Себом не по скорости, а по количеству штрафов и фейлов... дооожили!!! И что? На много он лучше Себа в этом компоненте?

Я по этому и спросил... Чувак, занявший в Ф2 20-е место с 1 очком... (если мне правильно гугл перевел)

Ария Игоря Себушки из оперы "Князь Игорь Прима Ferrari" Ни сна, ни отдыха измученной душе, Мне ночь не шлёт надежды на спасенье, Всё прошлое я вновь переживаю Один в тиши ночей. … Погибло всё и честь моя, и слава, Позором стал я земли родной. Плен, постыдный плен - Вот удел отныне мой, Да мысль, что все винят меня. О, дайте, дайте мне свободу машину, Я мой позор сумею искупить. Спасу я честь свою и славу, Ferrari Я Русь от недругов спасу.

Да, действительно, чет я об этом не подумал... ШС2 - не меньше...как дальше жить??? везде одни враги...

А это плохо?

Нет, это "вилы в бок" сопернику... Кстати, Маки с похожей хренью лет 10 назад тоже катались...

Вот и мне сразу показалось, что "писюн" слегонца вырос... Мужаем...

Ну во первых, все же это базовая модель, что там на нее навешают к Австралии пока не очень понятно, соответственно и тот же рейк могут менять в каких то пределах в зависимости от обвеса и требований трассы - уверен он регулируется. А во-вторых еще втечение прошлогогода МБ говорил, что концепция нормальная, но ее эффективность оказалась ниже ожиданий. От чего? Фиг его знает, может от той же резины, не зря ведь уволили в сезоне народ, отвечавший за проработку резины. По этому если они ее до ума довели, то может что и получится, если нет, ну значит получим очередной удар граблями по лбу... и будем дальше ждать 38 года.

Вроде да, хотя мне все же кажется, что увеличился, нуэто так... навскидку. Ноя обратил внимание как снизили уровень установки заднего крыла. Или это ракурс съемки такой?

не, вроде такими и останутся в сезоне, говорили об этом, типа стилизация под 70-е годы.

Найдите 10 отличий...

И у Маков тоже когда то такое было, но побольше.

Да, точно, значит я что то пропустил...

Было. Лет 10 назад Маки показывали машину с вертикально расположенными прямоугольными воздухозаборниками на понтонах. На тестах же выехала вполне себе стандартная машина со стандартными понтонами.

Напоминает песню Маркина: Я готоооввв целовА!ть песок по которому ты ходила...

Cеба назначили флагоносцем... Шо называется "флаг ему в руки"

Ну я это и имел ввиду, просто выразился более эмоционально.

Тачка мож и новая, обвес старый. Наши же так и сказали, что на первые тесты привезут бутафорию...

Да уж... джокер у нас в рукаве еще тот...

Дефки - это грубо и не по европейски...

Все притаились... ждут презентацию... Интересно, обгоним за ближайшие сутки-двое маковетку по страницам или нет?

Ни чего смешного, кстати. Вопрос ведь был в том, что хуже была машина или лучше. Машина была эффективна, позволяла бороться за чемп практически на протяжении всего сезона кроме 3 гонок заключительной го трети. И если бы не фейлы Себа, в первые 2/3 сезона в т.ч. и в Японии (до кучи), то этот спад не привел бы к фатальной потере очков, ибо статистика нам говорит, что Себ в РФ и Синге приехал третьим, а в Японии очередной раз попал в инцидент с 4 места, что к силе болида прямого отношения не имеет. Не помню точно что случилось в Бразилии, но вряд ли в этом виновата скорость машины, ибо Райк вполне себе приехал на 3 место аккурат после победы в США. Так что не стоит во главу угла ставить временный спад эффективности болида, к результатам сезона это имеет весьма косвенное отношение. Вот и получается, что утверждение, что Машина в 18-м году была не хуже, а иной раз даже лучше Мерса, верно.

+++

Ну вообще то собрать совещание по новой машине, сваять письмо руководству о необходимости начать работы по новому ав-лю из-за планируемого введения нового регламента, назначить персоналии (подразделения) ответственные за те или иные сферы и т.д., при этом отрапортовать о том, что мы начали подготовку к сезону 21 можно и года за 2 до срока и это будет чистой правдой.